Евгений Поломошнов - Бой 28 июля 1904 года

19.20. Броненосный крейсер «Асама» и 5-й боевой отряд (броненосец «Чин-Иен», крейсеры «Мацусима», «Хасидате»), подошедший с N, обстреляли русские крейсеры «Паллада» и «Диана».

С востока, отделившись от 1-го боевого отряда, подошли броненосные крейсеры «Касуга» и «Ниссин» (флаг начальника 3-й эскадры вице-адмирала С. Катаока), с юга приблизился броненосный крейсер «Якумо» и 3-й боевой отряд (флаг младшего флагмана 1-й эскадры вице-адмирала С. Дева). Наименьшая дистанция боя в наступающих вечерних сумерках — не более 20 кб. Перестрелка была непродолжительной — около 20 мин.

Крейсер I ранга «Диана» получил подводную пробоину от попадания 10" фугасного снаряда (с броненосного крейсера «Касуга) в правый борт под острым углом (от носа к корме, сверху вниз) в район лазарета, длина — 5,4 м (18 футов), ширина 1,8 м (6 футов).

19.40. Курс русской эскадры — NW 30 град, строй неправильный, впереди с отрывом — броненосец «Ретвизан». Все броненосцы вели редкий огонь по японским кораблям 5-го боевого отряда, уходившим на NO. Броненосец «Севастополь» продолжал отставать от эскадры. «Цесаревич» находился правее и постепенно обгонял «Севастополь».

На южном направлении по крейсерам «Аскольд» и «Новик» открыли огонь броненосный крейсер «Якумо» и 3-й боевой отряд. Ответным огнем нанесены повреждения крейсеру типа «Такасаго», и виден пожар на «Якумо», после чего он увеличил дистанцию. Крейсер «Аскольд» подвергся атаке четырех миноносцев, но выпущенные торпеды прошли мимо.

Крейсер «Сума» из 6-го боевого отряда в момент выхода из строя броненосца «Цесаревич» шел на соединение со своим отрядом и оказался на пути крейсеров «Аскольд» и «Новик». Пересекая курс русских крейсеров, «Сума» был обстрелян и увеличил дистанцию. Позже по приказу начальника своего отряда крейсер «Сума» ушел к островам Эллиот.

Около 20.00. Наступили сумерки.

На О находились броненосные крейсеры «Ниссин» и «Касуга», которые шли на присоединение к медленно удаляющимся броненосцам 1-го боевого отряда, который двигался южным курсом.

В SW четверти смутно виделись японские крейсеры 3-го и 6-го боевых отрядов.

5-й боевой отряд и броненосный крейсер «Асама» двигались на NW к Порт-Артуру. На крейсере «Ицукусима» за ночь устранили возникшую неисправность в машине. Задача отряда — наблюдение за возвращением в базу русских кораблей.

Отряды японских истребителей и миноносцев в основном двигались от SO, но часть отрядов двигалась параллельно русскому курсу и занимала позиции впереди русских кораблей.

Шедший головным броненосец «Ретвизан» лег на курс W, так как в этом направлении не было японских миноносцев, но «Пересвет» и другие корабли эскадры за ним не последовали. «Ретвизан» оторвался от эскадры и последовал в Порт-Артур самостоятельно, ориентируясь по звездам (компасы сбиты), затем по огням береговых прожекторов. Экипаж броненосца «Ретвизан» отразил за ночь три атаки японских миноносцев.

Броненосец «Пересвет» шел по направлению к Порт-Артуру, ориентируясь по Полярной звезде ввиду повреждения компасов. В кильватер «Пересвету» следовали броненосцы «Победа», «Полтава» и миноносец «Властный». С началом минных атак корабли приводили миноносцы за корму и открывали по ним артиллерийский огонь. По опыту войны русские офицеры отмечали, что японские миноносцы никогда близко не подходили к броненосцам, кроме того, на русских кораблях боевых фонарей ночью не открывали.

