Сергей Зеленин - Реинкарнация

На всякий пожарный, купил у ментов конфискованную двустволку-вертикалку двенадцатого калибра — старую, но исправную. «Отксерил» её через портал и вручил один экземпляр Лузеру — вместе с двумя десятками патронов. Один десяток патронов — синего цвета, перезарядил крупной солью вперемежку с крупными металлическими опилками, другой — красного цвета, оставил заряженным крупной дробью. Научил, как стрелять. Степан, оказывается, побывал на срочной — «на царской службе», как он говорил, поэтому научился стрелять довольно-таки быстро. Подивился, правда «Ижевке» — но, не очень сильно. Похоже, привыкли они — общаясь со мной ко всяким чудесам… Наказал ему стрелять только в «лихих людей», больше ни в кого. И, то: сначала в воздух, только потом — по ногам солью. На поражение дробью — только тогда, когда и «лихие люди» тоже с огнестрелом.

Снабдил Лузера водкой для Громосеки на два месяца, сам пообещал вернуться не позже, чем через месяц и выехал в Нижней для легализации.

…Выехал из Солнечногорска ночью. Во-первых: ночью попрохладней — движок необкатанный, не так греться будет… Во-вторых: чтобы поменьше народу меня и, главное — автомобиль мой видело, пока не легализуюсь…

До Волги — по хорошо накатанной, хотя и сильно местами заросшей дороге старинного трата, доехал без приключений. Скорость держал, где-то на глазок, километров сорок-сорок пять в час. Изредка приходилось открывать-закрывать жалюзи, регулируя температуру двигателя… Ну, это всё фигня. Как только поехал по дороге вдоль Волги, по её ухабам, да колдо…ёб…ёб…ёбинам… Извиняюсь, вырвалось! На ней самой — на колдоёбине, подкинуло… То, сразу же начались дорожные приключения. Ну, конечно, первым делом, скорость пришлось скинуть до — на тот же глазок, до тридцати. Потом, вторым делом — погасла правая фара. Остановился, вылез… Посмотрел — сгорела лампочка. Петрович, козёл старый, китайскую подсунул. Заменил, поехал дальше. Дальше — погасла левая фара… В этот раз дело не в лампочке… А, в чём, же? А, хрен его и Автопрома знает… Не могу понять. Ладно, поехали с одним «глазом»… С одной фарой скорость пришлось ещё больше скинуть.

Сзади, что-то затрещало… Да, что за чёрт?! Выскочила рукоятка «кривого стартера»! Из походного положения в рабочее… Хорошо, что ничего не раздолбила. Дел, то — на пять минут! Ну, или на полчаса…

Едем дальше… Сзади, что-то громко треснуло и затрещало — в этот раз не по детски! На этот раз, мать его Автопрома, за ногу — надолго встал… Изобретатель фуев! Нет, за чё я тридцать тысяч «зелени» отдал?! Давненько меня так жестоко не кидали…

Однако, в чём же дело? …Ага! Не сработала муфта сцепления пружины стартёра, которая отключает его, когда пружина полностью заведена… После чего, пружина выскочила из своего крепления — хорошо, что не лопнула! Понятно. Всё из-за того, что от тряски гайка ослабла и открутилась… На месте не исправлю — сниму стартер и, буду при нужде заводить вручную…

Справедливости ради — Автопром, всё же молодец! Всё снимается и разбирается действительно — легко и быстро, как я и заказывал… Машина, как первый в жизни автомобиль для тех людей, кто до этого никакого автомобиля даже и, в глаза не видел — ну, просто золото!

Пилим потихоньку, мимо спящих убоищных — даже в темноте видно, деревень… Пару раз заблудился, не туда свернув. «Джи-Пи-эСа», то нет! А бывшая со мной карта Нижегородской губернии конца девятнадцатого века — что в Инете нагуглил, очень приблизительная. Заехав в уездный центр — Балахну и, вообще, заблудился: улицы, то не прямые — как я привык и, уличного освещения ни хрена нет, кроме нескольких керосиновых фонарей на «главной площади».

Хорошо ещё, мужик какой-то, выскочив из избы на гудок и рёв двигателя моей «Хрени» и лай своей собаки, не онемел и не убежал, а с перепугу показал направление. Перед самым Нижним, треснуло что-то, уже спереди. Машина рывком встала. Хорошо, что скорость небольшая, а то бы перевернулась… Что за фигня? Ага, переднее левое колесо стоит раком… Болт рулевой тяги лопнул. Сейчас поддомкратим, заменим болт и дальше поедем… Немножко затянулось… Светает уже. Какой-то мужик подъехал на телеге.

— Ну, что варежку раззявил? Автомобиля ни разу не видел?!

Мужик отчаянно тряс бородой…

— Ну, так на! Смотри! А лучше помоги, десять копеек дам…

При волшебном слове «десять копеек» мужик перестал трясти бородой, шустро соскочил с телеги и помог засунуть мне долбанный болт в, не менее долбанное отверстие рулевой тяги… Первым делом, как вернусь «к себе», напишу рекламацию долбанному Автопрому и потребую компенсации за моральный ущерб!

…К Нижнему Новгороду подъехал, когда уже практически рассвело. Светает то, в это время года ещё рано — сегодня, только первое августа по старому стилю.

Сразу в просыпающийся город въезжать не стал: заехав на пригорочек — постоял, посмотрел, понаблюдал в прихваченный бинокль… Полюбовался! Ну, особенно то, «любоваться», конечно, было нечем… Родимый мой город, даже издали, не произвёл на меня благоприятного впечатления — скорей, наоборот. Дааа… Тут, надо работать и, работать!

Сверился: по ходу, подъехал именно туда — куда и, планировал подъехать по карте. Самая окраина Нижнего Новгорода, перекрёсток дороги идущей вдоль Волги — откуда я и, приехал и старинного Южного почтового тракта. Где-то здесь, если карта не врёт, должен быть постоялый двор — первая цель моего путешествия. Надо же было где-то остановиться — чтоб некоторое время пожить, отдышаться, оглядеться да прислушаться! Нельзя же, вот так — с места галопом и, к «племяннику: „Здравствуйте, я ваш дядя из Америки!“

Подъехал… Это, я очень удачно подъехал! На воротах Постоялого Двора висит плакат с надписью: „Продаётся“. Постоял, подумал… Мне, однозначно, кроме самой Солнечной Пустоши и Солнечногорска, какой-то „опорный пункт“ для прогрессорства в Нижнем Новгороде потребуется… И, не только в нём, я чувствую!

Я окинул, практически уже, хозяйским взглядом окрестности: неплохой участок, по любому! Очень неплохой… За непосредственно Постоялым Двором находился обширный, как стол ровный — но, заросший кустарником и молодой порослью деревьев пустырь, довольно впечатляющих размеров. Прикинул: не только само СТО влезет, но и со временем — автозаправка, гостиничный комплекс, автодром… Ещё, много чего „влезет“ полезного, если с умом подойти.

Однако, не буду торопится — надо сначала хорошенько „здесь“ освоиться, всё конкретно разнюхать, да обдумать как следует… Спешка нужна при диарее и при ловле насекомых-паразитов — но, никак ни при прогрессорстве!

Подъехал поближе, побибикал. Автопром — молодец! Снабдил „Хренни“ не резиновой „грушей“ или колокольчиком каким — как у первых автомобилей, а настоящим электрическим сигналом, — от „Москвича“ или „Запора“, точно не понял… Или, они взаимозаменяемые? Нет, не помню…