Андрей Круз - Я еду домой! (Том 3)

Увлекся, крутя ручку, немного солярки выплеснулось на землю, перелил. Это не заправка, где «пистолет» сам отключается, тут следить надо. Ладно, не страшно, повоняет немного, а потом выветрится. Огляделся, убедился, что никто ни с какого направления к нам не подкрадывается, спрыгнул на землю. Поприседал, понаклонялся, потянулся, да и полез в кабину. Туда же заскочил кот, почти что оттолкнув меня, вроде как в очередной раз доказал, кто тут главный.

- Скотина ты, Тигр, - сказал я ему с укором, - никаких манер, понимаешь.

Тот мои слова проигнорировал, повернувшись задом и обвившись полосатым хвостом. Вот всегда он так.

«Унимог» вперевалку выбрался на проселок, с него на шоссе и поехал дальше, куда навигатор вел. Город Магдебург появился передо мной как-то неожиданно, ни пригородов у него толком не было, ничего. То поля тянулись, то вдруг раз - и сплошь дома городские. Маршрут я себе вывел на тот самый мост, что северней всех остальных, и тонкая зеленая линия на экранчике старательно изгибалась, выводя меня на нужное место.

Улицы города были довольно пустынны, я ожидал худшего. Может быть, почистили его немного? Если люди так близко живут, то вполне разумная идея, им же по этим улицам ездить надо. Или они только по реке? Вряд ли, хотя не зря они на острове поселились.

Город выглядел современным, никакой старины видно не было. Я не там еду или во время войны все бомбежками снесли, как было во многих немецких городах? Не знаю, не в курсе. Вот мост передо мной, вроде и простенький, но красивый, в виде сварной металлической арки, рядом с ним еще один, по тому, кажется, трамвай катался раньше. За мостом видно забавное конусовидное здание, напоминающее пародию на Вавилонскую башню, эдакая спираль, сужающаяся кверху. А на самом мосту бетонная стена с узким проездом, в стене бойницы, а рядом заботливо припасены рогатки с навитой на них колючей спиралью. На ночь, наверное, задвигают проезд… Много рогаток, задвинут так задвинут. И плакат какой-то висит с указанием времени, наверное как раз «часы работы КПП». Кстати, тоже надо учесть, если я собираюсь ехать дальше ночью и с ПНВ, можно нарваться на проблемы.

Проблемы могли оказаться серьезными и были представлены в ассортименте, в виде двух гусеничных бронемашин, могучей БМП «Мардер» и крошечной по сравнению с ним машинки «Визель» на высоких узких гусеницах. Возле них стояло несколько человек в бундесверовском камуфляже, судя по лицам и выправке - скорее резервисты, чем регулярная армия. Ну, это не важно, в общем-то, если там кто-то умеет пользоваться «чебурашкой» БМП - мне мало не покажется.

Шлагбаум, причем опущен. Значит транзит здесь не так чтобы совсем беспрепятственный, все же останавливают.

Никуда я вчера не поехал, накрылись все планы «ехать до утра». Пока беседовал на КПП, что перекрывало мост, почувствовал, насколько устал. Шестьсот километров вроде и не велико расстояние, но это если на легковушке и с комфортом, а не на грузовике и на нервах. Подумал, прикинул, почесал в затылке и решил, что лучше остаться здесь, среди людей, ночевать в безопасности, а то усну еще за рулем от монотонности и тишины, и съеду к чертовой матери с дороги, застряв где не надо и получив целый ворох проблем.

С ночлегом проблем не возникло, остров был большой и застроенный, хватило места и для пары жилых кварталов, и для большого парка, и лодочной стоянки в закрытой гавани, и даже для местной мэрии, в которой теперь размещалось что-то вроде штаба анклава. Меня определили на постой в маленькую пустующую квартиру в двухэтажном доме из красного кирпича, и даже показали местный «гаштет», куда же без него, куда я и зглянул на пиво, оставив Тигра дремать в новых апартаментах.

Там удалось поговорить, нашлось несколько человек, вполне сносно владеющим английским.

Анклав на острове не был самостоятельным, он был связан с некоторыми другими подобными, разместившимися в безопасных местах на Эльбе до самого Гамбурга. Организованы они были военными и занимались в основном вывозом всякого ценного и полезного в сторону моря - уцелевшие немцы, как и голландцы, предпочитали селиться ближе к побережью, разумно предполагая, что море прокормит, случись настать совсем худым временам.

Жизнь здесь уже устоялась, безопасность была на уровне, так что снова вернулось противоестественное ощущение «мирной жизни», чего и в помине не было - за не такой уж широкой лентой реки по обоим берегам было множество живых мертвецов, которые, правда, уже запомнили, что на мосты к баррикадам лучше не соваться.

Информацией мне не очень помогли, узнать, что может быть дальше на маршруте, не удалось ничего. Анклав уже мыслил «вдоль реки» и знал больше о том, что делается выше и ниже по течению. Если бы мне нужно было к морю, то меня могли бы даже с машиной доставить водой, но именно туда мне нужно не было.

С рассветом расплатился за постой патронами и поехал дальше на другой берег, по направлению к Берлину. Пока к Берлину, дальше его объезжать придется, наверное, на безопасном удалении, больно здоровый город.

Опять потянулись поля, небольшие рощи, маленькие городки и не очень маленькие, в одном из которых, Бурге, пришлось довольно мучительно искать проезд через сбившиеся в заторы автомобили и в результате ехать без дорог, прямо по полям, испытывая искреннюю благодарность создателям машин «унимог». Даром что бронированный, грузовик катил по рыхлой земле легко, канавы преодолевал играючи, после чего совершенно не напрягаясь выкарабкался на шоссе.

В городке Гентин, после того, как я его уже почти проскочил, у моста через канал, чуть не влетел в грузовик мародеров, стоящий возле маленького торгового центра, удостоившись возмущенных криков и даже пары выстрелов в воздух, но гнаться за мной никто не стал. Да ничего и не случилось, в сущности, так, нервишки у всех просто натянуты. А стреляли они зря. Пожалуй, я пока через городок ехал, на мертвецов насмотрелся, теперь они на звук выстрелов пойдут.

На озерах в Мекленбурге видел людей - там была какая-то большая промзона на самом настоящем острове, где, естественно, люди и расположились. Подозреваю, что острова теперь специально выискивают. Видел их издалека, с моста, по которому проехал, разглядел только то, что у них водный транспорт тоже доминирует.

После моста был довольно неприятный и трудный прорыв через забитый машинами и мертвыми людьми город. Как назывался сам город я даже не понял, навигатор одновременно выдавал целую кучу накладывающихся друг на друга надписей, а специально я не всматривался. В какой-то момент мне показалось, что я в ловушке этот район города был с двух сторон ограничен реками, из него вели всего лишь два моста в противоположных направлениях, поэтому все попытки проехать оказались напрасны, без БАТа тут было не прорваться, или без какого-нибудь особо гигантского бульдозера.