Владислав Савин - Союз нерушимый: Союз нерушимый. Страна мечты. Восточный фронт

Про «английский след». Вот тут в полной вашей воле, поскольку дело тайное, публике неизвестное, что открывает широчайший простор. Честно скажу, у нас нет сведений, что некто Турчинов, выдающий себя за личного эмиссара Бандеры и агента британской СИС, реально влиял на события, а уж тем более приказал Куку начать мятеж, «иначе в Лондоне не поймут и не поддержат». Поскольку командовать он даже и не пытался, при первой угрозе сбежал в британское консульство, откуда нам после выдали его труп: «бандит, застреленный охраной». Так что если он и был посланцем, то самого мелкого калибра, а никак не суперспецагентом – но думаю, это опять же тот самый случай, когда вымысел возможен. Нельзя ведь с уверенностью сказать, что этого не было? А британцы в такой ситуации, чтобы чистыми остаться, вполне могли и своего кадрового сотрудника застрелить.

Бой в конце – абсолютно недостоверно, плохо! Бандеровцы идут на последний штурм – ну а «тигры» у них откуда?! Что значит «нужен был равный противник для нашего танкового полка, а советскую технику у врага признали политически неправильным»?! Во-первых, в Киеве тут же вспомнят, что никаких танковых боев во время мятежа все-таки не было. Значит, опять ложь? В действительности у Кука было то ли два, то ли три захваченных наших бронеавтомобиля – и никакой особой роли они не сыграли. А во-вторых, тут любой, кто в армии отслужил, усомнится: откуда в Киеве «тигры» в таком количестве? Даже если там был склад трофеев – вы технику на хранении, без постоянно закрепленного за ней экипажа, представляете? Чтобы танки стояли не то что заправленные и с боекомплектом, но и полностью исправные и укомплектованные, прямо сейчас в бой – и пулеметы, оптика, рации, аккумуляторы на месте? И где бы Кук столько обученных экипажей взял, если даже в «Галичине» бронечастей не было, не учили немцы бандеровских танкистов? Говорите, пленные французы в танки сели? Пошли умирать за дело Бандеры? Да, какое-то количество бывших пленных среди мятежников отмечено. Товарищи, давайте не будем спорить – полсотни таковых вовсе не равноценны десятку танковых экипажей, немцы в войну так делали, кого попало наловим, в танки посадим – и результат ноль. И как раз французы с этим были хорошо знакомы – и в реальности бывшие пленные в том мятеже вовсе не дрались с яростью берсерков, а напротив, при каждом удобном случае стремились сбежать. Бандеровские «тигры» с экипажами из фанатиков-французов – ну не надо зрителей смешить!

Знаете, как в Киеве сейчас называют в разговоре плошадь у вокзала? Майдан незалежности! Слово «майдан» в украинском языке означает не только рынок или рыночное место, но и процесс выбора атамана или принятие какого-то решения. А еще, в переносном смысле, просто шум, скандал с дракой. Поскольку упомянутые выборы в Запорожской Сечи проходили именно так: подсчет голосов определялся, кто кого перекричит, или за кем после всеобщего мордобоя окажется место выбора. Вот и помайданили за незалежность Украины, с кровью и огнем, есть еще дураки? Народная мудрость меткая – слышала, что у киевлян выражение «на майдан незалежности иди» имеет смысл, агитировать кого-то на заведомо безнадежное, глупое, бессмысленное дело. Вот ваш фильм и должен донести эту мысль до всех зрителей, не только до киевлян.

А лирические сцены удались. Хотя если бы я в реальности попробовала бы целоваться со Смоленцевым, некая особа итальянской крови меня бы вызвала на дуэль. Но это же фильм, и героиня даже внешне на меня не похожа. Ну, если только платьем – узких юбок не ношу в принципе, да и брюки не очень люблю, только «в бою и походе». И накидка летящего покроя – это тоже мой стиль, как в фильме, а вот шляпу с вуалью я тогда не носила еще, по крайней мере на службе. Волосы у меня тогда были короткие, в прическу не собрать, булавок не воткнуть – а без этого шляпу уносит любой порыв ветра, намучаешься бегать ловить. Если уж речь зашла о моде – то я считаю, что по марксистско-ленинской философии, «красота есть целесообразность», то есть для человеческого тела это способность к активному движению, а значит, одежда не должна его стеснять. И уже второе – показывать достоинства фигуры и скрывать ее недостатки. Ну, а хвататься за что-то новое лишь оттого, что это «последний писк моды» – если конкретно вам не подходит, то просто глупо! Не вы должны быть для одежды, а одежда для вас.

Личное – давайте о том не будем? Да, я замужем, трое детей. Муж военный моряк, кто – промолчу. Скажу лишь, что когда-то у нас было почти как в этом фильме – общее дело, которому вместе служим. Так же, как у ваших героев. А счастливыми вместе быть легко – если умеешь дарить радость друг другу. Даже тогда, когда мы вдали. Но о том опять же поговорим после, когда вы будете снимать что-нибудь лирическое.

Ведь фильмы не о добром не нужны! Надо, чтобы люди, смотря кино, становились лучше и хотели к лучшему изменить мир. Вот отчего нам неприемлем дух Голливуда с его кредо «выживает сильнейший, иди к цели по головам и не думай о неудачниках, личный успех – это все!» Нашему советскому кино это органически чуждо!

Вот только это не отменяет, а напротив, предъявляет высокие требования к уровню искусства, к владению инструментом! Верно, что без идеи в основе самое гениальное исполнение не спасет – но плохая реализация может загубить самую лучшую идею. Основа в вашем фильме хорошая. Теперь лишь ее показ исправьте. Что значит «потрачены большие народные деньги, жалко»? А вы понимаете, что если фильм не удастся, то все, что на него истрачено, окажется выброшенным на ветер? А если удастся – то ваше творение войдет в историю, и может, лет через пятьдесят и сто будут показывать в рубрике «легенды нашего кино»?

Ну, вот мнение и позиция партии по вашему фильму. Еще есть вопросы?

Вместо эпилога.

Япония, аэродром фирмы «Мицубиси», 20 июля 1944 г.

«Зеро» был отличным самолетом. Любимым творением Дзиро Хорикоши. Но его время уже ушло. Всего за три года – на войне техника стареет быстро. Отличный истребитель в начале войны, сейчас он безнадежно уступал «хеллкетам» и «корсарам».

Среди грузов, доставленных в Японию двумя вернувшимися из Европы конвоями, были двести истребителей ФВ-190 и к ним тысяча моторов BMW-801 (по сто самолетов и пятьсот моторов на каждом из конвоев). Еще (на первом из них) пришли сто истребителей Ме-109G и к ним пятьсот моторов Даймлер-Бенц 605 – на которые сразу же наложила лапу армия, задумав использовать моторы не как запчасти к этой сотне самолетов, а для модернизации своих «Хиен» Ки-61 – ожидая, что с немецким 605-м вместо лицензионной японской копии 601-го выйдет достойный противник даже для «мустангов». А нельзя ли точно так же поступить с «зеро»? Поскольку «фокке-вульф» при всех достоинствах, категорически не устраивал флот – не мог летать с палубы и имел совершенно недостаточную дальность. Правда, представляло большой интерес, что, как сообщили немцы, одна из модификаций «фоккера» теоретически могла нести торпеду. Так что все двести ФВ-190, за вычетом отданных на изучение, пополнили береговые части авиации флота. А моторы поступили на фирму Мицубиси, где Дзиро Хорикоши долго думал, как справиться с трудной задачей.