Владимир Поселягин - Восстание машин

Беседа с капитаном оставила у меня в душе двоякое чувство, вроде и тип нормальный, но он явно собирался меня обмануть. Контракт я подписал, внимательно его изучив, он был стандартный. Полный ремонт судна, срок – шесть дней. Закупка запчастей – на капитане. Подводных камней я не заметил, хотя меня и насторожил сильный износ оборудования судна, но всё же подписал.

Корабль принадлежал к классу фрегатов, малых боевых кораблей. Их во флотах использовали для разведки, патрулирования систем, да и просто как курьеры, однако постоять за себя они вполне могли. Пять таких милашек вполне могли уделать и крейсер, причём особо не напрягаясь, так что, несмотря на малые размеры, боевой корабль так и остаётся боевым. Сам фрегат висел на платной парковке у одной из станций. Так что добрался я быстро, за час. Пристыковался к шлюзовой корабля и прошёл на борт. Там меня встретил старпом, капитан отсутствовал, отдыхал на планете, прерывая пустотный стаж. Он и переговоры со мной вёл с планеты. Когда я стал проводить диагностику, то понял, что попал. У фрегата, похоже, вследствие близкого разрыва снаряда или ракеты пошёл силовой корпус. То есть нужен ремонт силового каркаса корабля, без него проводить остальной ремонт не имеет смысла. В общем, это была подстава для лохов, ловушка. Техники и инженеры даже с четвёртым рангом выученных баз такой ремонт провести просто не могли, особо сложный случай, поэтому таким «специалистом» выплачивалась команде неустойка. И очень приличная, у меня в контракте была прописана стандартная сумма, соответствующая той оплате, что я должен был получить, но и таких денег у меня не было, значит, нужно было провести ремонт, причём экстренно, а не то я мог не уложиться в указанный в контракте срок.

– Ну как, справитесь? – с заметной ехидцей спросил старпом.

Видимо, я не первый, что купился на эту заявку, и не первый лох, с которого собирались стрясти неустойку.

– Конечно, – уверенно сказал я. – Будет трудно, но справлюсь. Я уже составил список материала, что мне требуется. Начну с силового набора.

Старпом заметно скис, но список, что я ему отправил с планшета, принял и, шевеля губами, стал считать, явно прикидывая, сколько придётся потратить, чтобы это закупить. А в списке я указал самые дорогие материалы, это была моя мелкая месть. К тому же согласно контракту, если команда сорвёт поставки материалов и я не успею из-за этого в срок, то смогу обойтись без выплаты неустойки. Тут уже не моя вина, что не успел. А материалы не только дорогие, но и достаточно редкие. Пусть побегает, поищет.

Всё же я успел, как ни противодействовала команда, которую я выгнал с фрегата, всё равно он был почти полностью разобран и жить на борту не представлялось возможным. За час до указанного срока сдал корабль капитану, который лично для этого поднялся с планеты и прибыл на судно. Несмотря на все проверки, работа была выполнена качественно и в срок, так что, кривясь, тот всё же перевёл мне средства на чип, я их честно заработал, хотя такой ремонт и стоил в два раза дороже. Не знаю, почему капитан кривится, радоваться должен был.

После закрытия этого сложного контракта я всё же не спешил прерывать свой пустотный стаж. Более внимательно осмотрел заявки. Нашёл простенькую работу по модернизации грузового малого судна, платили всего тысячу кредитов, требовалось заменить реактор и разгонный двигатель, уже приобретённые владельцем судна, и, более тщательно проверив всё, подписал контракт. Работы тут на двое суток, заодно челнок, наконец, модернизирую. А то с тем авралом на подставном заказе времени на это просто не было.

С грузовиком я закончил за полтора дня и действительно успел с модернизацией челнока, так что, закрыв последний контракт, полетел к планете. За эти восемь дней я доучил инженерную базу и вот уже как вторые сутки учил одну из баз корабельного канонира, сейчас четвёртый ранг поднимал. После посадки на планету нужно будет использовать разгон для ускорения обучения. Делалось это просто: разгон через капсулу попадал в кровь, и после восьми часов в капсуле я покидал её. Время обучения сокращалось на двадцать пять – тридцать часов. То есть на сутки. А это не плохо. На одной базе можно применять разгон дважды, а то и трижды. Тут главное организм разгоном не отравить, – при всей своей полезности этот препарат всё же был вреден организму, – и в этом помогала медкапсула.

Для отдыха я выбрал столичный мегаполис планеты. Сел на частную площадку на окраине, оплатил две недели стоянки и вернулся на борт челнока. Там лёг в капсулу на восемь часов. Раз есть возможность ускорить обучение, почему нет?

Сам отдых мне не сильно запомнился. Пьянки, девчата и весёлая ночная жизнь в столице Раты… Лишь одно оставило отпечаток в моей душе, вид неба в первый день. Мне стало страшно, не видя привычного потолка над головой. К счастью, на третий день эта боязнь ушла, и я вполне нормально провёл время на планете, изредка посещая челнок, чтобы воспользоваться разгоном и капсулой. Одну базу наводчика я успел выучить, вторую учил уже в пятом ранге. Жаль только, разгон закончился, а покупать на планете я его поленился. Да и до конца обучения осталось три дня.

Решив, что хватит отдыхать, и так месяц на это ушёл, я поднялся на орбиту, где взялся за работу. Первую заявку на работу я нашёл ещё на планете, сразу заключив контракт, поэтому и поспешил вернуться к привычному времяпровождению, то есть к работе. Эта заявка заняла у меня четыре дня, я проводил ремонт среднего грузового судна. Ему не повезло нарваться на пиратов и получить несколько пробоин с повреждением силового набора, но повезло вырваться и сбежать. Работа серьёзная, торговцы спешили, поэтому и во времени я был ограничен. Однако солидная доплата за срочность и скорость работы, как и за качество, стёрла всё моё недовольство. Эта работа с постоянным авралом вернула мне тонус, а то на планете я что-то расслабился.

Так вот, закончив с работой, я связался с диспетчером, используя пульт челнока для этого.

– Привет, – кивнул тот, – Давно о тебе не было слышно.

– Занят был, – коротко ответил я. – Наши старые устные договорённости в силе, мне нужен выход на местных чиновников.

– Сделаем, не проблема.

– Это ещё не всё, мне нужна тренировочная капсула для операторов артиллерийских систем.

– Это же специализированное оборудование. Редкое. У нас его нет, только у военных.

– Я в курсе. Нужно договориться, чтобы я прошёл стандартный трёхдневный курс обучения. Оплатить я смогу.

– Хорошо, есть у меня контакты среди флотских, даже один в учебном центре служит. Попробую договориться.

– Жду.

С военными договориться получилось куда легче, чем с местными чиновниками, те согласие дали сразу, но такую мизерную плату предложили, что я их послал далеко и надолго, требуя, чтобы меня вывели на членов правления этого независимого мира. Эту возникшую проблему решить могли только они. Переговоры шли шесть суток. Я за это время успел полностью пройти весь стандартный курс обучения в тренажёре, закрепив свои знания. Даже потом на четвёртые сутки, за отдельную плату, в этом же тренажёре долго тренировался стрелять из туннельной пушки в самом сложном режиме, что тот способен был выдать. За тренажёр в общей сумме с меня взяли полторы тысячи кредов. Дорого, но тут и за срочность платить пришлось, да вообще за возможность воспользоваться им. Действительно редкие тренажёры. На всю систему всего две единицы с большой очередью на обучение среди местных военных. Так что то, что меня пропустили без очереди за такую сумму, это ещё хорошо.