Алексей Кравцов - Дорожно-транспортная преступность. Закономерности, причины, социальный контроль

Для такого исследования были отобраны все ДТП, относящиеся к категории уголовно-правовой аварийности, за период с 1 июня по 31 сентября включительно каждого года по г. Иркутску (см. таблицу З) [67]. Мы уже определили, что этот период характеризуется в г. Иркутске традиционно высоким уровнем аварийности, а следовательно, оказывает значительное влияние на полученные выше показатели обобщённого распределения ДТП по дням недели [68].

Таблица 3. Доля выборки зарегистрированных ДТП с общественно опасными последствиями за отчётный год для оценки их распределения по дням недели [69]

В рамках полученной выборки были подсчитаны частоты дней недели для уголовно-правовой аварийности: ДТП были распределены по календарю. При этом концентрация (несколько ДТП в один день) не увеличивала показатель частоты такого дня недели.

Среди лидеров по частоте оказались понедельник, среда, пятница и воскресенье. Однако эти сведения ещё недостаточно характеризуют исследуемое явление, поскольку, как отмечалось, уголовно-правовая аварийность неодинаково распределяется между днями недели в количественном отношении.

В целях описания концентрации и определения действительного «потенциала» дней недели для ДТП с общественно опасными последствиями нами был введен дополнительный признак – экстрааварийность [70], и уже с учётом распределения последней по дням недели разработан и рассчитан коэффициент уголовно-правовой аварийности:

где d – заданный день недели; К а – коэффициент аварийности (в данном случае – уголовно-правовой) для заданного дня недели; U а – частота заданного дня недели в массиве аварий; U e – частота экстрааварийности для заданного дня недели в массиве аварий [71].

Для того чтобы в формуле не было умножения на 0, а также в интересах градирования дней недели по степени аварийности показатель экстрааварийности, равный нулю, заменялся на 0,5.

Рассчитанный коэффициент не представляет значения как абсолютный показатель, а позволяет достаточно конкретно и показательно градировать степень потенциала дней недели для выбранного вида аварийности, определив как наиболее опасные, так и наиболее безопасные дни.

В таблице 4 приведен пример расчётов за конкретный год.

Таблица 4. Анализ распределения уголовно-правовой аварийности по дням недели в г. Иркутске за 2004 г.

Так, сравнение частот дней недели в выбранном массиве аварийности по годам позволило выделить среди наиболее встречающихся понедельник, четверг и пятницу – по 9 случаев. Им уступали суббота (8 раз в течение исследуемого периода) и воскресенье (частота равна 7). При этом наибольшей экстрааварийностью отличалось воскресенье: четырежды за июнь-сентябрь 2004 года в этот день недели происходило по нескольку ДТП с признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.

Понедельник, четверг и суббота имели по два периода экстрааварийности, вторник и пятница – по одному, а среда – ни одного случая.

Расчёт коэффициента аварийности по приведённой выше формуле показал, что наиболее опасным с точки зрения уголовно-правовой аварийности является воскресенье: аварии в этот день недели в июне-сентябре 2004 года были достаточно распространены и характеризовались большой концентрацией – по нескольку ДТП в один день.

Следующими по потенциалу уголовно-правовой аварийности оказались понедельник и четверг. Будучи лидерами по частоте аварий, они характеризовались достаточно выраженным (в сравнении с другими днями) показателем экстрааварийности.

На третьем месте оказалась суббота: при умеренной частоте аварий в этот день они характеризуются высокой концентрацией. Иными словами, если аварии происходят в субботу, то, как правило, их много в этот день.

Наиболее безопасной с точки зрения уголовно-правовой аварийности явилась среда: в этот день недели аварии встречались реже, чем в другие дни. К тому же за 4 изученных месяца 2004 года не было ни одного случая, чтобы в среду произошло более одного ДТП с признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.

Следует отметить, что характер распределения изучаемого явления по дням недели не является константой. В процессе исследования мы обнаружили колебания и даже тенденции, когда пики аварийности постепенно смещаются с одного дня на другой. В частности, если в 2004 году среда являлась достаточно безопасным днём с позиции уголовно-правовой аварийности, то в 2006 и 2007 годах в этот день недели происходило много ДТП, нередко – несколько происшествий за день, а в 2008 году среда снова стала достаточно безопасным днём.

Для сравнения приведём расчёты распределения аварийности по г. Иркутску за 2008 год (см. таблицу 5).

Если сравнивать эти сведения с аналогичными показателями за 2004 год, то можно констатировать сформировавшийся высокий аварийный потенциал субботы (не только по экстрааварийности, но и по частоте), традиционную высокую аварийность в воскресенье, устойчивый высокий (с 2007 года) аварийный потенциал в пятницу.

Таблица 5. Анализ распределения уголовно-правовой аварийности по дням недели в г. Иркутске за 2008 г.

При большой частоте аварий в понедельник и вторник эти дни недели обладают небольшими показателями экстрааварийности. Четверг стал безопасным днём, обойдя по этому показателю среду, хотя ещё в 2007 году он характеризовался весьма высоким показателем экстрааварийности. Вместе с тем оговоримся, что такой потенциал четверга ещё нельзя считать устойчивой тенденцией и на протяжении всего исследуемого периода времени, кроме 2008 года, он являлся весьма опасным днём.

В результате обобщения таких показателей по годам мы получили следующие выводы (см. таблицу 6).

Таблица б. Обобщение результатов анализа распределения уголовно-правовой аварийности по дням недели в г. Иркутске

Примечательно, что по подавляющему большинству лет в интервале выборки самый высокий коэффициент уголовно-правовой аварийности в г. Иркутске пришёлся на воскресенье, а также на четверг. Также обнаружены изменения (подобные гомеостатическим) коэффициента аварийности в течение 2000–2007 годов между понедельником (коэффициент становился меньше) и средой (коэффициент увеличивался), а также между серединой недели и пятницей с субботой.