Комбат Найтов - Возвращение домой: Крымский тустеп. Возвращение домой. Крымский ликбез [сборник litres]
- Название:Возвращение домой: Крымский тустеп. Возвращение домой. Крымский ликбез [сборник litres]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент АСТ
- Год:2014
- ISBN:978-5-17-122532-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Комбат Найтов - Возвращение домой: Крымский тустеп. Возвращение домой. Крымский ликбез [сборник litres] краткое содержание
Здесь в другую эпоху попали моряки и морские пехотинцы Великой Отечественной под руководством героя «Крымского тустепа» молодого 28-летнего вице-адмирала Матвеева. Три корабля Северного флота, среди которых судно-док, имеющее на борту судоремонтную мастерскую, приличные запасы запчастей, кислородный детандер и вакуумные электропечи. Вместе с ним переместилось судно снабжения с большими морозильными камерами, запасом продовольствия, боеприпасов и топлива, и один из лучших типов эскадренных миноносцев Второй мировой войны «Флетчер». А главное, люди, умеющие воевать и строить, скрепленные дисциплиной 1-го корпуса морской пехоты СФ, опытом многочисленных десантов и опытом индустриализации 30-х. И имеющие общую цель: вернуться в СССР.
P. S. Роман закончен в середине апреля 2014 года, когда слишком многим казалось, что возвращение состоится.
Возвращение домой: Крымский тустеп. Возвращение домой. Крымский ликбез [сборник litres] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
– Это океан, товарищ адмирал. Думаю, что можно включить освещение, работы пойдут быстрее.
– А авиация?
– Два локатора работают, и эту слизь надо смыть, хрен знает, что это такое!
– Объявляй аврал палубной команде!
Все надстройки, палуба и борта были скользкими и липкими, тот самый туман оставил такие следы в виде потеков. Включили пожарную систему и начали мыть корабли, взяв пробы этой слизи и сунув ее в холодильник медсанчасти.
По рассвету определили приблизительную долготу места: 70 ⁰W, поэтому и задержался восход.
– Мы в Саргассовом море, товарищ адмирал. Ближайший берег от нас в 190 милях: острова Теркс и Кай-кос. И в 420 милях – Нассау, столица британских Багамских островов. Места здесь стремные! Бермудский треугольник. Странно, почему нет радиосигналов? И здесь достаточно активно работает 12-я флотилия подводных лодок немцев, а «Либерейторов» почему-то нет. Так куда пойдем, товарищ адмирал?
– Сколько у нас топлива?
– На семь тысяч миль.
– А до Ставангера?
– Четыре двести.
– Тогда следуем в Гранд-Терк, там определимся поточнее, выверим хронометры, узнаем, что и как, забункеруемся, что потратим, и пойдем обратно. Заодно проверим, что с радиостанциями, почему нет сигналов точного времени.
В 16:00 МСК выстроились в ордер, и 12-узловым экономическим ходом двинулись противолодочным зигзагом в направлении острова Гранд-Терк. На бортах всех кораблей находилось два усиленных батальона морских пехотинцев, четыре ИСУ-152, восемь танков Т-34-85, две минометных батареи 82 и 120 мм. По-прежнему и в воздухе, и на воде ни одной цели. Острова появились на экранах локаторов через двенадцать часов, они были значительно левее, пришлось доворачивать. Маяк на Роки-Гранд-Терк не работал!
– Ждем утра! Может быть, из-за войны его выключили.
И корабли легли в дрейф. Дождались утра, утром выяснилось, что маяка на острове нет. Лоция приводит его рисунок, он сложен из известняка еще в прошлом веке, но его не было! Док открыли, и две LCM’ки побежали к берегу. Высадились на пляж перед местом, где должен быть маяк. Через некоторое время доклад:
– Маяка нет, построек нет, людей на мысу нет. Продолжаем обследовать остров.
– LCM-2! Никифоров! Обойди остров слева. В южной оконечности должен быть аэродром.
– Есть, товарищ адмирал.
LCM’ка дала ход и побежала вдоль берега справа от острова. Через сорок минут они доложили, что никакого аэродрома там нет. Джунгли. И что они возвращаются. Первая группа никого на острове не обнаружила и тоже пошла к борту. Корабли перестали маневрировать, вошли в пролив между Ист-Кайкосом и Гранд-Терком и стали на якоря. Дмитрий собрал большой совет.
– Товарищи офицеры! – раздалась команда флаг-офицера капитана 1-го ранга Заостровцева. Дмитрий вошел в помещение ЦП.