На броненосце «Цесаревич» капитан II ранга Д. П. Шумов принял решение о прорыве во Владивосток, и броненосец повернул на S, отделившись от эскадры (в темноте его уход был не замечен на русских кораблях).

Миноносцы «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный» и «Бурный» из-за сильной юго-восточной зыби не смогли идти курсом к Корейскому проливу и повернули на восток. Начальник 2-го отделения — лейтенант А. С. Максимов 3-й (на миноносце «Бесшумный») решился при случае атаковать японские броненосцы, но никого не встретил, кроме японских миноносцев, которые прошли мимо. В темноте «Бесшумный» потерял отряд, а вскоре от отряда отстал «Бурный», который пошел в сторону м. Шантунг. Миноносцы «Беспощадный» и «Бесстрашный» пошли во Владивосток самостоятельно.

20.05–20.15. Стемнело. Ночь безлунная, достаточно темная. На небе легкие полупрозрачные облака, рассеянный свет звезд. Видимость — большой корабль на дистанции 1–1,5 мили (10–15 кб), миноносец — 5–6 кб. От S шла зыбь, размахи качки — 5–7 град.

Броненосец «Севастополь» шел в Порт-Артур, имея за кормой крейсер «Паллада» и миноносец «Бойкий». Броненосец плохо слушался руля, его бросало вправо (несколько минных выстрелов с правого борта в результате попаданий снарядов были сброшены в воду и бороздили, мешая управлять рулем). Ночью ориентировались по звездам (сбиты компасы).

В темноте, уклоняясь от минных атак, «Севастополь» потерял крейсер и миноносец. Тактика уклонения от атак — разворачиваться к миноносцу кормой, по возможности не открывая огня.

Броненосец «Цесаревич», шедший во Владивосток, уклоняясь от атак миноносцев (всего наблюдалось пять атак), ориентировался по Полярной звезде (держа ее за кормой).

Командир крейсера «Диана» (капитан II ранга князь А. А. Ливен) принял решение о прорыве во Владивосток. Крейсер повернул влево, изменив курс на S, и отделился от эскадры (уход не был незамечен на русских кораблях). За крейсером «Диана» последовал миноносец «Грозовой» (командир — лейтенант А. А. Бровцын).

Ночью с «Дианы» видели 19 силуэтов японских миноносцев, от которых уклонялись маневрированием. За час с четвертью крейсер «Диана» атаковался шесть раз с выпуском восьми мин. На крейсере «Диана» артиллерийский огонь не открывали и прожекторами не светили.

20.20. Крейсер I ранга «Аскольд» прекратил огонь, так как в темноте уже не видел целей. Из-за повреждений двух дымовых труб увеличился расход угля, при этом для поддержания тяги нагнетательные вентиляторы работали на полную мощность, что привело к появлению большой массы искр.

6-й боевой отряд японского флота в составе крейсеров «Акаси», «Идзуми», «Акицусима» пошел на преследование крейсеров «Аскольд» и «Новик».

21.40. На крейсере II ранга «Новик» из-за поддержания продолжительного большого хода начался нагрев воздушных насосов холодильников. С крейсера передали сигнальным фонарем Ратьера на «Аскольд»: «Прошу уменьшить ход». На «Аскольде» сигнал не разобрали (на крейсерах перед боем существовала договоренность ночью на сигналы светом не отвечать и не светить).

22.00. Командир броненосца «Цесаревич» капитан I ранга Н. М. Иванов 2-й, оправившись от ранений, поднялся на мостик и отменил решение старшего офицера капитана II ранга Д. П. Шумова о следовании во Владивосток и отдал приказание о заходе в Циндао для исправления повреждений. Разбитые дымовые трубы не давали естественной тяги, а при искусственной тяге мелкий уголь выносился, не успевая сгореть. Перебитая фок-мачта угрожала падением и уничтожением всего носового мостика в случае усиления волнения на море.