В. Корнеев - Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации

Тут можно читать онлайн В. Корнеев - Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: sci_tech, издательство Литагент Ридеро. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент Ридеро
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    9785448342240
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

В. Корнеев - Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации краткое содержание

Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации - описание и краткое содержание, автор В. Корнеев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга будет полезной для авиаспециалистов при изучении конструкции и лётной эксплуатации планера и функциональных систем транспортного самолета Ан-124 «Руслан».

Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор В. Корнеев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

– электромеханизм;

– переключатель «ТРИМ. ЭФФЕКТ ЭЛЕРОНОВ»;

– винтовой механизм.

Выходной вал электромеханизма СТБ через винтовой механизм и систему тяг и рычагов связан с резервной пружиной загрузки и с датчиками триммирования САЗ крена.

При вращении вала электромеханизма СТБ в ту или иную сторону смещается точка присоединения загрузочной пружины и поворачиваются валы датчиков триммирования.

При отказе одного из каналов электромеханизма СТБ скорость триммирования уменьшается в два раза.

При включении канала крена САУ система триммирования и балансировки элеронов отключается.

При отказе управления секциями элеронов и элерон-интерцепторов одного из бортов секция отказавшего борта устанавливается в нейтральное положение.

Причиной отказа является рассоединение проводки управления от САЗ до вала управления корневыми элеронами.

Признаки отказа:

– значительная потеря эффективности управления по крену в одну сторону;

– показания индикатора положения элеронов и элерон-интерцепторов одного из бортов не изменяются при повороте штурвала.

В результате отказа ухудшается управления в автоматическом режиме и возможно отключение канала крена САУ.

При отказе необходимо:

– для управления самолетом, кроме элеронов, использовать РН и асимметрию тяги крайних двигателей (приблизительно 10° по УПРТ);

– элеронами пользоваться, учитывая различную эффективность по крену.

При отказе управления секциями элеронов и элерон-интерцепторов одного из бортов секции элеронов и элерон-интерцепторов заклиниваются в балансировочном положении.

Причиной отказа является заклинивание механической проводки управления элеронами в крыле. В результате отказа ухудшается управления в автоматическом режиме и возможно отключение канала крема САУ.

Признаки отказа:

– значительное ухудшение управляемости, асимметрия в управлении самолетом по крену;

– мнемоиндикаторы положения элеронов и элерон-интерцепторов на левом или правом полукрыле показывают постоянное положение, не изменяющееся и при отклонении штурвала;

– возможен крен самолета при нейтральном положении штурвала.

При отказе:

– появившийся крен необходимо парировать элеронами. При невозможности устранить крен элеронами использовать РН и при необходимости асимметрию тяги крайних двигателей;

– развороты можно выполнять с креном не более 15° с активным применением РН.

При заклинивании механической проводки в фюзеляже секции элеронов и элерон-интерцепторов правого борта находятся в положении, соответствующем моменту отказа. Механизм электротриммирования работает.

Признаки отказа:

– заклинивание обоих штурвалов;

– показания мнемоиндикатора положения элеронов и элерон-интерцепторов правого борта не изменяются при приложении усилий к штурвалу. Показания левого борта изменяются;

– самолет реагирует по крену при приложении усилий к штурвалу;

– отсутствуют перемещения обоих штурвалов в автоматическом режиме управления.

В результате отказа возможны значительная асимметрия и уменьшение эффективности управления по крену, ухудшается управления в автоматическом режиме и возможно отключение канала крена САУ.

При отказе необходимо при незагорании табло «БОРТА НЕ РАССОЕДИНЯТЬ» рассоединить штурвалы, для чего потянуть рукоятку рассоединения штурвалов вверх до упора.

В этом случае восстанавливается ход левого штурвала с нормальной загрузкой или восстановятся ход правого штурвала без загрузки, но с усилием трения примерно 8 кг и управление от него элероны правого борта. Элероны левого борта отклоняются пропорционально сумме усилий, приложенных к левому и правому штурвалам.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


В. Корнеев читать все книги автора по порядку

В. Корнеев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации отзывы


Отзывы читателей о книге Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации, автор: В. Корнеев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x