Михаил Новик - Водяное колесо [СИ]

— Нет. Нет. Этого не повторится. — Заверил Дирт. Я кивнул и продолжил.

— Далее. Галнон — понятно, вооружённые силы, Самалон — внутренняя безопасность, Белый — на тебе будет Империя; разведка и контрразведка. — Бывший уголовник даже поперхнулся от такого заявления, но я его немного успокоил — первоначально работать с Самалоном будешь, он поможет, а там уже разберёмся. Нольер заведует хозяйством. Маснак продолжит со строительством. На Аране делопроизводство и бухгалтерия (ага, а вы что думали, деньги в первую очередь в семью). — Каждый из вас подбирает себе людей и отправляет мне на утверждение и затем на заключение договоров. Но думаю, мы все друг друга за то время, что мы вместе, изучили и с этим быстро разберёмся. Каждому направлению будет выделено своё финансирование и поддержка из общих доходов Скальма. На счёт — кому и какой процент, мы решим, но пока это ещё терпит. Также решим по поводу поощрений и наказаний.

— Теперь по поводу крестьян Карта и кочевников Калтума. С них берётся арендная плата и налог, естественно в натуральном виде, излишки пока просто меняются на то, что им нужно и записываются, потом пересчитаем и переведём в деньги. Долина Рагиллес только моя, а по сути, принадлежит Скальму. Там я землю в собственность никому не отдам, это стратегическое для Скальма место и курорт, нечего его резать на клочки. Но понимаю, что земля в собственность — это важно. Поэтому наделы начнут выделяться сразу после того, как наше право собственности на земли, прилегающие к границам Скальма, подтвердит герцогиня Альстерн. Мы дадим ей воду, и никуда она не денется. Естественно, земля выделяться будет по заслугам. Правда, придётся защититься от напначи, но опыт сражения на просеках у нас есть, так что справимся. Потом и с гоблинами разберёмся. Всё-таки их здесь немного и когда-то эти земли принадлежали людям.

— Осталось рассказать, откуда я планирую брать деньги. Основной наш доход на первых порах будет приносить продажа богатств лесов Скальма. Манны, голер, гольда, древесина, шкуры и так далее. Торговать будем через Хомолигена. Он хитрый жук, хорошо сторгует, и нас не предаст, клятва не позволит. А далее, ребята, помогайте. Кое-какие мысли у меня есть, но и вы думайте, как нам денег заработать. Они нам понадобятся, Скальм так просто не восстановить и не защитить, и золотая смазка определённо не будет лишней. Вопросы?…

Люди зашумели, обсуждая мои слова. Вскоре Галнон высказал своё мнение.

— Всё довольно чётко и понятно. Я со всем согласен.

— Как остальные — спросил я и, дождавшись положительных ответов, продолжил — Думаю, и тем, кто отсутствует, всё подойдёт. — Нирс, подготовь к завтрашнему утру договора для моих заместителей, каждому по своему направлению. Ещё и на отца Сарона.

— А он в какой сфере будет твоим заместителем?, — с явным недоумением в голосе спросил Нирс.

— В идеологической. — Я взглянул на расширившиеся от удивления глаза святого отца и улыбнулся — А теперь пошли спать. Все остальные дела завтра.

К утру у людей возникли вопросы. Это было ожидаемо. Ничего сложного или противоречащего моим мыслям. За час со всем разобрались. Потом бумажная волокита. Но чтобы не затягивать, я решил, что Нирс сейчас просто зафиксирует устные соглашения, а потом, если будет нужно, всё запишем. После того, как люди подтвердили своё вступление в должность, я всех поздравил с этим. Даже разрешил распить бутылку вина. Но затягивать торжество не хотелось, потом отметим, устроим общий праздник, поэтому далее пошло знакомство с Центром управления.

Правда, водить экскурсии по пустым коридорам смысла было немного, поэтому мы ограничились изучением схемы подземелий. Голограмма, выведенная Нирсом для общего обозрения, на самом деле была далеко не полной и показывала лишь четверть помещений Центра. Полностью весь комплекс я показывать пока не собираюсь. Нечего смущать умы лишней информацией. Хотя по правде, это было сделано, потому что в часть помещений Центра управления люди попадут не скоро. Нечего им в лабораториях и возле работающей аппаратуры делать. Вот пройдут обучение, тогда и получат доступ, а пока нечего там шляться. Но люди всё равно после того, как осознали, что они видят, были впечатлены размерами сооружения предков.

Обед провели на крыше, среди деревьев леса, разросшегося на вершине скалы. Там же я начал определять первостепенные задачи. Их на самом деле было немного. Нужно было создать в части помещений нормальные условия для проживания, — сделать двери, мебель, обеспечить всем необходимым кухню и туалет и так далее. Также следует оборудовать основной зал как учебный класс. Далее необходима инспекция доступных складов. Надо же знать, что там сохранилось и можно использовать, что ещё восстановится, а что превратилось в хлам. Однако самое первейшее задание — обеспечить нам нормальный транспорт.

Дрезина, посредством которой мы попали сюда, в сердце Скальма, не может удовлетворять наши выросшие потребности. Даже теперь, для того, чтобы приехать сюда, понадобились две поездки, причём с явным перегрузом. Благо техника хорошая, справилась без проблем. Но всё равно нам нужен как минимум полноценный вагон. Нормальный транспорт, который, правда, придётся дополнительно бронировать.

Из-за высокой скорости дрезины, летающие порождения серой гнили ей не опасны, но крупный транспорт имеет и большую инерцию, поэтому мутированные твари смогут его догнать. Непосредственно возле въезда в приёмный ангар защитные турели не дадут монстрам развернуться, но вот весь остальной путь над серой зоной вагон будет подвергаться атакам. Поэтому следует обеспечить серьёзную защиту.

Однако нормальную броню не навесить на лёгкую конструкцию, поэтому вариант использования в качестве транспорта обычных платформ отпадает. Нам нужен закрытый со всех сторон вагон, имеющий жёсткий каркас, а это по определению конструкция очень тяжёлая. Поэтому мне и нужны были в первую очередь сильные руки.

Конечно, в своё время установка вагонов на подвесной путепровод была автоматизирована и почти не требовала физических усилий от оператора. Теперь же аппаратура не работает. Мало того, почти все, кроме двух мелких подъёмных домкратов заклинило, а рабочая передвижная тележка всего одна и она предназначена для дрезин, а не для вагонов. Поэтому приходится катить многотонную конструкцию по полу вручную, используя круглые болванки в качестве импровизированных колёс. Благо хоть эти металлические цилиндры нашлись, а то вообще вагон не сдвинули бы с места.

Но работа всё равно ещё та! Тяжеленная, до хруста связок и судорог в перенапряжённых мышцах. До разжимания пальцев от невероятных усилий, которые те просто не могут выдержать. С хриплым дыханием и потом, что ручьями течёт по красным от усилий лицам.