Илья Лислап - Аратан

- Похоже на планете ты не слишком-то отдыхаешь.

- Да.

- Что, красотки?

- Нет, дом.

- Что - дом?

- Дом строю. У меня там стройплощадка с рабочими.

- Ты голову свою трогал?

- Что?

- Ты что, совсем больной?

- Почему?

- Отдыхать иногда нужно!

- Я сплю.

- Смотри, без отдыха - сорвёшься. Сегодня ничего не делай, а то вижу, какой ты сейчас. Сейчас все подработки быстро сворачивайте, завтра комиссия прилетает. Чтоб нигде ничего лишнего.

- Понял, спасибо.

- Завтра в форме будь.

- Буду.

Я отзвонился Счямису, сообщил про комиссию, затем немного поучаствовал в наведении марафета у военных. Потом вернулся в каюткомпанию и задремал сидя с прикрытыми глазами. Комиссия прилетела на следующий день на фрегате. Настроение у меня было хорошее - я хорошо выспался, и Зашта в комиссии не было. Злые языки мне сообщили, что он получил выговор о не полном служебном соответствии. В комиссии было несколько технических специалистов. Они целый день лазали по всей станции, сверяли построенное с планами, проверяли качество, расконсервировали несколько капсул и тренажёров, проверили, потом снова законсервировали. Проверили протоколы о несоответствии строительного и эксплуатационного планов, и о проведённых переделках. Проверили объёмы под будущие склады. Наконец суета улеглась, все всё подписали, нас пятерых вызвали "на ковёр" и поблагодарили за хорошо проведённую работу. Велели следующую часть делать так же качественно и быстро. Что интересно, вместе со мной в строю работников было пять человек, а принимало работу и благодарило - одиннадцать, на всё это смотрел один зритель - комендант Шульф. Затем на нас немного настрожились. Главный высказал, что знает о нашей работе на корпорацию, что, учитывая качественную и ударную работу, закрывает на это глаза. Но мы должны помнить, что работа над военной базой - безусловный приоритет. Начальство поспрашивало у солдат, нет ли у них жалоб на корпорацию. Затем у меня - нет ли у меня жалоб, как у прикомандированного специалиста. Мы дружно утверждали, что замечаний нет, что всё хорошо, а я дополнительно поблагодарил за внимательное ко мне отношение и помощь в получении сертификатов. Комиссия отбыла на грузовике вместе с незапустившимся реактором, а фрегат с дежурной сменой абордажников остался висеть на боевом дежурстве рядом со строящейся базой.

После отбытия проверяющих мы собрались в каюткомпании вшестером - присоединился к нам Тримус. Тримус посмотрел на Клая и спросил:

- Ну?

- Десять.

Остальные кивнули.

- Понятно. - Сказал Тримус. Я посмотрел на Клая, на Тримуса. Тримус посмотрел на меня и спросил:

- Объяснить?

- Да.

- Комиссия не просто так закрыла глаза на наш приработок. Это обошлось нам в десять тысяч кредитов. Клай извинился, что не сможет расплатиться сразу. Нам разрешили слетать на Клементину для проведения расчётов. Деньги мы должны передать на кристалле на предъявителя коменданту.

- Ого как! - Высказал я. - Так что, все наши прятки были бесполезны?

- Нет. Если бы начальство знало точную цифру, мы бы десяткой не отделались.

Комиссия улетела очень вовремя: вскоре в систему прибыл корпоративный транспорт и я сразу полетел на челноке за Нимом на стройплощадку и потом в корпорацию набирать людей. Мне опять остались оширцы. Ним быстро подобрал семерых молодых людей с интеллектом от 98 до 105 и мы полетели в офис Нейросети докачивать им нужные базы знаний. Я оставил новичков в холле, а сам с Нимом прошёл в офис. Миран велел подождать минут двадцать, я отправил Нима к новичкам, а сам устроился в кресле в приёмной. Легко скользнул в медитацию, почувствовал пространство вокруг, мысленно приблизился к огонькам сознаний и не пойми каким образом услышал:

"Хозяина нашего зовут Лис. Хозяином его не называйте, Лисом зовите. Хороший хозяин, жить у него можно. Будете в чистых комнатах на белых простынях как господа спать. Хозяйка у нас есть, хорошая женщина. Она и готовит, и убирает, и стирает, и за женской лаской тоже к ней - десять кредитов..."

