Александр Михайловский - Крымский излом: Крымский излом. Прорыв на Донбасс. Ветер с востока [сборник]

26 января 1942 года, полдень.

Черное море. Лидер «Ташкент»

Командир корабля капитан 2-го ранга Василий Николаевич Ерошенко

Вот тебе, бабушка, и Юрьев день! Всю прошедшую неделю проверяли механизмы, перебирали, чистили, налаживали. Полностью перекрасили корпус и надстройки. Получился не лидер «Ташкент» – или, как его называли немцы, «Голубой крейсер», – а какой-то пятнистый, бело-серо-голубой «леопард». То же самое проделали с лидером «Харьков», а также с частью кораблей из тех, что пришли к нам из будущего. Было видно, как на якорных стоянках красились ракетный крейсер «Москва», большой противолодочный корабль «Североморск» и сторожевики «Сметливый» и «Ярослав Мудрый». Также к походу готовился большой морской танкер «Иван Бубнов».

Вчера матросы с утра до вечера таскали с берега продукты. Забили все провизионки, под пробку заполнили танки для питьевой и технической воды. И вот когда мы уже вышли в море, то узнали новость – нас, сводную корабельную группу осназа, переводят в Арктику для усиления Северного флота.

Солидное, я вам скажу, усиление, особенно если знать, что даже там у себя в будущем «Североморск», «Сметливый» и «Ярослав Мудрый» были предназначены для борьбы с американскими подводными лодками, куда более совершенными, чем современные немецкие субмарины тип VII и тип IX. Да и крейсер «Москва» имеет полный комплект противолодочного вооружения.

Полярное обмундирование для команд наши доблестные чекисты скрытно привезли и заскладировали на «Иване Бубнове». По кораблям оно будет роздано уже после Гибралтара. Прощайте, ласковая Одесса, суровый Севастополь, пляжное Туапсе и фруктовый Батум. Здравствуй, ледяной Мурманск.

Только вот интересно, примерно неделю назад куда-то делись обе подлодки из будущего. Вечером тихо-мирно стояли на бочках, а утром пропали, как будто их никогда и не было. И, что интересно, за сутки до того у стенки тоже принимали продукты и воду. На ту, которая поменьше, даже соляр завезли, а на большую – почему-то нет. Непонятно, на чем она тогда ходит, неужели, как «Пионер» из книжки Адамова, на подводном электричестве? Вот я сейчас и думаю: может, эти лодки и через Проливы могут скрытно проходить? Не знаю, не знаю…

Во время перехода командование над эскадрой принял сам нарком военно-морского флота, адмирал Кузнецов. Флаг свой он держит у нас, на «Ташкенте». В связи с его отбытием из Севастополя, врио командующего Черноморским флотом назначен контр-адмирал Ларионов. Не думаю, что те мои товарищи, что остаются в Черном море, будут при нем скучать. Черта с два! Для «Парижской коммуны» в Сталинграде заказано аж два комплекта новых стволов к орудиям, один на замену нынешнему изношенному, а другой в резерв.

Для нее также заказано несколько десятков боекомплектов фугасных двенадцатидюймовых снарядов, – а это значит, что работать ей придется в поте лица, радовать румын и немцев своими увесистыми подарками. К ней присоединится крейсер «Молотов» и, после выхода из ремонта, его собрат «Ворошилов». Если огонь этой троицы будут корректировать с «Ушакова», а это, скорее всего, так и будет, ибо «Ушаков» остается, то всем немцам в пределах досягаемости их орудий можно будет заказывать себе гробы.

Как это бывает, мы собственными глазами наблюдали в деле под Ялтой. Кроме того, в Севастополе много разговоров о том, что на базе переформированного после завершения обороны полка морской пехоты сформирован четырехбатальонный механизированный полк морской пехоты, состоящий из тысячи двухсот штыков и сорока танков БТ-7М с дизельными двигателями. Сразу после формирования полк был приписан к четырем большим десантным кораблям из будущего и приступил к боевому слаживанию и тренировкам с высадкой десанта на берег и обратной амбаркацией.

У Ларионова это серьезно. Необученную часть в бой не пошлет, да и товарищ Сталин не торопит – есть, значит, определенный срок. Но тренируется полк без дураков, по шестнадцать часов в сутки.

И вот еще что. Раз все об этом знают и говорят, а бдительные органы даже не почесываются, то мой комиссар сделал вывод о том, что имеет место специальная операция, когда один-единственный полк, даже не сделав ни единого выстрела, сумеет сковать на охране побережья черт знает сколько румынских и немецких дивизий. А также заставит задуматься руководство Турции и Болгарии – стоит ли так прислушиваться к приказам из Берлина.

Вот и задумайся тут, когда секретность нужна, а когда – не очень. И ведь до самого последнего момента никто точно не сможет сказать, где и когда Черноморский флот нанесет удар. Конечно, кроме командующего Ларионова и самого товарища Сталина. Эту манеру сообщать о конечной цели операции уже в море мы уже поняли: чего не знаешь, то и не сможешь выболтать.

И что самое интересное – на всех кораблях из будущего товарищ Сталин приказал оставить на своих местах Андреевский флаг. Пусть немцы, итальянцы и англичане с американцами в недоумении чешут в затылке и думают, что бы это значило. Много думать – полезно для здоровья. Мы уже с этой целью ходили к берегам Румынии, Болгарии и Турции, теперь пойдем вокруг всей Европы.

До Босфора еще несколько часов хода, но расслабляться нельзя, а посему бдим. Могут быть разные провокации вроде подводных лодок и авиации. Хотя это больше забота наших потомков. У них есть техника, которая щелкает немецкие подлодки, как семечки, вот им и карты в руки.

26 января 1942 года, вечер.

Куйбышев, здание НИИ ОС (особого назначения) № 1

Инженер СПМБМ «Малахит»

Алексей Петрович Малышкин

Вот и закончилась наша дальняя дорога. Этот институт станет нашим домом не на год и не на два. Ой, не зря нас не вывезли из Крыма самолетами, а послали по немецким тылам вместе с бригадой генерал-майора Бережного. Умен товарищ Сталин и мудр, аки Муаддиб из книги про планету Дюна…

Посмотрели мы на научное воплощение европейских ценностей, и затошнило даже тех из нас, кто при той жизни исповедовал демократические убеждения. Такие уроды, как «Снегурочка» с двойным гражданством или Баба Лера, в общем-то, рождаются один раз на два – три миллиона.

Ну, в общем, я отвлекся, товарищи. Перед поездкой со всеми нами собственнолично побеседовал сам «кровавый палач» Лаврентий Палыч Берия. Инженерные вопросы, кстати, понимает очень хорошо. Чувствуется, что не зря закончил механико-строительное училище в Баку и отучился несколько курсов Архитектурно-строительного института.

Вообще, я считаю, что от инженерного образования хуже не будет. Точные науки они, знаете ли, приучают сознание к порядку, когда дважды два равно четырем, а не пяти и не трем с половиной. И совсем не удивительно, что именно он стал тем самым лучшим менеджером всех времен и народов.