Л. Зарубина - Гидроизоляция конструкций, зданий и сооружений

Упакованные мастики могут перевозиться любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки грузов, установленных на данном виде транспорта.

Мастики должны храниться в герметически закрывающейся таре под навесом при температуре от -20 до +30 °C. Не допускается хранение мастик вблизи отопительных приборов.

Упаковка:

□ металлическое ведро 10, 20 кг;

□ металлический барабан 45 кг;

□ металлическая бочка 200 кг.

Гарантийный срок хранения мастик составляет 12 месяцев со дня изготовления.

Мастика «Ижора»® помимо нефтяных битумов включает минеральные наполнители и специальные полимерные добавки.

Сегодня в группу материалов «Ижора»® входят герметики «Ижора»® БП-Г25/35/50, мастики «Ижора»® МБР-Г-90 и МБП-Г/Шм-75 и грунтовка «Ижора»®.

Грунтовка «Ижора»® предназначена для подготовки бетонных поверхностей перед нанесением гидроизоляционных мастик и герметиков. Она обеспечивает повышение сцепления битумно — полимерных составов с обрабатываемыми поверхностями (табл. 2.11).

Мастика «Ижора»® МБР-Г-90 предназначена для гидроизоляции металлических, бетонных и кирпичных строительных конструкций, а кроме того, успешно используется для укладки под трамвайные пути.

Техническая характеристика мастики «Ижора»® дана в табл. 2.12.

Битумная мастика «Ижора»® МБП-Г/Шм-75 предназначена для заполнения швов и трещин монолитных или сборных покрытий, а также при локальных разрушениях асфальтобетонных покрытий.

Она не токсична, обладает хорошей адгезией к стали, бетону и другим материалам.

Перед применением мастики «Ижора»® необходим ее разогрев до температуры 160–180 °C. Через полчаса после нанесения обработанные поверхности можно эксплуатировать.

Составы «Ижора»® значительно дешевле импортных аналогов, поскольку расходы на транспортировку и таможенные пошлины делают большинство зарубежных продуктов невыгодными для российских строителей. [17]

В ЗАО «СИБЦНИИТС» (Новосибирск) разработаны составы битумно-полимерных кровельной, изоляционной и дорожной мастик. Для их применения составлены технологические регламенты.

Основными компонентами составов являются дорожные, изоляционные и кровельные нефтяные битумы, модифицированные полимерными добавками с пластификаторами и наполнителями.

Выпускаются составы четырех марок:

□ МБП-И — мастика битумно-полимерная изоляционная.

Предназначена для гидроизоляции подземных и наземных частей зданий и сооружений, в том числе стальных трубопроводов наземных и подземных коммуникаций, для устройства гидроизоляции станций и тоннелей метрополитенов, сооружаемых открытым способом;

□ МБП-К — мастика битумно-полимерная кровельная и гидроизоляционная. Предназначена для устройства наливных и рулонных кровель, гидроизоляции бетонных конструкций мостов на железных и автомобильных дорогах;

□ МБП-Д — мастика битумно-полимерная дорожная. Предназначена для заполнения швов бетонных и асфальтобетонных дорожных покрытий;

□ МРБП-А — мастика битумно-полимерная аэродромная.

Предназначена для заполнения швов бетонных и асфальтобетонных аэродромных покрытий.

Битумно-полимерные мастики относятся к группе нетоксичных горючих материалов (группа Г4 ГОСТ 30244) с температурой вспышки не ниже 220 °C и температурой самовоспламенения не ниже 300 °C.

Все марки мастики прошли испытания, для них разработаны и утверждены технические условия, получены сертификаты соответствия Госстроя России и заключения центра Госсанэпиднадзора РФ. Мастики выпускаются в брикетах весом 25 кг, упакованных в полиэтиленовую пленку, которую можно для удобства потребителей не снимать, так как она легко расплавляется при разогревании в котле. Гарантийный срок хранения мастик — 12 месяцев, после чего необходимо проведение повторных испытаний на соответствие показателям, установленным ТУ.

Особенностями разработанных марок мастики являются высокие показатели по деформативности, эластичности и гибкости при работе в условиях отрицательных температур, а также по водонепроницаемости и адгезии к бетонной и стальной поверхностям. Именно эти свойства обусловливают успешное их применение при резких колебаниях температуры, характерных для районов Сибири и Крайнего Севера.

Более того, фактические значения основных показателей мастик, в частности прочности сцепления с основанием и относительного удлинения, значительно превышают нормативные (указанные в ТУ). Нормативные показатели изоляционной «МБП-И» и кровельной «МБП-К» мастик также значительно превышают нормативные требования, указанные в ГОСТ 30693, действующем с 1 января 2003 г. (табл. 2.13).

Эти характеристики являются основанием для использования битумно-полимерных мастик, например, при устройстве деформационных швов на железобетонных мостах и других сооружениях, работающих в условиях значительного гидростатического напора.

Хорошая адгезия к влажным (до 5 %) бетонным и другим поверхностям — характерное свойство мастик, что также значительно расширяет возможности нанесения их на конструкции и обеспечивает качество работ.

Применение мастик регулируется СНиП, инструкциями по конкретным видам работ и технологическими регламентами. При этом учитывается особая важность подготовительных операций, включающих обработку стенок швов и изолируемых поверхностей с использованием специального оборудования и сжатого воздуха, технологию разогрева, заполнение швов и нанесение мастики на объекте. При необходимости для обеспечения надежного контакта мастики с основанием поверхность конструкции просушивают горячим воздухом и обрабатывают грунтовочным составом.

Для грунтования используют холодный состав, полученный на основе битумно-полимерной мастики с добавлением растворителей для снижения вязкости. Расход грунтовочного состава составляет 100–200 г/м 2(слой толщиной 0,1–0,2 мм). Качественно выполненное грунтование является гарантией надежной адгезии мастики к поверхности швов, бетонных и металлических оснований.

Перед использованием мастику разогревают до температуры 160–180 °C в котлах, обеспечивающих равномерное перемешивание и оборудованных ревизионными люками и приборами контроля температуры, исключающими перегрев материала.