– Вольно! Прошу садиться! Хочу подвести некоторые итоги последних двух дней боевых действий. Новый 1944 год нам пришлось встречать в море. В 02:37 произошел сбой питания у всех трех кораблей, в 02:39 объявлена аварийная тревога на всех кораблях, кроме «Колы», там ее объявили позже, в 02:41. Чем вызвана задержка, товарищ капитан 3-го ранга? – спросил Дмитрий Жукова. – Опять «срочное погружение!»?
– Так точно! Сплоховали, товарищ адмирал! – ответил покрасневший Аркадий Алексеевич Жуков, бывший командир СКР-28 «Рубин» и подводной лодки «К-21», замечательный и решительный командир знаменитых на весь Северный флот кораблей. Была у него такая черточка: когда терялся, автоматом подавал команду «Все вниз! Срочное погружение!». Что сделаешь! Подводник до мозга костей. – Уж больно неожиданно получилось!
– Хорошо, что ничего в это время не случилось. Идем дальше! Характер повреждений показывает, что мы попали в какое-то сильное физическое поле, в том числе, и магнитное. Плюс совершенно непонятный липкий туман. Товарищ подполковник медицинской службы, вы как главврач эскадры можете что-нибудь сказать, что это за слизь?
– Пока нет, товарищ адмирал. Что-то биологическое. Но я настаиваю на непременной дезинфекции всей обуви, обмундирования и снаряжения, подвергнувшихся попаданию слизи.
– Добро, действуйте. Теперь штурманы. Что вы можете сказать?
– Мы находимся в проливе Кей, между островами Ист-Кайкос и Гранд-Терк. На «Коле» нашлись навигационные карты этого района и всего Карибского бассейна. Будучи еще «Мари Тайд», корабль работал в этих местах, но корректура только за 1941 год. Вызывает сомнение, что мы точно знаем время, в котором находимся. Таблицы МАЕ (морской астрономический ежегодник) дают огромные ошибки. Нам требуется попасть точно в точку с известными координатами, пересчитать поправки и вычислить местное время, товарищ адмирал.
– Так как карты местности есть, то разрешаю высадиться и произвести расчеты. Вы можете сказать хотя бы приблизительную ошибку по времени?
– Разрешите лично!
– Нет, товарищ Николаев, имейте мужество сообщить всем о ваших вычислениях.
– Где-то 1470–1520 год. Точнее пока сказать не могу.
В ЦП установилось глубокое молчание.
– Не понял! – сказал начальник ПО корпуса МП Заворотько. – Эт чо? Пятнадцатый век?
– Да, конец пятнадцатого – начало шестнадцатого века, – подтвердил Николаев. – Более точно сообщу завтра. С качающегося корабля точнее не определить.
– Ни хрена себе! И чо мы тут делаем? – спросил еще раз Заворотько.
– Как бы вам сказать, товарищ полковник. Стоим на якоре в трех милях от берега. И что?
– Ну вот, как бы…
– Иван Захарыч! Успокойтесь! Потом поговорим, – сказал Матвеев.
Утром вернулись штурманы.
– Товарищ вице-адмирал, где-то 15–16 марта 1490 года. Точнее определить не можем, у нас таблицы пятизначные.
– Класс! Спасибо, Вениамин Александрович! Сказать, что ты меня обрадовал, не могу! Но и это хлеб. Передайте на корабли: всем высаживаться на остров.
Высадка началась в 17:00 по Москве. Десантные корабли несколько раз сбегали туда-сюда, высаживая десантуру на остров. Вся тяжелая техника осталась на корабле-доке, перевезли только два студера и джип Матвеева. Для острова длиной с севера на юг 10,2 км этого более чем достаточно. Начали строить лагерь морской пехоты. Пресная вода на острове есть. На кораблях нашлись две лососевые сетки и три трала. Их поставили в проливе. В батальонах легкий шум, никто ничего не понял, поэтому хотят все знать. Два дня убили на постройку лагеря, затем собрали людей на плацу, покрытом белым коралловым песком.
– Здравствуйте, товарищи десантники!
– Здравия желаем, товарищ адмирал!
– В двух словах не пересказать, товарищи, но мы вместо Ставангера оказались в Карибском бассейне и совершенно в другом времени. Сейчас на дворе 1490 год.
Здесь Колумб еще не побывал, и мы являемся первыми европейцами, увидевшими эти берега, товарищи.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: