Митрофан Давыдов - Рассказ о великих реках

Нет такой реки в Средней Азии, на которой не сооружались бы ирригационные каналы. С каждым годом ширится фронт наступления советских людей на безводные края.

Крупнейшая в пятой пятилетке операция по орошению пустынь связана с использованием вод главной среднеазиатской реки — Аму-Дарьи.

Реки Средней Азии зарождаются в горах Тянь-Шаня и Памира. Могучие ледники и высокогорные снега питают и Аму-Дарью — эту удивительную реку, несущую свои быстрые мутные от наносов воды по выжженной солнцем земле.

Многоводна и стремительна Аму-Дарья. 60 миллиардов кубометров воды протекает ежегодно по ее руслу. Куда же мчится этот громадный лоток? Лишь небольшая часть его используется для орошения. Основная же масса воды — 42 миллиарда кубометров — ежегодно сбрасывается рекой в замкнутое Аральское море. Трудно вообразить более вопиющую несправедливость: вокруг простираются пустыни, жаждущие влаги, а Аму-Дарья каждую секунду отдает Аралу более тысячи кубометров пресной воды. Поверхность Аральского моря нагревается до 25–36 градусов, и огромные массы влаги испаряются и уносятся воздушными течениями.

Не случайно арабы называли Аму-Дарью «Джейхун», то есть «бешеная». Эта быстрая, неспокойная, капризная река часто меняет фарватер. Пароход, идущий по ней, может совершенно неожиданно оказаться на мели, образовать вокруг себя песчаный остров из наносов и стать таким образом пленником бешеной реки. Нередко глубокие места за одни сутки затягиваются наносами, а на вчерашних перекатах столь же быстро возникают большие глубины. Недаром туркмены говорят: «Каждый может сказать, где текла Аму-Дарья вчера, никто не может сказать, где она потечет завтра».

Когда Аму-Дарья будет полностью обуздана, она станет крупным оросительным и энергетическим источником. Но и теперь, вместе со своими основными притоками — Пянджем, Вахшем и Сурхан-Дарьей она играет огромную роль в жизни среднеазиатских республик.

Ей обязаны своим существованием города и села, хлопковые плантации и виноградники Таджикистана, Хорезмской области Узбекистана, Чарджуйской и Ташаузской областей Туркменистана, а также всей Кара-Калпакии. Наиболее полноводна Аму-Дарья в июле и августе, когда растения предъявляют повышенный спрос на влагу. Эта река несет в своем русле двойное благо: воду и ил, являющийся великолепным удобрением.

Но то, что сделано для использования вод этой 2325-километровой реки, — только начало сложных работ по обузданию мощного водного потока, пересекающего песчаную пустыню. В перспективе у Аму-Дарьи поистине большая судьба. Она призвана превратить в зеленые оазисы обширные пространства пустынь Кара-Кумов и Кзыл-Кумов.

Если с высоты птичьего полета окинуть взглядом пустыню Кара-Кум, она покажется безграничным окаменевшим морем с волнами — барханами, и, думается, нет такой силы, которая могла бы вдохнуть жизнь в мертвое «царство песка».

Но сила эта существует: советский человек, который заставит воды Аму-Дарьи появиться в глубине каракумской пустыни.

Сейчас в разгаре строительство Кара-Кумского канала. Длина его — 900 километров. Взяв начало на левом берегу Аму-Дарьи несколько выше города Керки, он устремляется к городу Мары, древнему центру Мургабского оазиса. Отсюда трасса канала пойдет к городу Теджену и далее, вдоль подножья Копет-Дага, к Ашхабаду и Бахардену.

Трасса Кара-Кумского канала проложена так, что в любом его пункте уровень воды будет ниже уровня Аму-Дарьи. Это значит, что канал от начала до конца будет самотечным. Нет, следовательно, необходимости строить подпорную плотину на Аму-Дарье или насосные станции для механического поднятия воды на поля.

При всей благоприятности рельефа Кара-Кумского канала сооружение этой «реки в пустыне» потребует большого труда. Строителям нужно вынуть при сооружении первой очереди канала 57 миллионов кубометров грунта, уложить десятки тысяч кубометров бетона и железобетона.

Чтобы ускорить строительство, работы на трассе первой очереди от города Керки до города Мары ведутся с двух сторон. Строители идут друг другу навстречу от Аму-Дарьи и от Мургабского оазиса.

Условия работы строителей, идущих от Аму-Дарьи, облегчаются тем, что они ведут за собой амударьинскую воду. Это дает возможность использовать землесосные снаряды. Строителям, идущим от Мары, приходится итти по суше, действуя с помощью экскаваторов, скреперов, бульдозеров.

Глубина искусственной реки, создаваемой советскими людьми в Южной Туркмении, — 4–4,5 метра, ширина по дну — 50 метров, а по верху до 150 метров.

Эта крупная и сложная гидротехническая стройка преследует не только оросительные цели. Там, где сейчас лежат пески, возникнет судоходный водный путь. Из Аральского моря можно будет попасть водным путем в Ашхабад.

Амударьинская вода, направленная волей человека по новой трассе, будет использована и для производства электрической энергии.

По Большому Кара-Кумскому каналу воды Аму-Дарьи придут на земли Марыйского оазиса (первая очередь строительства), Тедженского оазиса (вторая очередь) и, наконец, в районы Ашхабада и Бахардена (третья очередь). Общая протяженность канала — 900 километров

На трассе Кара-Кумского канала возникнет большое водохранилище. Более миллиарда кубометров воды вместит его огромная чаша. На этом искусственном озере будет сооружена гидроэлектростанция.

Длина первой очереди канала — 437 километров. В своей головной части он пройдет по трассе существующего Басага-Керкинского канала.

Для того чтобы этот канал мог пропустить обильные воды Аму-Дарьи, его нужно не только выпрямить на 30-километровом протяжении, но и расширить в три-четыре раза. Пройдя по Басага-Керкинскому каналу, амударьинская вода далее попадет в Келифский Узбой — высохшее русло древней реки.

Район этого давно иссякшего водотока, засыпанного его же наносами, изобилует глубокими впадинами. Некоторые из них будут использованы для создания водохранилищ. Сухая впадина Часкак, расположенная на пятидесятом километре Келифского Узбоя, превратится в озеро. На сто десятом километре, где на пути амударьинской воды встретится особенно большая котловина, появится крупное озеро Карамет-Ниаз емкостью 350 миллионов кубометров. Заполнив эту котловину, воды Аму-Дарьи должны далее итти не по трассе Келифского Узбоя, а, выйдя из его русла, взять курс на Мары. Для осуществления этого поворота будет построено у Карамет-Ниаза несколько дамб.

Вода далее пойдет по искусственному каналу. 200 километров от Карамет-Ниаза до района Мары будут самыми сложными для строителей. Здесь канал пересечет безводную Кара-Кумскую пустыню с сыпучими песками и движущимися барханами.