Бретт Кинг - Эпоха дополненной реальности

Резко возросший спрос на БПЛА быстро привел и к росту предложения, и сегодня на рынке беспилотников сотнями плодятся начинающие компании, разрабатывающие и предлагающие доступные по цене альтернативы крайне дорогим БПЛА военного назначения, выпускавшимся аэрокосмическими корпорациями по госзаказу. Параллельно информационно-технологические стартапы занимаются разработкой передовых электронных систем управления, анализа и отображения данных для БПЛА, включая программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта, позволяющее, помимо прочего, согласованно контролировать поведение множества дронов, находящихся в воздухе одновременно.

Международная ассоциация беспилотных транспортных систем [474] Association for Unmanned Vehicle Systems International, AUVSI. – Примеч. пер. полагает, что в ближайшие годы дроны получат в США, Европе и Азии повсеместное распространение, а основными их задачами станут мониторинг состояния полей и урожая, метеорологические наблюдения, геологоразведка, охрана государственных границ и полицейское патрулирование. В недавно опубликованном «Словаре дронов/БПЛА» [475] Jerry LeMieux. Drone / UAV Dictionary: Includes 30 °Commercial Uav Applications (Create Space, 2014). – Примеч. авт. перечислено целых 300 областей применения таких аппаратов.

Однако для устройства умного города первоочередной интерес представляют беспилотники нескольких определенных типов. Ниже перечислены их классы – не в качестве рекомендаций, а просто как примеры соотношения размера/функциональности, оптимальных для различных нужд умного города:

● Легкие электрические квадрокоптеры, такие как DJI Phantom 3, для патрулирования улиц, аэрофотосъемки и инспектирования инфраструктуры.

● Легкие электрические БПЛА наподобие Aeronavics SkyJib или Quadrocopter CineStar, грузоподъемность которых позволяет брать на борт профессиональные камеры для кино- и телесъемки (стоимость – в пределах 10 000 долларов за штуку).

● Беспилотные системы «средней весовой категории» для более обширного и детального обследования ситуации на местности, такие как Honeywell THawk, который какое-то время находился на вооружении армии и флота США и использовался для обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов и воздушной разведки в «горячих точках»; в частности, именно при помощи THawk велся мониторинг событий на японской АЭС «Фукусима» после аварии 2011 года, вызванной землетрясением и цунами.

● Гибридные БПЛА, подобные российскому беспилотнику на воздушной подушке «Чирок» [476] Многоцелевой БПЛА «Чирок» был представлен на авиасалоне МАКС-2015. Это двухмоторный гидроплан на воздушной подушке; изначально характеризовался как «разведывательно-ударный». – Примеч. пер. , которые будут очень полезны, например, при спасательных операциях на воде в прибрежных городах; «Чирок» способен подниматься на высоту до 6000 м с полезной нагрузкой до 300 кг, что позволит с его помощью эвакуировать трех-четырех человек из зоны бедствия, а также доставлять достаточно крупное оборудование в морские и речные акватории или в равнинные местности, пригодные для горизонтальной посадки.

● Беспилотные системы средних размеров, с грузоподъемностью от 50 кг класса австрийского беспилотного вертолета Schiebel Camcopter S-100; первоначально разработаны специально для нужд силовиков и охраны; компактны (высота – 1,1 м); продолжительность полета в автономном режиме – до шести часов; дальность – 200 км; БПЛА подобного класса способен доставить срочный груз (например, медикаменты) или почту через весь город; система может летать как самостоятельно, так и в режиме дистанционного управления; камеры дневного и ночного видения обеспечивают полный панорамный обзор. В главе 4 подобный БПЛА упоминался в качестве примера летающей машины скорой помощи, способной доставить к месту ЧП дефибриллятор и комплект для оказания первой помощи пострадавшим.

Рисунок 11.8. Профессиональная телекамера с дистанционным управлением на вертолетном шасси Schiebel Camcopter S-100 (источник: Schiebel Corp.)

Сочетание в арсенале городских властей хотя бы двух-трех из вышеописанных классов БПЛА позволило бы умному городу:

● организовать доставку особо ценных или срочных грузов в пределах городской черты, независимо от дорожно-транспортной ситуации;

● проводить поисково-спасательные операции на суше и на море;

● обследовать техническое состояние жизненно важных элементов инфраструктуры, таких как нефте- и газопроводы;

● проводить круглосуточное патрулирование всего города правоохранителями;

● быстро доставлять необходимое оборудование спасателям, медикам и иным службам быстрого реагирования в условиях чрезвычайных ситуаций.

Центры по контролю и профилактике заболеваний США [477] Centers for Disease Control and Prevention, CDC. – Примеч. пер. совместно с Microsoft Research запустили проект по сбору при помощи дронов переносящих инфекции комаров для проведения генетических исследований и выделения патогенов. В Белом доме полагают, что «такой подход потенциально способен послужить делу создания системы раннего предупреждения вспышек трансмиссивных болезней и помочь органам управления здравоохранением в прогнозировании влияния климатических изменений на здоровье населения». Совсем недавно нашлось и еще одно весьма полезное применение БПЛА – предсказание лесных и степных пожаров. Можно не сомневаться, что умные города будущего найдут еще множество полезных применений для беспилотников, которые будут не только верой и правдой служить горожанам, но и помогут созданию новых, перспективных моделей бизнеса и предпринимательства.

Хватит ли ИИ «ума» за чертой умного города?

Концепция умных городов основана на использовании современных информационных технологий и коммуникаций для всестороннего повышения уровней охраны здоровья, безопасности, образованности и занятости населения, создания дополнительных возможностей для отдыха и устойчивого укрепления благополучия горожан, причем при их активном участии. Новые технологии, такие как сети интеллектуальных датчиков, понятные без слов графические образы, смартфоны с экранами высокого разрешения, системы дополненной реальности, роботизированные БПЛА, интернет вещей, – все они предлагают новые каналы для совместного решения проблем и выработки взаимовыгодных комплексных мер. Научно-исследовательские центры, подобные Лаборатории городов при Массачусетском технологическом институте, являют собой примеры неисчерпаемых источников инноваций, а передовые города, такие как Амстердам, Копенгаген и Барселона, прокладывают новые пути к решению вопросов эффективного развития умных городов и предлагают всем учиться на их уроках и заимствовать оправдавшие себя практические решения.