Евгений Поломошнов - Бой 28 июля 1904 года

22.15. Последняя встреча с японским миноносцем крейсера I ранга «Диана».

22.30. Крейсер II ранга «Новик» повторно передал сигнальным фонарем Ратьера на «Аскольд»: «Прошу уменьшить ход» (нагрев воздушных насосов холодильников и увеличение солености воды в котлах).

23.00. С крейсер I ранга «Диана» увидели северный Шантунгский маяк, определив свое место, крейсер лег на курс SW 23 град (212 град), следуя к Корейскому проливу.

Комментарии и выводы

Прошло 40 мин после поворота эскадры в Порт-Артур, прежде чем в 19.00 на сложившуюся двусмысленную ситуацию (приказ о прорыве во Владивосток и фактический возврат в Порт-Артур) среагировал начальник отряда крейсеров. Контр-адмирал Н. К. Рейценштейн имел несколько сильных аргументов, объясняющих, почему он покинул эскадру:

1. Имеется категорический приказ на прорыв во Владивосток и/или нейтральный порт.

2. Он, контр-адмирал, начальник отряда крейсеров, лично получил от контр-адмирала В. К. Витгефта указание — ночью действовать по своему усмотрению.

3. Корабли его отряда практически мало пострадали, а значит, не было формальных оснований возвращаться в Порт-Артур.

Однако попытка контр-адмирала Н. К. Рейценштейна повести за собой корабли не удалась в первую очередь из-за того, что его действия не были понятны даже командирам его отряда. Решив, что контр-адмирал Н. К. Рейценштейн увлекает в прорыв всю эскадру, командиры крейсеров «Паллада» и «Диана» стали занимать свои места по диспозиции — в хвосте колонны броненосцев. «Аскольд» после выхода к головным броненосцам поднял сигнал «Следовать за мной», как бы увлекая их за собой, но они продолжали следовать за «Пересветом». В итоге за «Аскольдом» последовали только «Новик» и три миноносца. Контр-адмирал Н. К. Рейценштейн даже не пытался согласовать свои действия с контр-адмиралом князем П. П. Ухтомским, а с такой скоростью, с какой шел на прорыв крейсер I ранга «Аскольд», мог идти только крейсер II ранга «Новик».

Позже этот индивидуальный прорыв поставили контр-адмиралу Н. К. Рейценштейну в заслугу, что действительно так и выглядит на фоне безрадостных последующих событий и гибели кораблей в Порт-Артуре, но в случае повторения попыток прорыва броненосцев из Порт-Артура крейсеры были бы очень нужны при эскадре. Впрочем, контр-адмирал Н. К. Рейценштейн, видимо, и не верил в контр-адмирала князя П. П. Ухтомского, считая, что если корабли вернутся в Порт-Артур, то они оттуда уже не выйдут, и оказался прав.

В 20.00 от эскадры отделился броненосец «Цесаревич», где старший офицер как и. о. командира принял решение следовать во Владивосток.

Через пять минут командир крейсера «Диана» капитан II ранга князь А. А. Ливен, все-таки реализовал возможность прорыва. В наступившей темноте крейсер отделился от эскадры и пошел во Владивосток.

Около 00.00. Броненосцы «Пересвет», «Победа», «Полтава» и миноносец «Властный» следовали в Порт-Артур совместно. Японский миноносец с близкой дистанции обстрелял броненосец «Пересвет» и пробил 57-мм снарядом ствол правого орудия ГК в носовой башне.

Броненосец «Полтава» шел концевым, по его корме справа в 1,5 кб следовал миноносец «Властный». Броненосец был атакован двумя японскими миноносцами, которые на броненосце приняли за свои миноносцы. Одна из выпущенных японских торпед, несмотря на уклонение от атаки, попала в правый борт броненосца под острым углом и не взорвалась.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал: «Огонь открыт, но поздно, миноносцы почти уже на траверзе и выпускают на нас мину, фосфористый ее след перпендикулярно режет нам в борт. Вторично мичман Пчельников спасает «Полтаву». Увидя выстрел, он тотчас же скомандовал лево на борт, полный ход назад. Мина все-таки попала в нашу правую машину, но или оттого, что ударила косвенно, или оттого, что не вынута была чека, она не взорвалась, и мы вздохнули облегченной грудью. Взорвись она — «Полтава» неминуемо погибла бы со всем личным составом».

00.30. Крейсер I ранга «Аскольд» уменьшил ход до 12 узлов и вывел из действия котел № 8. Ввиду выявившихся повреждений и течей по корпусу, исправление которых требовало докования, начальник отряда крейсеров контр-адмирал Н. К. Рейценштейн принял решение идти в китайский порт Шанхай.

На крейсере II ранга «Новик» застопорили ход, отключив бортовые машины, и корабль отстал от крейсера «Аскольд». На крейсере II ранга «Новик» вскрыли холодильники, и в нем нашли текущие трубки, песок, водоросли. Из действия вывели один котел.

01.30. На крейсере II ранга «Новик» исправили и ввели в действие бортовые машины, после чего отключили среднюю машину, вскрыли холодильник, и в нем также нашли текущие трубки и водоросли.

02.00. На крейсере II ранга «Новик» в котлах № 1 и № 2 лопнуло несколько трубок.

02.08. Миноносец «Бурный» (командир — лейтенант Н. Д. Тырков 3-й) в тумане в темноте сел на камни близ мыса Шантунг. Ввиду невозможности силами экипажа снять корабль с мели лейтенант Н. Д. Тырков 3-й отдал приказ взорвать миноносец. После уничтожения корабля команда пешком направилась в английскую базу в Вейхавее, куда прибыла 30.07.1904 г. к 15.00.

Около 04.00. Броненосец «Ретвизан» вышел на меридиан Крестовой батареи.

04–00. Броненосец «Севастополь» находился на меридиане Порт-Артура в 15 милях от порта и шел самым малым ходом (ночью ориентировались по лучам береговых прожекторов Порт-Артура).

Около 05.00. Погода у Порт-Артура — пасмурно, небольшой дождь. По курсу отряда во главе с броненосцем «Пересвет» открылся о. Роунд. Головным отряда стала «Победа», так как на ней сохранился целым магнитный компас в боевой рубке и он мог провести корабли по входному фарватеру. Отряд следовал 9-узловым ходом курсом W, мористее скалы Энкоунтер, и, определившись по вершине Ляотешаня, пошел к рейду Порт-Артура.

Около 05.30. По правому борту крейсера I ранга «Аскольд» на горизонте открылись крейсеры 6-го боевого отряда японского флота — «Акаси», «Идзуми», «Акицусима». «Акицусима» отстала первой из-за повреждений в машине, остальные отстали около 06.00, но продолжали следовать за крейсером «Аскольд» до 10.25. На третьи сутки после боя японские крейсеры 6-го боевого отряда возвратились к островам Эллиот.

Около 05.30. Миноносец «Бесшумный» встретился с броненосцами 1-го боевого отряда японского флота и отвлек его от следования своим курсом на два часа. Броненосный крейсер «Касуга» отделился от отряда и пошел на сближение с миноносцем. «Бесшумный» оторвался от преследования, но запас угля оказался недостаточен для прорыва во Владивосток, кроме того, на миноносце пришлось остановить правую машину. Начальник 2-го отделения миноносцев и командир миноносца «Бесшумный» лейтенант А. С. Максимов 3-й принял решение идти до ближайшего порта Циндао, куда прибыл в 17.00 29.07.1904 г.