Здесь я удивился, потерял концентрацию и больше ничего услышать не смог. Миран оценил знания оширцев и предложил положить их на пять часов в медкапсулы для ускоренного обучения. Ниму тоже что-то потребовалось закачать. У двоих багаж знаний оказался побольше, когда их обучение закончилось, я попросил Мирана записать им на нейросеть базу по катерам. По окончании сеанса осоловевших оширцев я загрузил в челнок и повёз на стройплощадку. Выгрузил их на жилую платформу, велел сегодня отдыхать. Дождался, когда Тётя закончит с их распределением по комнатам, и спросил у неё, всё ли её устраивает. Тётя меня уверила, что её всё устраивает, всё у неё хорошо и пообещала, что если что-то пойдёт не так, она мне сразу сообщит. Взглянул на строящееся здание. Оно уверенно поднялось на три метра. Внизу зиял провал будущей энергораспределительной. Ей мне ещё предстояло заниматься. На этом моё очередное посещение стройплощадки закончилось, я велел Ниму действовать по распорядку и полетел на станцию. Счямис просил меня ускорить отправку следующих кубов, чтобы избежать простоя. Я договорился с Клаем и Тримусом, что полетим, как только справимся с заказом. Олна не возражала, чтобы я отлучился на Клементину по делам с военными, комендант, разумеется, тоже не возражал. На Клементину мы полетели вчетвером. На станции должен был кто-то остаться. Ним с Чентором и Палмусом тянули жребий. Вытянул Палмус.

На Клементине я стал богаче на 27 с небольшим тысяч кредитов. Завёл для этого отдельный счёт в Банке Содружества. На планету мы не спускались, к военным на базу не летали. Пока Тримус утряхивал разные дела, а Клай с Палмусом ходили в бордель и по магазинам, я сидел в "уличной" кафешке и смотрел на снующих по станционному коридору людей. Меня никто не беспокоил - сидит человек, кофе пьёт чашку за чашкой, по сторонам смотрит, ни кому не мешает, значит и к нему лезть не нужно. На обратном пути Тримус попросил меня повести корабль, а сам завалился спать.

На Маленсе всё шло своим чередом. Дом рос как на дрожжах. Пора было готовиться к окончанию строительства первого корпуса. Счямис, как я выяснил, этой проблемой сильно не заморачивался. Сначала он снимал с рамы всё ценное, а затем сдергивал остаток с крыши с помощью мощного глайдера, оттаскивал в сторону, и просто бросал. Остатки рамы потом собирали рабочие. Я решил попробовать использовать дирижабль. Корпус дирижабля я заказал на судоверфи. Внутри заполнил его большими воздушными шариками с гелием. Своими горловинами они крепились на специальные трубки, соединяющие их с баллоном. В баллоне гелий находился под давлением. Когда шары были заполнены, дирижабль становился легче и взлетал. Потом гелий обратно закачивался в баллон и дирижабль начинал опускаться. Снизу к дирижаблю крепилась грузовая рама с системой тросов. Ещё на эту раму я укрепил шесть небольших турбин - четыре по бокам, одну спереди и одну сзади. С их помощью дирижабль должен был выполнять разные манёвры. Например, он мог спокойно лететь против ветра или держаться в воздухе при полном улетучивании гелия. Общая конструкция и куча различных моделей дирижаблей были в галонете, так что проблем с объяснением искину чего именно я от него хочу у меня не возникло.