Митрофан Давыдов - Рассказ о великих реках

И если бы можно было одним взглядом окинуть обновленную реку, она предстала бы перед нами цепью искусственных морей с каскадом гидростанций и системой шлюзов. Перед нами была бы грандиозная 3700-километровая водная лестница со ступенями — водохранилищами. При этом каждая плотина поднимает воду так, чтобы уровень образуемого водохранилища подпирал следующую плотину на определенной глубине.

Плотины и образуемые ими искусственные водопады и будут концентрировать огромные запасы волжской энергии, которые рассеяны природой на широких просторах реки. 256 метров — таково падение уровня Волги от истока до устья. Система плотин и использует всю эту разницу уровней для производства полезной человеку работы.

После ввода в строй Куйбышевской и Сталинградской гидроэлектростанций энергетическая мощь реки будет использована на протяжении от Калинина до Сталинграда на 80 процентов. Это значит, что из каждых пяти киловатт энергии, которую природа скрыла в водах Волги, будет поставлено на службу стране четыре.

Могучий, неиссякаемый энергетический источник, первоклассная глубоководная транспортная магистраль, связанная с важнейшими речными системами и морями страны, база орошения засушливых пространств Заволжья — такой будет реконструированная Волга.

Кроме того, схема Большой Волги предусматривает перестройку волжских притоков: 2000-километровой Камы, 1500-километровой Оки, а также Ветлуги, Суры.

Кама, связывающая великую реку с горнорудным Уралом, — самая важная и самая полноводная волжская ветвь. Большое количество энергии может быть получено из камских вод. Целый каскад гидростанций возникнет в будущем на этой реке. Первенец каскада — Камская ГЭС уже дала ток.

Осенью 1953 года огромная дамба сдавила судоходную часть реки и в бурлящую воду с понтонного моста было сброшено более 2 тысяч бетонных кубов, весом в 4 тонны каждый, а также тысячи тонн камня и грунта. Бурная река попыталась смять, снести преграду, выросшую на ее привычном пути. Но и могучих сил Камы не хватило, чтобы преодолеть каменно-бетонный барьер.

Апрель 1954 года — дата рождения Камского водохранилища. Оно мало похоже на Рыбинское или Цимлянское море с их широкими просторами. Узкая пойма Камы, высокие берега не дают воде раздаться вширь. Зато здесь большие глубины. До них не дотянуться даже глубинам Азовского моря.

Когда водохранилище наполнится до проектной отметки, уровень Камы у плотины поднимется на 21 метр. Новое море будет простираться вверх по реке почти на 300 километров — до Соликамска и устья Вишеры. По своим размерам оно в шесть раз превзойдет Московское море. Вместе с камскими притоками, получающими большую воду, длина новой глубоководной трассы достигнет 900 километров. Там, где раньше суда плавали лишь в короткое время весеннего половодья, будут обеспечены отличные судоходные условия в течение всей навигации.

Усиливаются транспортные связи Урала с Поволжьем, Украиной, с Донбассом.

Обновление Камы потребовало реконструкции старых крупных портов — Молотова, Соликамска, Березников и создания таких новых больших пристаней, как Верхне-Чусовские Городки.

На стройке судоходных шлюзов — первом пусковом объекте Куйбышевского гидроузла

Куйбышевский гидроузел (проект)

Панорама строительства Куйбышевской ГЭС

Землесосный снаряд «1000–80» у Жигулей

Регулярное судоходство становится возможным и на ранее мелководных уральских реках — Косьве, Обве, Иньве. Новые водные дороги появятся в богатых природными ресурсами глубинных районах Урала.

Как видим, Большая Волга — это не только обновленная Кама, но и обводненная Косьва, далекая уральская «внучка» матушки-Волги.

В майские дни 1954 года через камский шлюз пошли первые суда. Миллионы кубометров леса двинулись по реке. Летом 1954 года шлюз ежесуточно пропускал 100 тысяч кубометров леса.

Большая работа предстоит камским шлюзам. Поэтому построены они в две «нитки». В каждой из них шесть камер. Полтора километра — такова длина этой водяной лестницы. Ступенями опускается она к нижнему бьефу. Впервые здесь применена буксировка судов и плотов в камерах не пароходами, а электровозами, курсирующими по обеим сторонам шлюза.

Близится окончание камского строительства, а здания гидростанции все еще нет. Его не будет и после полного завершения стройки, когда новая ГЭС пошлет миллионы киловатт дешевой энергии металлургическим и машиностроительным, химическим и горнорудным, угольным и пищевым предприятиям Урала, машинно-тракторным станциям и колхозам Прикамья.

Где же здание гидростанции? Для того чтобы попасть в машинный зал Камской ГЭС, надо проникнуть внутрь водосливной плотины. Здесь в каждом из 24 пролетов размещается один агрегат — турбина и генератор. Это так называемая водосливная совмещенная гидростанция — создание нашей новаторской гидротехнической науки. Поместив турбины внутрь плотины и разместив их по всему фронту бетонных сооружений, строители Камской ГЭС не только приспособились к геологическим условиям Камы, но вместе с тем сэкономили много бетона, ускорили строительство гидроузла.

Совмещенный тип гидростанции. Турбины и генераторы размещены в теле водосливной плотины:

1 — уровень верхнего бьефа; 2 — предохранительная решетка; 3 — плоский затвор плотины; 4 — генератор; 5 — турбина; 6 — спиральная камера; 7 — всасывающая труба; 8 — уровень нижнего бьефа

Камская гидроэлектростанция — первенец крупного гидроэнергетического строительства на Урале. До сих пор уральская промышленность получала энергию в основном от тепловых станций, расходующих большое количество угля. Теперь могучая Кама вращает станки на предприятиях Молотова, Свердловска, Челябинска. Энергия Камской ГЭС — самая дешевая на Урале. Она поможет дальнейшему освоению несметных природных сокровищ этого края, обладающего, по словам И. В. Сталина, «такой комбинацией богатств, какой нельзя найти ни в одной стране».

Энергия Камской ГЭС будет использована не только в промышленности, но и в сельском хозяйстве. Уже сейчас Молотовской области дана возможность подключить к Уральской энергосистеме много колхозов и машинно-тракторных станций.