Стивен Котлер - Изобилие. Будущее будет лучше, чем вы думаете

Полет Линдберга был настолько впечатляющим, что изменил отношение всего мира к авиационным перелетам. Благодаря ему этот вид транспорта стал популярным и у потребителей, и у инвесторов. Мы можем провести прямую линию от победы Линдберга в конкурсе Ортейга до 300-миллиардной авиационной индустрии сегодняшнего дня.

Именно Мариньяк в 1993 году подарил мне книгу Линдберга «Дух Сент-Луиса», [741] … Мариньяк в 1993 году подарил мне книгу Линдберга «Дух Сент-Луиса» : я часто признаю заслуги Грега в том, что он вдохновил меня на создание премии X PRIZE , но наша дружба этим далеко не исчерпывается. Мы знаем друг друга с начала восьмидесятых, когда он был исполнительным директором Института космических исследований и советником в моей первой организации «Студенты за исследование и развитие космоса». Юрист по образованию, Мариньяк – единственный известный мне адвокат, который может читать лекции и по орбитальной механике, и по будущему энергетики. Как только был создан Фонд X PRIZE , Грег стал посвящать ему все свое время: переехал с семьей из Принстона, Нью-Джерси, в Сент-Луис, чтобы стать моим партнером и исполнительным директором X PRIZE . Большая часть успехов фонда – именно его заслуга. за которую тот в 1954 году получил Пулитцеровскую премию. Грег надеялся на то, что эта книга вдохновит меня и я получу наконец лицензию пилота (это действительно сработало), но вдохновение этим не ограничилось. До того как прочитать «Дух Сент-Луиса» [742] …« Дух Сент-Луиса» : Lindbergh and Lindbergh, там же. , я думал, что Линдберг просто проснулся однажды утром и решил слетать на восток через Атлантику – просто чтобы доказать себе и другим, что он способен на такой сложный трюк. Я понятия не имел, что он совершил полет, чтобы выиграть приз. Не знал я и того, каким мощным мотивационным рычагом может стать подобное соревнование. Девять команд в общем и целом потратили 400 тысяч долларов, пытаясь выиграть приз Ортейга, составлявший 25 тысяч: шестнадцатикратная сила воздействия! [743] Девять команд в общем и целом потратили 400 тысяч долларов : Charles A. Lindbergh, The Spirit of St. Louis (Scribner, 2003). И ведь Ортейг ни одного цента не заплатил неудачникам: его поощрительный механизм был нацелен только на поддержку победителя. И, что еще лучше, возникшая в результате шумиха в СМИ настолько разогрела интерес публики, что была запущена целая индустрия.

Я тоже хотел запустить индустрию, но другую. С раннего детства я мечтал о том дне, когда самый обычный человек – и я в том числе – сможет купить себе билет в космос. Я терпеливо ждал, когда NASA наконец осуществит мою мечту. И лишь спустя тридцать лет осознал, что это вообще не было целью агентства – и даже не входило в зону его ответственности. Отправлять пассажиров в космос – это была наша цель, цель обычных людей, возможно, моя собственная цель. И, когда я прочел «Дух Сент-Луиса», в моей голове сформировалась идея поощрительной премии для того, кто продемонстрирует «суборбитальный частный космический корабль многоразового использования».

Не зная пока, кто будет моим ортейгом, я назвал свою премию X PRIZE . [744] … Я назвал свою премию X PRIZE : вот несколько из тех людей, к которым я сразу обратился за советом и помощью: Грег Мариньяк, Джеймс Берк и Билл Гаубатц, который вел программу DC–X в авиастроительной компании McDonnell Douglas . Два человека, которые заслуживают отдельной благодарности как соучредители и единомышленники, – это доктор Байрон К. Лихтенберг, выпусник МИТ и человек, дважды выходивший в космос в Space Shuttle в качестве инженера-исследователя, а также Колетт М. Бевис – ключевая фигура в самом первом серьезном предприятии, занимавшемся космическим туризмом, который осуществляла сиэтлская компания Society Expeditions . Буква X была переменной: ее должно было сменить имя инвестора, кто будет готов предоставить 10 миллионов долларов для премии. Я думал, что найти эти деньги будет не так уж сложно, и на протяжении следующих пяти лет предлагал поучаствовать в проекте более чем двумстам филантропам и генеральным директорам компаний. Но все они задавали одни и те же три вопроса: «А это в принципе можно сделать? Тогда почему же NASA этого не сделает? А точно никто при этом не погибнет?» И в конце концов все они ответили отказом. Наконец в 2001 году я познакомился с людьми, которым суждено было стать нашими основными инвесторами. [745] … В 2001 году я познакомился с людьми, которым суждено было стать нашими основными инвесторами : впервые я прочитал об Ануше Ансари в выпуске магазина Fortune за 2001 год, который назывался «Сорок до сорока». В этой статье, к моему глубокому изумлению, Ануше выражала желание отправиться в суборбитальный полет в космос. Я решил с ней связаться. В итоге я нашел их с мужем Хамидом, когда они отдыхали на Гавайях, и договорился о встрече по их возвращении в Даллас. Мы с Байроном Лихтенбергом вместе обрисовали им наши перспективы – и они тут же предложили свое спонсорство. Мы изменили название конкурса на Ansari X PRIZE в их честь. Ануше, которая родилась в 1966 году в Мешхеде (Иран), написала отличные мемуары «Моя мечта о звездах» (в соавторстве с Гомером Хикхемом), в которых рассказала о десятилетиях своей жизни, начиная с детства и заканчивая частным полетом на Международную космическую станцию. Вместе с Хамидом и его братом Амиром Ануше активно занимается предпринимательством. Они основали четыре разных телекоммуникационных компании. Их третья компания Telecom Technologies разработала программный продукт IP -телефонии, который в 2000 году был продан компании Sonus Networks . Деньги, вырученные в результате этой сделки, позволили им вложить капитал в спонсирование X PRIZE . С тех пор они втроем основали компанию Prodea Systems . Ануше и Амир (тоже страстный поклонник космоса и главный технический директор семейного предприятия) входят в состав попечителей X PRIZE . Это была семья Ансари: братья Хамид и Амир и Ануше, жена Хамида. Они не боялись риска, и они сразу сказали да. К тому времени буква X присутствовала в названии премии уже так долго, что мы все к ней привыкли. В результате мы назвали наш конкурс Ansari X PRIZE .

Ортейг не был изобретателем поощрительных премий. За три столетия до того, как Линдберг пересек океан на самолете, британский парламент захотел помочь морякам, бороздящим океаны на кораблях. [746] … Британский парламент захотел помочь морякам, бороздящим океаны : Dava Sobel, Longitude: The True Story of a Lone Genius Who Solved The Greatest Scientific Problem of His Time (Walker and Company, 1995). В 1714 году парламент пообещал 20 тысяч фунтов первому человеку, который найдет способ точного измерения географической долготы. В конце концов эта премия не только позволила парламенту решить навигационную проблему – ее успех вызвал к жизни целый ряд подобных конкурсов.