Сергей Лысенко - Как раскрывать тяжкие преступления

Первой возможной версией у сыщика может быть: преступление совершено случайными преступниками, воспользовавшимися автомобилем для своего передвижения; преступниками прямо не связанными с потерпевшим и не имевшим целью перепродажи автомобиля целиком или на запчасти.

В качестве второй возможной версии предлагаем: угон со вершили преступники, которые проделали это из-за удобного для них расположения стоянки автомобиля, в корыстных целях, для разборки его на запасные части и их продажи. Факт разборки на запчасти не обсуждается, так как целиком такие автомобили продавать не имеет материального смысла, работа по переоборудованию номерных агрегатов будет стоить дороже, чем весь автомобиль.

Третьей версией может быть обычная месть за что-либо. В таких случаях угонов, учитывая, что доходы от сбыта ворованного автомобиля могут быть невелики, сыщи-ку следует изучить личность самого потерпевшего или его родственников, наличие завистников или недоброжелателей, готовых подпортить ему жизнь. Одновременно следует изучить возможности предполагаемых завистников, найти исполнителей данного преступления. Для этого нужно об-завестись необходимыми связями и знакомствами. Такие связи можно установить во время проведения комплекса мероприятий относительно подозреваемых лиц (установки, опросы, наблюдения). Заказчику, возможно, придется еще доплачивать исполнителям за совершенное ими преступление, поэтому он должен быть материально способным на подобные действия.

Нагляден один пример, когда у жителя районного центра Харьковской области угнали автомобиль ВАЗ-2110. Харьковский регион интересен тем, что граничит с Российской Федерацией, поэтому многие преступления там совершаются жителями приграничной Белгородской области. Район, где происходили события, являлся приграничным, но не слишком густонаселенным. В селах района было много пунктов приема металлолома и мест разбора автомобилей отечественного и российского производства. После совершения угона потерпевший принял решение лично провести некоторые розыскные действия. Он попросил знакомого, который имел такой же автомобиль ВАЗ-2110, поехать с ним по селам в поисках пунктов приема метал-ла, разборки и сбыта запасных частей. Их целью было представляться покупателями, которым необходимы элементы кузова на ВАЗ-2110, а на самом деле – опознать детали угнанного автомобиля. При первом объезде указанных мест положительных результатов получено не было. После этого потерпевший стал искать знакомых, которые смогли бы свести его с владельцами пунктов приема металлолома и разборки запасных частей, поскольку подозревал, что посторонним интересующие его предметы не показывают. Знакомый потерпевшего представил его владельцу такого пункта приема металлолома и тот согласился с ним встретиться. На встречу предприниматель приехал на автомобиле ВАЗ-2110. Потерпевший высказал свою просьбу, однако владелец пункта сказал, что у него нет никаких частей кузова на нужный автомобиль. Перед тем как попрощаться, потерпевший заглянул в автомобиль предпринимателя и узнал в салоне свою магнитолу. Следующим его шагом было сообщение о находке следователю, ведущему дело об угоне. Получив постановление суда на проведение обыска в домовладении предпринимателя, где также находился пункт приема металлолома, следователь обнаружил другие части от угнанного автомобиля потер-певшего.

