Александр Март - Механики. Часть 51-60

Плюс Сицов. Этот, мне вообще казалось, включил реального деда Мороза, раздающего подарки. С Земли шли тонны груза. Такое ощущение, что он поставил перед собой задачу, потратить все свои деньги по максимуму, купить всего, чего возможно и невозможно, и переправить сюда к нам, а затем переселиться и самому.

Заявки летели к нему одна за другой, и он, и его люди их добросовестно выполняли. Ведь тот или иной груз заказывали не только мы, но и из других городов тоже.

Четырнадцатого декабря я вообще обалдел. Был я, значит, в нашем институте, как раз разговаривал с Герой, он всё говорил, что, возможно после Нового Года, они смогут открыть ворота в очередной мир. Сейчас у них идёт к этому подготовка, и они пытаются сделать канал более устойчивым. В общем, прогнал мне какие-то научные термины, из которых я понял меньше половины.

Так вот, Сицов. Тот переправил к нам реально эшелон, правда, без тепловоза, но было двадцать восемь вагонов с различными грузами. И принимали мы его, вернее, затаскивали в большом терминале, так, как только там до ворот была проложена железная дорога.

Когда я посмотрел на список того, что нам сюда переправили, я реально охренел. Ткани, посуда, мебель, какое-то оборудование, специфические инструменты, оборудование для стоматологов, какое-то медицинское оборудование, множество компьютерной техники, включая последние новинки, куча канцелярских товаров, строительные материалы, станки. Станков, вообще, было аж четыре вагона. Там и для тонких работ, и для более грубых.

Да, очень многое мы и другие города притащили из облака, но всё же очень многого не хватало. Вот и заказывали различные фирмы те или иные вещи. Блин, халява – вещь сладкая, а этот не отказывает – не вопрос, – пишет, – купим и доставим. Вот они и переправляли сюда всё, что только можно, и все эти грузы потом расползались по нашему миру. И это было только начало, надеюсь, такая лафа продлится как можно дольше.

Со слов того же Сицова, а ему докладывает Погонщик, на Земле пока всё было тихо. Никого не интересует пропажа такого количества народа, и продажа их недвижимости. Тихо пока, ну и хорошо, работаем дальше.

Насмотревшись на свой АШ130, я дал команду разработать и выпустить фирменную одежду для сотрудников Хелипорт ГДЛ. Обувь, шорты, штаны, комбинезоны, юбки, блузки, ветровки, в общем, каждый работник, в зависимости от своей должности, будет одет в серебристо-чёрную одежду и обувь.

Дизайн всего этого нарисовали мгновенно, и позавчера я всё это утвердил, теперь ждём, когда это всё сошьют и изготовят, и доставят на аэродром. И вообще, у нас там всё будет серебристо-чёрное, включая корпоративные автомобили.

Теперь сам аэродром. Место под строительство Крот и его ребята нашли в четырех километрах от города. Там был достаточно большой и ровный участок пустыни, с двух сторон окружённый скалами. Прикинув так и этак, убедились, что нам этой площади хватит. Всё-таки, там будет построено множество ангаров, зданий и сооружений, плюс две взлётные полосы, с десяток посадочных кругов для вертолётов, и засеянное травой большое поле для парашютистов.

План на бумаге я видел, махина получалась та ещё, теперь оставалось всё это воплотить в жизнь.

Соответственно, нужно было не только построить всё это, но и проложить необходимые коммуникации, дороги, насажать кучу зелени, нужны стоянки для автомобилей клиентов и сотрудников, короче всего очень и очень много.

Поднимающуюся вверх пыль от стройки я увидел, наверное, за километр, дорогу уже кое-как через пустыню проложили, и мы на двух кабанах аккуратно ехали по ещё грунтовой дороге. Мимо нас, то туда, то обратно, то и дело сновали грузовики и другие автомобили. В общем, стройка была грандиозной. Вон, только что мы обогнали две шаланды, длинные фуры, которые везли трубы для канализации.

А вон и шатры, вон те штуки, ради которых я сейчас сюда и еду. Их, прям, хорошо видно с дороги невооружённым взглядом. Ох ты ж, мля, ну и махины! Мы ещё на бугре таком, и сверху частично виден размах самого строящегося аэродрома.

На нескольких квадратных километрах сновали маленькие фигурки сотен людей и десятков машин и единиц техники, а эти надувные шатры уже отчётливо выделялись в этой пыльной массе. Это и будет визитная карточка нашего основного аэродрома. В других местах аэродромы и взлётки будут попроще, а основной – он будет тут, под Таусом.

На Земле я несколько раз видел такие надувные штуки. И когда зашла речь о том, из чего у нас будет построено основное здание на аэродроме, я вспомнил про эти штуки. Естественно, всё это было куплено с помощью Сицова и доставлено к нам. Как оказалось, купить на производстве то, что нужно именно нам вообще не проблема.

Итак, что это такое, постараюсь объяснить максимально доступным языком, как скажет Слива, по-русски.

Представьте любой мяч, теперь разрезаем его пополам и увеличиваем. Диаметр такой половинки метров тридцать-сорок. Устанавливается на фундамент и просто надувается. Только толщина самих стенок в несколько раз больше, чем на обычном тенте, или том же мяче.

Называются эти штуки «сферы», вообще форм у них много, но мы выбрали именно сферы, Рыжий ещё раз ходил на Землю и качал по ним инфу из инета.

Выдерживают они перепады температур от минус сорока до плюс шестидесяти. Покупаются несколько таких сфер, причём они могут быть все разных размеров, и соединяются между собой. Я знаю несколько таких мест на земле, где они стоят годами в Российских условиях, а нас тут вообще круглый год жарища.

Внутри настилается пол и вуаля – укрытие, а в нашем случае, офис и парочка ангаров, готовы. Больше всего эти сферы напоминают пчелиные соты. Все же видели, как из улья достают соты, этакий прямоугольник в котором десятки сот, вот и представьте, что из такого прямоугольника сделали полусферу. Даже если и будут пробиты несколько сот, то за счёт других ячеек сфера будет так же сохранять свою форму. Да и, честно говоря, сам материал достаточно сложно пробить тем же ножом. Так что в наших условиях они точно будут стоять. Ну и рядом парочка насосов, которые работают по очереди и нагнетают в них воздух.

У нас таких, соединенных между собой, сфер будет аж семь штук. В одной – рецепшен и бар, в другом будет бухгалтерия, в третьем – небольшой магазинчик, переговорная, и так далее. А там, где небольшой бар, будут большие панорамные окна, которые выходят на взлётно-посадочные полосы, и клиенты смогут наблюдать за взлётом и посадкой самолётов или вертолётов. А вон вижу каркас и самой диспетчерской вышки, неплохо, совсем неплохо.

Сферы мне нереально понравились. Внутри полным ходом шла отделка, хотя какая там отделка-то. Пол только нужно уложить и всё, ну и мебель поставить, проводку кинуть, системы видео наблюдения установить. Рядом со сферами строят двухэтажное здание, его все уже называли кубик. Там будет столовая для сотрудников, охрана, небольшой склад, туалеты и душевые.