Александр Афанасьев - Врата скорби. Дикий Восток

— Какие тебе пулеметы-гранатометы [72] Пулемет-гранатомет — так назывался первый в мире армейский автоматический гранатомет, поступивший на службу в Русскую армию. В наше мире он тоже был (гранатомет Таубина) — но на вооружение его не приняли. У германцев тоже было нечто вроде — но у них просто револьверный барабан на восемь зарядов и ствол, а у нас — настоящее лентовое питание и калибр 40,8 мм. . То ж армейское оружие.

— Армейское — не армейское, мне разницы нет. Несколько штук надо будет. Пулеметы, бронированные машины, автоматы обязательно, настоящие, армейские не те которые сейчас. Если хочешь, атаман, чтобы толк был — оружие хорошее дай. И технику.

Атаман снова скосил глаза в бумагу.

— Дай то, дай се… — ворчливо проговорил он — я ж не в тех годах, чтобы давать по два раза. Все прибегают, и только с одним — дай.

Григорий молча ждал

— Добро, казак. Раз решили — делаем. Что надо — ищи, только не расширяйся далече. Подпишу… нехай Супонин потом орет.

— Супонин? Он тут?

— А куды ж денется. На хозяйстве сидит. Жид жидом. Куркуль, одним словом.

— Но не вор же.

— Не вор, не вор, это ты верно сказал. Сколько дней надо будет?

— Недели три. Лучше месяц.

— Три недели даю. Иди… иди, казак, с глаз долой, пока не осерчал.

Желающим получить медаль или гроб или и то и другое зараз.

Требуются добровольцы на государеву службу

Жалование хорошее, условия тяжелые

Отменное владение оружием обязательно.

Донское казачье войско.

Почему Одесса? Да просто так…

Хотя нет, не просто так. Далеко не просто так. С тех времен, как Восток стал русским — Одесса стала крупнейшим торговым портом на этом направлении, вторым — после Владивостока по грузообороту и седьмым по грузообороту в мире. Стратегической железной дороги [73] Для тех, кто не читал мое раннее — железная дорога с колеей шесть метров. В мире — всего две ветки: Владивосток — Берлин и Мурманск-Петербург-Москва, далее по первой ветке на Казань и от Казани — до Багдада. Ее строили двадцать пять лет — но после ее постройки разорилась не одна судоходная компания. , после постройки которой порт Одессы пришлось спешно перепрофилировать под туристический — еще в помине не было, а Константинополь хоть и был портовым городом — все же до Одессы не дотягивал. Не потому что расположен был хуже — расположен то был он как раз лучше, просто до сих пор было непонятно: насколько мы там, навсегда или… Вот из-за этого «или» осторожные, знающие цену каждой полушке [74] Полкопейки, была раньше и такая монета купчины и не рисковали грузится через вторую столицу Константинополь, открывали конторы да торговые дома в Одессе. Было еще и в Севастополе — но там слишком много военного флота было, приткнуться негде. А Одесса… есть Одесса.

С давних времен как Севастополь был военным форпостом Российской Империи в регионе, так Одесса была форпостом торговым, мореходным, купеческим. Ее даже основали не русские. Основателем Одессы, раскинувшейся на месте, где раньше была считавшаяся неприступной турецкая крепость, был испанский еврей [75] Это кстати хороший ответ тем выдумщикам, кто считает что в России испокон века культивировался антисемитизм и как могли — гнобили евреев. И вообще — Европа всегда была просветителем для жестокой и темной России. В России вообще, почти в любое время политический режим и общественные устои были гуманнее, чем в залитой кровью, раздираемой мятежами, ересями, крестовыми походами, войнами, инквизицией Европе. Поэтому — люди бежали, спасаясь от гибели именно в Россию и таких было немало. Из России побежали только в двадцатом веке, от ужасов большевизма. , прославившийся на русской службе в боях с турецким флотом, выслужившийся до адмирала Хосе де Рибас, чье имя и фамилию потом исказили на русский манер. Жозеф Михайлович Дерибас. Он стал первым генерал-губернатором нового города, в его честь названа одна из основных улиц города — Дерибасовская, а его особняк с шикарным садом — его потомки передали в дар городу, и теперь там — Городской Сад. Вторым человеком, заложившим основы Одессы, был ее губернатор в конце восемнадцатого — начале девятнадцатого века Дюк де Ришелье, да, да, прямой потомок кардинала Ришелье, честнейший и предприимчивый человек, фактически сделавший Одессу тем, чем она есть на самом деле — огромным купеческим городом-портом, но при этом не чурающемся культуры. Его памятник стоит перед самой лестницей, в его основании одесситы сохранили ядро, выпущенное с корабля, бомбардировавшего город. Это был даже не корабль — обшитая сталью плавучая пушечная буксируемая батарея. Четыре дня она обстреливала город, у жителей города не было оружия, способного пробить невиданной в то время крепости корабельный борт — но одесситы не сдались, город выстоял. Чей это был корабль? А сами не догадались? Английский, чей же еще — только в двадцать первом и отомстили [76] При попытке Средиземноморской эскадры прорваться проливами в Черное море были потоплены три из четырех линкоров англичан, а сама Средиземноморская эскадра фактически перестала существовать. Успеху способствовало то, что англичане купились на дезинформацию о том, что русские при захвате взорвали береговые батареи. Они не были взорваны — их захватила десантная партия морской пехоты, подошедшая ночью на шлюпах. Эта операция считается первой в мире операцией морского спецназа, день одиннадцатого октября отмечается на флоте как день победы при Проливах. При проходе британской эскадры батареи открыли огонь почти в упор. Почти все кто был на этих батареях, погибли в неравном бою, но дело — сделали. . Потом Дюк де Ришелье уехал на родину, чтобы стать премьер-министром Франции — но одесситы его помнят до сих пор. Памятник даже поставили. Герцог Ришелье уехал — а Одесса осталась Одессой: оборотистой, купеческой, хлебосольной, понимающей толк в искусстве, ценящей остроумных людей и умеющей с рубля миллион заработать. Миллионщиков в Одессе на тысячу жителей было едва ли не больше, чем в Москве или Санкт-Петербурге, и это было закономерно: вся торговля с Востоком тогда проходила через Одессу. Ну, а где торговля, там и…

Увы, Одесса была мамой не только для купца — но и для фартового налетчика, и для карманника, и для прочего лихого люда. Раньше, когда тот берег был еще не наш — Одесса все равно торговала с ним, только нелегально. Одесса ведь стоит на известняке, и во многом построена из известняка, город начинался с шахт, где строители вырубали кирпичи и плиты из этого податливого материала, складывая из них на поверхности дома. Дома были сложены — а шахты остались, их знали как одесские катакомбы, и тянулись они далеко за пределы города, до самой Молдаванки, а иные отнорки — просто уходили во тьму и никто не знал куда именно. В некоторых районах каждый, буквально каждый дом имел выход в эти самые катакомбы, там хранили контрабанду, нелегальное спиртное, там же были подземные «малины» где отлеживался после дел блатной люд. Согласитесь — хорошо промышлять в городе, где случись убегать от городовых — нырк и под землю. Хорошо. Вот потому-то Одесса-мама многими, наряду с Ростовом-папой и считалась криминальной столицей России.