Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I

Обе лодки были затоплены экипажами. Вся команда подводной лодки U79 была выловлена из воды англичанами. Экипаж подводной лодки U75 понёс потери: Рингельман и ещё восемнадцать членов команды погибли в бою.

Через некоторое время английские корабли были подняты с помощью понтонов, после чего встали на капитальный ремонт.

Джеймстаун — порт на острове Св. Елена.

Уолфиш-Бей — порт в Юго-Западной Африке.

По разъяснению Бауэра, он принял американское судно «Лихай» за английское. Потопленное 19 октября 1941 года, судно «Лихай» стало вторым американским судном, погибшим до вступления Соединённых Штатов в войну.

«Атлантис» находился в море более полутора лет (622 дня). За это время рейдер потопил 22 грузовых судна общим тоннажем 145.698 т.

К этому времени лодка U124 дважды добилась успеха. 24 ноября, патрулируя у берегов Западной Африки, она потопила английский лёгкий крейсер «Дьюнедин», совершавший одиночное плавание, а 3 декабря, направляясь на помощь морякам с «Атлантиса» и «Питона», пустила на дно американское торговое судно «Сэгедахок» тоннажем 6300 т. На взгляд Моора, произведшего на судне досмотр, оно имело на борту запрещённые к перевозке грузы. «Сэгедахок» стало третьим американским судном, потопленным до вступления Соединённых Штатов в войну. Экипаж судна не пострадал, добравшись до берега на спасательных шлюпках.

У островов Зелёного Мыса Моор, Мертен и Клаузен пересадили на лодки «Кальви», «Таццоли» и «Финци» по 70 человек из числа моряков с «Атлантиса» и «Питона». Эккерман пересадил на «Торелли» 50 человек. На пути во Францию лодка «Торелли» была атакована английским эсминцем, однако ей удалось уйти от преследования, хотя она и получила ряд повреждений.

По утверждениюнию Люта, он принял американский танкер за английское судно. Танкер затонул со всем экипажем.

Уолтер до войны был начальником школы противолодочной обороны в Портленде. Вскоре после начала войны его перевели в действующий военно-морской флот, а в марте 1941 года назначили командиром 36-й эскортной группы. При формировании сил охранения конвоя «HG-76» группа полностью вошла в состав этих сил.

К этому времени Шольц успел потопить португальское торговое судно «Кассаквел» тоннажем 4800 т, совершавшее одиночное плавание. По разъяснению Шольца, в условиях плохой видимости он принял обнаруженную им цель за английское судно.

Джордж Флетчер погиб и был похоронен в море командой «Сторка».

По свидетельству уцелевших в этом бою подводников, после таранного удара английского корабля произошла короткая перепалка между Генгельбахом и механиком лодки, в результате чего механик пустил себе пулю в лоб, а Генгельбах вместо того, чтобы прыгнуть в воду, бросился в боевую рубку, по существу также покончив жизнь самоубийством.

Поразив цель, Бигальк решил, что потопил «Юникорн», плавучую базу английских летающих лодок, о чём и доложил Дёницу. Когда командир подводной лодки U751 вернулся во Францию, ему вручили Рыцарский крест. Вместе с Бигальком Рыцарский крест получил и Шольц, пустивший за время ведения боевых действий тринадцать судов общим тоннажем 61.760 т.

Последовательно командуя подводными лодками U46 и U567, Энгельберт Эндрас потопил 25 судов общим тоннажем 137.900 т.

В течение рассматриваемого периода Германия использовала на различных театрах военных действий 153 океанские подводные лодки. См. Приложения 1, 5 и 6.

Существенные потери понёс и личный состав торгового флота союзников. Согласно данным Адмиралтейства по состоянию на 31 декабря 1941 года, только торговый флот Англии потерял 9267 человек.

Подводные лодки потопили два авианосца («Корейджес» и «Арк Ройал»), два линкора («Ройал Оук» и «Бархэм»), эскортный авианосец («Одэсити»), два лёгких крейсера («Дьюнедин» и «Галатея»), девять эсминцев (в том числе американский корабль «Рубен Джеймс»), три шлюпа, шесть корветов и три субмарины (английские «Тистл» и «Спирфиш» и французскую «Дорис»).

См. Приложение 18.

К 1 января 1942 года англичане купили или приобрели на правах аренды 180 норвежских, 156 греческих и 147 голландских судов. Кроме того, англичанами были захвачены в море или реквизированы в британских портах 137 торговых судов.

См. таблицу 6.

См. Приложение 17.

Когда англичане при строительстве судов перешли от клёпаных к сварным конструкциям, клёпальщики вышли на забастовку. Кроме того, рабочие верфей время от времени бастовали, требуя повышения оплаты труда.

35 % от находившихся в строю океанских подводных лодок.

Четыре лодки «каноэ» были потоплены английскими надводными кораблями, одна — русской подводной лодкой, четыре подорвались на минах, а две были по ошибке протаранены немецкими кораблями.

Но скорее всего, эта акция закончилась бы точно так же, как и воздушная кампания немцев против Британских островов летом и осенью 1940 года — так называемая «Битва за Англию». Действуя на удалении от своих баз и при этом не имея полного господства в воздухе, Королевские ВВС рисковали понести столь серьёзные потери (как в бомбардировщиках, так и в истребителях прикрытия), что у немцев вновь появился бы шанс успешной высадки в Англии. (Прим. ред.)

См. Приложение 8.

При составлении таблицы использованы следующие источники: «British Monthly Anti-Submarine Reports» и Rohwer «Axis Submarine Successes». Из первого источника взяты данные о количестве судов, совершивших переход на Британские острова в составе конвоев, а из второго источника — данные о количестве погибших судов и эскортных кораблей.