Давая показания следователю, предприниматель сообщил, что автомобиль ему пригнал гражданин, предъявивший российский паспорт. Он сообщил, что автомобиль его, но он не растаможен и не может выехать через границу обратно, так как нарушены сроки выезда и автомобиль может быть конфискован. Чтобы вернуть какие-либо деньги, хозяин решил его продать на металлолом. После задержания указанных предпринимателем лиц, те дали показания, что в день угона находились в районном центре совместно со своим знакомым из соседнего российского района. После употребления спиртных напитков у них закончились деньги. Один из них сообщил, что знает пункт приема металлолома, где принимают любой металл. Он также заявил, что может угнать автомобиль ВАЗ, который можно будет сбыть в тот пункт. Таким образом, они решили проблему, как пополнить денежные средства на выпивку. Как видно, этот угон мог остаться навсегда нераскрытым, если бы не усилия потерпевшего. Рассматривая процесс раскрытия данного преступления, можно отметить, что потерпевший применил метод личного поиска при проверке второй из указанных нами версий, которую позже конкретизировал предположением о возможном соучастии или пособничестве со стороны возможных скупщиков. Угоны дорогих, популярных автомобилей совершаются наплывами, в основном приезжими преступными группами из других регионов. Заработок от сбыта таких машин достаточно высокий. разные времена пользовались популярностью у угонщиков разные автомобили. Все зависит от того, что нравится на селению и что больше всего скупают. Вначале 2000-х годов угонялись Ауди А-8, затем БМВ-7, сейчас наиболее угоняемая модель Лексус GX, Тойота Прадо и другие модели Тойота. Как правило, угоны совершают под заказ – для отечественных и заграничных клиентов. В основном на западе Украины действуют подпольные цеха по переделке угнанных автомобилей, они уничтожают старые номера на кузовной раме или “стакане” автомобиля, а затем наносят новые. После такой переделки даже эксперту будет сложно установить подмену, в 90 % случаев экспертиза бес-сильна определить замену номера. Существуют, конечно, менее профессиональные мастерские, где замена номеров производится более грубо, не всегда меняются наклейки с дублирующими номерами кузова и ВИН-кода автомобиля. Подобные замены делаются на один раз, чтобы продать автомобиль невнимательному покупателю. Затем, при постановке такого автомобиля на учет, любой эксперт сможет выявить подмену и установить предыдущие заводские номера. Наклейки для скрытых повторных номеров автомобилей изготавливаются в цехах Польши или Венгрии. Для угнанных автомобилей готовятся новые документы, переделываются номерные агрегаты под новые документы, и автомобиль благополучно ставится на учет в новом месте. На внутреннем рынке угнанные автомобили сбывают специалистам по изготовлению автомобилей-клонов. Если у гражданина был автомобиль, но разбился в аварии, то угнанный автомобиль нужной марки ставят на номерную раму из разбитого и пользуются им далее по своим документам. Другой вариант пользования автомобилем-клоном заключается в том, что изготавливается дубликат технического паспорта и государственных номерных знаков, подделывается генеральная доверенность на уже имеющийся такой же автомобиль. Чтобы можно было пользоваться угнанным автомобилем, на нем только изменяют номера на номерных агрегатах. Главное – не встретиться с таким же автомобилем. Именно поэтому автомобили-клоны продают по доверенности, в другие регионы, подальше от настоящего места регистрации. Выявляется та кой автомобиль покупателем уже по месту жительства при по пытке поставить его на учет на свое имя. Такие угоны осуществляют и с целью дальнейшей разборки на запчасти, когда заказчиком выступает торговец подержанными запчастями. При выполнении такого заказа угонщики зарабатывают меньше всего, но и риск быть пойманным минимальный, так как уже через несколько дней автомобиль перестает существовать как транспортное средство. Угоны совершают, как правило, с неохраняемых стоянок на улице, либо с больших стоянок возле крупных супермаркетов, где охрана не в состоянии уследить за огромными площадями, либо ее вообще нет. Для совершения угона преступники пользуются целым арсеналом дорогостоящих приспособлений и сетью информаторов. Когда поступает заказ на угон конкретного автомобиля, реступники начинают вести поиск подходящего объекта. Местом угона, обычно, выступают большие города, где подбирают сразу несколько объектов, чтобы легче было выбрать наиболее доступный вариант. Перечень вариантов в большинстве случаев получают из базы данных полиции выбранного региона. Такие базы легко найти у хакеров или их можно получить от сотрудников полиции. Сначала изготавливают документы и регистрационные но-мера на лицо, которое будет перегонять украденный автомобиль. Часто пользуются дипломатическими номерами, чтобы не останавливали сотрудники полиции. Также заготавливают отмычки для замков зажигания или пользуются воротками – это титановые приспособления, напоминающие отвертку (только тонкую), под проем замка зажигания, которые при повороте ломают цугалики замка и он начинает работать с любым ключом. Одновременно в работу вступают техники, которые специализируются на вскрытии автомобилей. У них на вооружении также находятся электронные сканеры для сигнализаций, титановые отмычки и воротки для замков противоугонных приспособлений. В то время как потерпевший ставит автомобиль на сигнализацию, нажимая на кнопку пульта, специальный сканер считывает частоту ее сигнала. Преступники в это время находятся поблизости в другом автомобиле. Во время считывания сигнала происходит его блокировка сканером, поэтому сигнализация на закрытие сразу не срабатывает. Она может сработать только с третьего или четвертого раза. Если такое произошло, то советуем внимательно осмотреться, нет ли где-то рядом автомобиля, в котором сидят несколько чело-век и не выходят. При совершении угона с помощью сканера сигнализация на автомобиле отключается и в машину садится специалист по перегонам. Если в машине есть блокировочные устройства, он их взламывает с помощью титановых воротков. Потом заводит автомобиль и покидает место стоянки. Угнанный автомобиль водитель загоняет в ближайшую подворотню, где другие соучастники меняют государственные номера и вы-дают документы. С новыми документами автомобиль перегоняется в условленное место на отстой или разборку, но обязательно подальше, обычно в другую область.