C.А Зерцалов - Степное скотоводство в Новороссийском крае, его прошлое и настоящее

Вот почему факты отцепки скотских вагонов от своей партии и прицепки вагонов после

полусуточнаго простоя на промежуточных станциях главной линии будут все чаще

повторяться и задерживать скорость доставки к месту назначения. Если поезда со скотом

идут без длинных остановок, т. е. обыкновенно, по росписанию, то наш скот приходит в

Варшаву на четвертыя сутки утром, а если где задержки, то в конце четвертых суток.

Конечно, подобная медленность доставки скота не может не отразиться как на самом

скоте, так и на его стоимости: оставаясь трое суток в вагоне без пищи и питья, скот теряет

свой вес и ухудшается в качестве, а опоздавши на базар, вследствие медлительности

доставки, теряет и базарную цену. Не входя в подробный разбор этих явлений, тяжело

отражающихся на нашей скототорговле, необходимо сказать, что ускорение доставки

скота к месту назначения, устранение произвола на промежуточных станциях и

удешевление стоимости провоза соответственно его отдаленности составляет давно

желательныя явления для нашей скотопромышленности. Только при таких условиях

возможен сбыт нашего скота на более отдаленные рынки и он не стал бы так скучиваться, как это бывает теперь в Одессе и Варшаве, где предложение уже давно стоит выше

спроса.

Суммируя все указанныя явления из нашей скотопромышленности, мы должны придти к

заключению, что ограниченность рынков сбыта для нашего скота заставила его

скучиваться на существующих рынках — в Варшаве и Одессе, где предложение уже давно

стоит выше спроса, вследствие чего и ценность скота определяется не качеством его, а

количеством на базаре: много скота на базаре — и скот хороший продается дешево, а мало

— и плохой продается дорого; эта случайность в настоящее время ложится в основание

нашей скотопромышленности, и наши скотопромышленники не резона говорят, что

теперь производство мясного скота хорошего качества не выгодно, потому что сбыт не

обезпечен, и улучшение качеств нашего скота безобезпечения его сбытом не мыслимо: раз

будеть обезпечен сбыт, то и скотопромышленность сама двинется вперед. Земли, распаханныя под посев, скоро превратятся в толоки для выпаса скота, сенокосы и проч.

угодья для него, как это было и прежде с овцеводством. Тогда явятся и капиталы. И, наконец, увеличение спроса на наш скот сразу освободит нашу скотопромышленность от

оков современнаго коммиссионерства.

Но пока что будет, а теперь мы видим, что наша скотопромышленность, являясь

необходимостью для степного земледельческаго хозяйства, влачит свое жалкое

существование без надежды на скорое лучшее, и попала в круговорот, созданный и

искусно поддерживаемый кучкою эксплоататаров, из котораго ей своими силами без

посредства могучей руки выйти едва-ли скоро удастся. Цена низка на наш скот, потому

что и качество его низко, а качество низко, потому что невыгодно производить его

лучших качеств за низкую цену. Круг замкнут и вертится, увлекая нашу год от году все

более и более ухудшающуюся скотопромышленность.

II. Коневодство.

Выше мы видели, что коневодство в Елисаветградском уезде с каждым годом

увеличивается все более и более и количество лошадей в уезде за последния 30 лет

увеличилось в 6.1 раз. Такое увеличение, безсомнения, говорит, что лошадь в настоящее

время приобретает особое значение для населения, и мы видели, что она очень быстро

вытесняет из хозяйства воловью рабочую силу, а во многих селениях она уже

окончательно вытеснила последнюю.

Коневодство в уезде можно разделить на два вида — на заводское и

сельскохозяйственное. Первое имеет целью получение улучшенной лошади — особенно

верхового сорта, годной для кавалерийскаго ремонта, а второе — рабочей для

земледельческих целей.Улучшенное коневодство находится преимущественно в

экономиях богатых землевладельцев любителей и отчасти в хозяйствах зажиточных

крестьян, а коневодство простое распространено исключительно в крестьянских

хозяйствах.

1) Заводское коневодство. По последним сведениям земской управы, в уезде числится 59

конских заводов с 211 производителями и более 1500 матками.

Но эти сведения можно считать уменьшенными по сравнению с действительностью, так

как в них вошли только более значительные заводы. Тоже нужно сказать и относительно

численности производителей и маток: она подвергается большим колебаниям в

зависимости от запаса кормовых средств. Нужно заметить, что в настоящее время

величина конских заводов сокращается все более и более, но зато увеличивается

численность мелких: в любой экономии теперь уже можно встретить по несколько

экземпляров хороших маток и хороший приплод от жеребцов государственной конюшни, т. е. крупное заводское коневодство заменяется мелким. Благодаря нахождению в г.

Елисаветграде отделения государственнаго коннозаводства, в настоящее время каждый

любитель хозяин имеет возможность воспользоваться его услугами без затрат на покупку

собственных производителей. Благодаря этому-же, с каждым годом увеличивается

стремление крестьян к улучшению своих лошадей. Но нужно заметить, что местная

казенная заводская конюшня мало приспособлена к целям улучшения рабочей лошади; из

наличнаго количества в заводской конюшне имеется только 8% рабочаго сорта, вся-же

масса (82%) принадлежит к верховому сорту и (10%) рысистому. Соответственно этому, и

характер заводского коневодства определяется так : преобладает верховой, приспособленный для получения кавалерийской лошади.

Чтобы показать, какое значение имеет государственная конюшня для местнаго заводскаго

коневодства и в каком направлении идет последнее, приведем данныя за последния 15 лет

о количестве случных пунктов, приходящихся на Елисаветградский уезд, и количестве

случавшихся маток различных сословных групп, расположив их в следующей таблице 17: Годы Колич..

Общ. числ. случ. и з н и х

пункт

мат.

Помещ. %

Разн.

%

Крестьян %

сосл.

1875 7

393

193

49.1 172

43.8 28

7.1

1880 6

440

182

41.4 166

37.7 92

20.9

1885 22

1305

697

53.4 270

20.7 338

25.9

1889 26

1762

1105

62.7 191

10.8 466

26.8

Из этой таблицы видно, что как количество случных так и количество случавшихся на них

кобыл с каждым годом увеличивается более и более, следовательно и район влияния

Елисаветградской заводской конюшни на местное коневодство расширяется далее и далее.

Переходя затем к разсмотрению этого влияния на коневодство различных сословных

групп, мы видим, что это влияние больше всего заметно на коневодстве у помещиков, а