Александр Шапочкин - Осколки клана, том 2 [СИ]

– Я ничего не почувствовал, – нахмурился я.

– Уроды, – прошипел вышагивавший рядом Борислав.

– Тут всё просто, – продолжила Маша, когда мы с девушками дошли до выставленных лавок, и я помог ей сесть, потому как, у неё единственной дрожали колени, и мне приходилось её поддерживать. – Женщины, как будущие матери, более чувствительны, нежели мужчины. Живица, вырабатываемая нашим ядром в девичестве, более структурирована, чем у мальчиков. Именно внесением дестабилизации выплесками живицы во время секса, особенно первого, достигается сингулярность необходимая для формирования правильного работающего ядра будущего ребёнка. Это если грубо…

– По-моему, разговор непотребствах… – зло прервала её Дарья.

– Именно об этом. Десятый класс школы, учебник «Антропологии одарённых». Для бедующих чаровников естественно, – заткнула беловолосую Сердцезарова. – «Манагенез в организме женщины до и после полового акта с одарённым, уязвимости и защитные функции энергосистемы».

– Я вообще не понимаю о чём ты! – буркнула Белоснежка.

– «…Даже при неудачном зачатье, живица партнёра, накапливающаяся и сохраняющаяся в энергетической системе женщины, защищает её от резонансных волн любого негатора, пассивно и хаотично дестабилизируя упорядоченную от рождения систему…» – явно процитировала заученный текст молодая чаровница. – Другими словами, мальчики от рождения защищены от влияния на организм некоторых монстров и тех же «Архонтов» из Перевозчиков. А мы, девочки, сами по себе более хрупкие и реагируем на такие атаки безотчётной паникой, порой граничащей с болезненными ощущениями. Мы с вами – в другом сильны!

– И в чём же? – буркнула явно загрузившаяся Дарья.

– Неужели ты не заметила, что как «эго» так и чары, тебе учить и применять было проще, нежели парням-одноклановцам твоего возраста?

– Да просто они все тупые! – фыркнула девушка и отвернулась. – Но почему мы дружно…

Они ещё о чём-то говорили, но я особо не прислушивался, отойдя в сторонку, как и Борислав. Смысл произошедшего я понял, а вот влезать в девичьи секреты не хотелось. Порой, кое-что связанное с прекрасным полом, хочется оставить тайной и загадкой, а не открывать для себя некоторые физиологические и энергетические секреты женского организма. Даже учитывая, что давным-давно смирился с тем фактом, что прекрасные барышни тоже пользуются туалетом, для удовлетворения естественных надобностей, а не просто пудрят там носик.

Борислав придерживался, судя по всему, похожего мнения. Так что вместо того, чтобы греть уши на том, что нам не предназначалось, отошли в сторонку, и с интересом осматривал зал. Большой, светлый и шумный, он был полон народу, причём помимо явных посадских мужиков и московских горожан, присутствовало здесь и большое количество иногородних, явно выделяющихся как лицом, так и одеждой. По одиночке и группами, они стояли возле ларьков с полезной в длительных поездках мелочёвкой, сидели на лавочках и топились возле стендов и информационных панелей, на которые нескладные и долговязые Перевозчики в глухих серых плащах периодически вывешивали какие-то объявления.

В общем-то, не было ничего удивительного в том, что именно здесь можно было встретить толпы чужаков. Территория вокзала огромна и по сути полису не принадлежит. Это можно так сказать, вотчина Перевозчиков. Этакий своеобразный «небоскрёб», пожалованный «клану», а точнее, наверное, будет сказать «племени», Князем, в обмен на предоставление доступа городу к их железнодорожной сети. Локомотивы приходят и уходят и далеко не всегда туда, куда нужно пассажирам. Именно по этой причине, зачастую пересадка на нужный маршрут, оборачивается для них ожиданием в неделю, а то и несколько дней. Причём, довольно часто, по тем или иным причинам в сам Полис прибывшие не выходят, а останавливаются в местном «Деверсориуме», по сути, очень дешёвой гостинице при самом вокзале.

Вообще, вчера за ужином Нинка очень много чего интересного рассказала про «Перевозчиков», о чём я – даже не догадывался. Кто они такие, кем были и откуда пришли – загадка, хотя точно известно, что во времена Святогора Тимирязева, как минимум московские кланы этих существ никогда не встречали. А появились они лет четыреста назад, проложив неподалёку от города свои рельсы и с ходу шокировав и простецов и чародеев своей машинерией, знаниями и возможностями. Собственно с их появлением и начался в начале медленный, а затем бурный технический прогресс в тогда ещё одноуровневой и жутко перенаселённой Москве. Приложили ли они к этому руку или нет, можно только догадываться, однако точно известно, что первые сложные станки и двигатели позволяющие использовать силу пара, лет двести назад были куплены именно у них.

Общество у них оказалось, у них не монолитное и делится на «племена», которые постоянно враждуют друг с другом. Им собственно и принадлежа вокзалы, как расположенные в Москве, так и в других Полисах, а их большое количество в нашем городе обусловлено не только и не столько направлениями или удобством логистики товаров, сколько наиболее выгодными предложениями сделанными в разное время разным князьям разными племенами Перевозчиков.

Сами же «племена» в свою очередь являются объединением «семей», каждая из которых владеет собственным локомотивом, который едет туда, куда ведёт его «Воля дорог». Так что, по сути, нет у них никакой общей организации и каждый Глава Семейства, которого называют «Адмирал», сам решает, брать или не брать пассажиров. Останавливаться или нет на посадских полустанках, чтобы принять товары и продовольствие, встать в отстойнике при вокзале и незнамо сколько времени вокзале или вообще увести свою машину в какие-то неведомые нормальным людям дали.

Так что, по сути, мы для Перевозчиков, всего лишь случайные попутчики в их «Великом Путешествии», а предоставляемые ими Полису услуги, служат в первую очередь каким-то их, не очень понятным личным целям. Причём, давно уже известен тот факт, что людей, что простецов, что чародеев, Перевозчики если и не как двуногий скот, то как минимум не как равных себе существ. Впрочем, чародеев эти создания откровенно боятся и ненавидят, а потому если могут, то стараются с нами не связываться.

Бесхозным товаром же, а значит и их собственностью, для них может стать всё, что, по их мнению, представляет какую либо ценность, плохо лежит или не охраняется. От людей, до локомотива другой семьи и их груза. В том числе и живого, при этом никто не знает, что собственно они делают с пойманными людьми, потому как сами по себе рабами они не торгуют, вот и ходит о Перевозчиках слух как о заядлых канибалах. Но если власти что и знают, то всё равно вынуждены сотрудничать с племенами, ведь альтернативы их железным дорогам в нашем мире просто не существует.