Бретт Кинг - Эпоха дополненной реальности

Рисунок 8.4. Беспилотный одноместный пассажирский вертолет EHang 184 (источник: EHANG, Inc.)

В письме от 9 июня 2014 года, адресованном Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA), Безос привел несколько очень интересных доводов в пользу развития компанией Amazon собственного флота дронов. Он указал на то, что Amazon разрабатывает уже девятое поколение летательных аппаратов, имеет в штате разработчиков бывших инженеров НАСА (включая даже одного астронавта [379] Бывший астронавт Нил Вудворд (англ. Neil Woodward) работает старшим менеджером по испытаниям и сертификации Amazon Prime Air. – Примеч. науч. ред. ) и что «однажды зрелище дрона Amazon Prime Air в воздухе будет столь же нормальным явлением [380] Система доставки Amazon Prime Air совершила первую доставку в конце 2016 года. – Примеч. науч. ред. , как вид почтового фургона на дороге».

Идея использования БПЛА на полях сражений уходит корнями во времена Второй мировой войны. В США всерьез занялись их разработкой в годы войны во Вьетнаме, но лишь в 1982 году, в ходе вооруженного израильско-сирийского конфликта, использование БПЛА принесло первые ощутимые плоды. С тех пор дроны, развертываемые на театрах военных действий, невероятно усложнились, а их функциональные возможности расширились. Шестнадцатого апреля 2015 года ВМФ США впервые продемонстрировал способность беспилотного летательного аппарата Northrop Grumman X-47B, созданного в рамках программы разработки экспериментальных автономных боевых авиационных систем UCAS-D, пополнять запас топлива в полете, пристыковываясь к самолету-дозаправщику КС-707. Тот же X-47B показал, что может уверенно приземляться на палубы авианосцев ВМФ США в открытом море. Однако военное применение БПЛА вызвало в мире неоднозначную реакцию.

Начиная с 2004 года правительство США санкционировало сотни авиаударов по целям на северо-западе Пакистана с использованием беспилотников. Разгоревшиеся в результате дебаты относительно доли мирного населения среди жертв так называемой «дроновой войны» положили начало расследованиям, которые выявили, что в результате боевого применения БПЛА погибло от 286 до 890 гражданских жителей (в том числе от 168 до 197 детей) [381] Bureau of Investigative Journalism Report. October 2014 Update: US Covert Actions in Pakistan, Yemen and Somalia. – Примеч. авт. . Верховный суд Пешавара признал эти авиаудары незаконными, бесчеловечными, нарушающими Хартию прав человека ООН и имеющими признаки состава «военного преступления» [382] A. Buncombe, «Pakistani court declares US drone strikes in the country’s tribal belt illegal», Independent, 9 May 2013. – Примеч. авт. .

Рисунок 8.5. Прототип дрона службы доставки заказов Amazon Prime (источник: Amazon)

В любом случае взрывное распространение БПЛА неизбежно. Хотя применение боевых дронов останется в ведении армии и, вероятно, полиции, возможности воздушной разведки с помощью беспилотников уже стали доступны широкой публике.

Сегодня днем какой-то незнакомец запустил воздушного дрона ко мне во двор неподалеку от футбольного поля Miller Playfield. Я поначалу подумала, что газонокосилка стрекочет в этот теплый весенний день. Через несколько минут выглянула из окна третьего этажа, а там дрон завис в паре метров от меня. Послала мужа разобраться с мужчиной на тротуаре возле нашего дома, который этим дроном управлял с пульта. Так тот стал утверждать, что все законно. Дескать, он имеет право запускать своего дрона к нам во двор – хоть под самые окна. При этом муж заметил, что на дроне камера, а у незнакомца очки, при помощи которых он может наблюдать за всем происходящим у нас во дворе.

Возможно, новизна дронов скоро приестся, и в будущем они достаточно быстро «выйдут в тираж», как Segway [383] Сегвей (англ. Segway) – электрическое самобалансирующееся транспортное средство с двумя колесами, расположенными по обе стороны от водителя; по сути, электрический самокат с гироскопической системой стабилизации. Изобретен американцем Дином Кейменом (англ. Dean L. Kamen, р. 1951). Недолгая массовая популярность изделия резко пошла на спад после гибели в результате падения на сегвее с обрыва британского предпринимателя Джими Хеселдена (англ. Jimi Heselden, 1948–2010) в марте 2010 года, всего через три месяца после приобретения им компании Segway Inc. – Примеч. пер. . Однако, учитывая широчайшие возможности БПЛА в таких областях, как профессиональная фотография, развлечения на отдыхе и т. п., такое развитие событий маловероятно. В FAA, по крайней мере, определенно считают, что проблема сама собой не разрешится. Поэтому были предприняты немалые усилия по регулированию использования беспилотных авиационных систем (БАС). В феврале 2015 года FAA установило следующие ограничения для БАС персонального использования, которые, по сути, мало отличаются от аналогичных ограничений, накладываемых налетающие авиамодели:

● Максимальный потолок – 400 футов (120 м) при отсутствии препятствий.

● Постоянное нахождение дрона в пределах прямой видимости оператора.

● Требование держаться на расстоянии от пилотируемых летательных аппаратов и не создавать им помех.

● Запрет полетов в радиусе 5 миль (8 км) от аэропортов без предварительного согласования с их командно-диспетчерскими пунктами.

● Запрет полетов над людными местами и спортивными сооружениями.

● Запрет запуска БПЛА весом более 55 фунтов (25 кг).

● Общее требование соблюдения всех мер предосторожности и бдительности: за создание угрозы безопасности людей или других участников воздушного движения для владельцев беспилотников предусмотрены крупные штрафы.

Что касается использования беспилотников для фото- и видеосъемки, то этими же правилами FAA разрешается любительское фотографирование для развлечения. Однако по той же причине, по которой гражданам запрещено, взобравшись на дерево, фотографировать происходящее на заднем дворе у соседей, незаконным признается и использование дронов для аэросъемки в чужих владениях. В ближайшем будущем можно ожидать первого громкого судебного процесса над «любителем» поснимать чужую частную жизнь при помощи дрона с дистанционным управлением [384] Пока что самый громкий процесс такого рода носит прямо противоположный характер. В июне 2015 года в пригороде Луисвилла (штат Кентукки) домовладелец Уильям Мередит (англ. William Meredith) тремя залпами из дробовика сбил беспилотный гексакоптер, снимавший во дворе его несовершеннолетних дочерей, после чего, по жалобе владельца дрона Дэвида Боггса (англ. David Boggs), вынужден был оправдываться перед судом за стрельбу в черте города, что ему удалось. Что касается возмещения ущерба за уничтоженный БПЛА в размере 1500 долларов, то дело дошло уже до Верховного суда США, однако исход его пока не ясен, поскольку сбитый дрон упал прямо во дворе «стрелка», а четкого определения минимальной высоты полета над чужими владениями, начиная с которой полеты БПЛА следует квалифицировать как «посягательство на частную жизнь» и/или «незаконное вторжение в частные владения», пока что не имеется, и Верховному суду предстоит создать прецедент. Тем временем в Модесто (штат Калифорния) другого удачливого охотника за дроном суд обязал компенсировать соседу стоимость подстреленной «игрушки», поскольку упала она в соседском дворе. – Примеч. пер. .