Алекс Мск - Начало [СИ]

– Друг, Леня. По-грузински – друг. Не думал, что вдалеке от Черного моря найду свою Родину и друга.

– Все мы из СССР, Васо. Мой адрес – не дом и не улица, мой адрес – Советский Союз. Васо, подумай, что еще можно сделать, чтоб расширить свой бизнес. Может фрукты как-то начнёшь в Тольятти возить, только цены сильно не накручивать? Понимаю, что смысл бизнеса – это получение максимального дохода, но тольяттинцы небогатые люди, и раз ты считаешь Тольятти Родиной, то что-то можно придумать для новых родственников.

– Как ты подвел красиво, Леня. Подумаю обязательно над твоим предложением.

– Все, Васо. Полетели мы дальше. Еще много дел надо переделать. До встречи, мой друг.

– Ну что, братва! Червяка заморили? Поехали на базу!

Сев в машину, мы поехали в сторону пионерского лагеря. Жара стояла неимоверная. Не хватает все – таки в советских машинах кондиционера. За 30 лет техника шагнула вперед в России, но почему кондиционеры были в зарубежных машинах 80 годов. А мы и в 90-х не можем сделать. Что говорить, если Ваз-2107 производился 30 лет. 30 лет Карл!!! С 1982 года по 2012 год. Разве невозможно было что-то придумать новое за 30 лет?

Приехав на базу, мы застали пацанов, которых сменили милиционеры. Надеюсь, никто не будет задавать вопросы, почему я привлек ментов и не захочет меня проверить, ссучился я или нет.

Вчерашние школьники пытаются жить по блатному, думая, что в этом есть романтика. Хотя в итоге вышла какая-то хрень с этой «романтикой». Никто из них не хотел жить по воровскому закону, но при этом и по Уголовному кодексу тоже. Все ограничения, заключавшиеся в том, что вор должен отсидеть и для него дом – это тюрьма, что у вора не должно быть семьи, имущества – не устраивали молодых волков. Этим девяностые стали удивительным временем, когда менялись воровские понятия. Воры имели силу на зонах, «спортсмены» на воле.

– Братва, все поели? Если нет – кушайте. Кто свободен – подходите, у меня есть вопросы. Первый вопрос – нам надо отстраивать базу. Есть у кого знакомые в строительной отрасли? Может кто-то работал по специальности до прихода в бригаду?

– Я работал – подошел ко мне крепыш. – Правда недолго. Я закончил строительный техникум, специальность – прораб общестроительных работ.

– Круто, вот ты и займешься нашим строительством. Директором строительной конторы естественно не будешь – опыта у тебя пока нет, а вот контролировать строительство, расходы денежных средств, получать опыт – будет твоя задача. Нам строить и строить для себя и для своих родных придется много. А задача намного сложнее, чем на разборки кататься. Тут думать надо. Справишься? Или другого человека искать?

– «Леший», да все будет в ажуре. Решим вопрос по строительству. Но тут же деньги нужны будут немалые.

– Как тебя зовут?

– «Кубик».

– А по паспорту? Ты выходишь на легальный уровень. Тут по имени отчеству придется людей называть и на свое имя, а не на позывало откликаться. Понимаешь, о чем я говорю?

– Да, Леонид. Я понял. Юра я Голубев.

– Едь Юра, договаривайся о встрече на ближайшее время с директором строительной организации.

– Следующий вопрос, братва! Нам надо расширяться по составу. Нормальные пацаны, которые хотят нормально бабло поднимать и жить по пацански? Есть кто с афганцами знаком? И вообще где союз ветеранов Афганистана находится? Надо подъехать, переговорить с людьми.

– На Юбилейной улице находится. Мы с братом там состоим. Воевали за речкой.

– Если память не изменяет – Александр? – спросил я.

– Да, Саша.

– А чем брат занимается? Если времени свободного много, пусть приходит или лучше в союз завтра съездим.

Так на завтра дела тоже появились. Надо дождаться Артема и ехать договариваться с адвокатом. Может что дельного подскажет, как быстро деньги заработать. Укусил я большой кусок, чтоб хватило возможности пережевать и проглотить.

Придется ввести новый вид экспроприации. Будет чуток трясти фирмы-перекупщиков. 10 процентов с партии. Если денег у фирмачей не будет, то забирать откат машинами. Не по закону, нарушаю уголовный кодекс, а по факту – я мертв, умер в 2020. А на мертвых уголовная ответственность не распространяется.

– Саня, – позвал я афганца. – Смотри какая тема, ты же знаешь, что на заводе перекупщики покупают машины дешевле, потом реализуют гражданам вдвое, а то и втрое дороже. Думаю, что пора пощипать этих жирных гусей. Тормозишь автовоз и говоришь, что за охрану машин до границы ставропольского района надо заплатить 10 процентов. Иначе негодяи разобьют весь товар. Если денег нет – забираете натурой. Машину пригоняйте, но обязательно проводить до границ. С ментами проблем не будет, им сейчас не до этого. У них высокооплачиваемая работа есть. Если совсем непонятливые коммерсы попадутся – людей не бить до смерти, а одну машину из 10 разбить в хлам. Это наша доля, и что хотим, то с ней и делаем. Есть какие вопросы?

– Все понятно, сколько с собой пацанов брать?

– Как ты считаешь? Твоя операция, ты и планируй. Вечером доложишь. Может найдешь более интересный способ уговорить наших будущих «партнеров».

– Принял. Тогда до вечера.

Артем так и не приехал. Совсем плохо без связи.

– Братва, а где пейджер можно купить?

– Что купить?

– Пейджер, устройство для передачи сообщений. В Москве для олимпиады 80 ввели. Жаль, что у нас еще нету.

– Не, «Леший», точно у нас нету такой техники в городе.

Да когда же эти пейджеры появились? А мобильные телефоны? – убей не помню. В 2020 это стало настолько нормой, что без мобильника в руках ты уже себя не представлял. Неудобно – жуть. Приобрести радиостанции, у комитетчиков, да и у милиции были небольшие радиостанции. Одну на машину надо обязательно приобрести. Или у «Кулибинов» закупится. «Шиша» тоже еще не появился, а уже скоро 3 часа. Надо в УВД ехать.

– Поехали в УВД, одна машина в сопровождении.

Дорога заняла 15 минут. Только сейчас понял, что вносило раздрайв в мой мозг при езде по дорогам Тольятти. Не отсутствие пробок и машин. А то, что дороги были четыре полосы в одну сторону! Зачем? Огромные дороги, обслуживание которых будет стоить бешеных денег. Не считали в СССР деньги. Было в сводке по экономическим преступлениям – подрядчик выиграл федеральный тендер на постройку дороги. Построил, сдал – приняли у него эту дорогу, а потом или контрольно-ревизионное управление автодора, или еще какой контролирующий орган проверил еще раз соответствие документации и фактически построенную дорогу. И выяснили, что ширина проезжей части меньше на три сантиметра. Чем закончилось это уголовное дело я не помню, но сумма причинённого ущерба была с 9 нулями. Представляю сколько тут денег воруется на ремонт дорог. Надо под себя и эту тему подбивать. Деньги присвою однозначно, но хоть дороги сделаю.