Сергей Зеленин - Реинкарнация

…До самого вечера я разбирался. Очень тяжело понять, что почём! Не то, чтобы информации было мало… Наоборот! Информации, так много… Я, просто тонул в океане информации! Но, она так противоречива…

Ясно одно: моя Наташенька, прождав меня пять лет и — так и, не дождавшись, забила на все мои «повеления» и, «сконцентрировала все усилия»… На чём вы думали? Правильно! На авиации!

Она продала всё… Первым делом — «Железоделательный завод». Кстати, как только Выдвиженец навёл на нём порядок, а я стал поставлять метизы для железнодорожного строительства, столько потенциальных покупателей появилось-налетело… Даже, старые хозяева заявились, с претензиями: типа, я их кинул! Так, что за «Железоделательный завод», она — по идее, кучу бабла должна была выручить!

Так, вот: продала Лошадёнок всё, что по её разумению мешало ей заниматься авиацией… Блин! Я же ей оставил денег! И, не мало! Тут я вспомнил, нашу с ней недолгую, но бурную семейную жизнь… Деньги в руках Наташи долго не задерживались! Ну, не умела она вести хозяйство экономично и, всё тут! По ходу, Бог таланта в этом деле не дал.

Так, что семейный бюджет я вёл сам и, планировал нанять специально под это дело экономку. Вот, это я как-то не учёл… А, что мне было, интересно, делать?! Как «учитывать»? С её-то, характером!

…Идём дальше. С конца девяностых Наташа проводила опыты по полётам на планерах. Ну, это по официальным источникам. Уверен, что гораздо раньше. А это — первые её планеры! Узнаю, узнаю… Моя конструкция! Только, сильно увеличенная в размерах.

Наташа догадалась построить на самом высоком берегу Волги что-то под вид трамплина и сигала на этой «этажерке» оттуда. Пару раз разбивалась — ломая аппарат и свои кости, пару раз тонула… Но, всё никак не унималась!

…Тут, ещё вот что: в девяносто седьмом году её дядю — Орла, Губернатора — то есть, в миру — Баранова Николая Михайловича, из губернаторов пнули… Как и, в реале — впрочем! Почему, не скажу — опять, очень скудная и противоречивая информация. Вроде бы, во время Нижегородской Всероссийской промышленно-художественной выставке — в девятьсот шестом, он в хлам разосрался с самим Саввой Морозовым. С «купеческим воеводой» — если вы помните. Ну, не знаю. До тех времён я «не дожил»… Хахаха!!!

А, новый нижегородский губернатор — Унтербергер, Наташу за её авиационные опыты конкретно гнобил! Так, что пришлось моей бедной Лошадёнке по всей Матушке Руси скитаться со своими аппаратами тяжелее воздуха… Даже, в Крыму — одно время, с какой-то горы летала! Что дало повод современным незалежникам объявить Украину Родиной мировой авиации, а Наташу — первым украинским космонавтом! …Тьфу, ты блин! «Льотчиком».

И, везде и всюду, её, болезную, гнали взашей…

…Наконец, у моей Лошадёнка что-то начало получаться и, осела она на ПМЖ в самом Санкт-Петербурге. Народ то, в столице, по-любому попродвинутее будет! Да и, братья Райт к тому времени уже залетали и, не только они… Короче, народ и его правящая прокладка поняли, что в авиации что-то есть и, Наташу кошмарить перестали. Наоборот: Наташа в Питере в те времена была весьма популярна!

Да и, сейчас некоторые историки авиации — в основном отечественные, её ставят в один ряд, например, с Отто Лилиенталем — самым опытным планеристом своего времени, совершившего тысячи полетов на аппаратах собственной конструкции.

Моя Лошадёнок, я уверен, обогнала бы и, братьев Райт. Но, у неё никак не получалось с двигателем! Тот трёхцилиндровый мотор, что я видел на фото — моя подсказка и производное от двигателя «Хренни». По ходу и, делали его из запчастей, доставшихся Лошадёнку «по наследству» от меня… Но, во-первых, по словам Шатуна, трёх — цилиндровый двигатель очень тяжело центруется, а во-вторых — движок «Хренни» был рассчитан на работу на высокооктановом бензине. А, это как раз и была самая большая проблема в то время! Как-то удалось заставить его работать на смеси туземного бензина прямой перегонки и спирта… Но, всё это — всё, не то!

…С финансами у Наташи к тому времени, вообще туго, по ходу, стало! Только этим можно объяснить её второй брак с одним столичным фабрикантом. Что за фраер пальцеватый, интересно?!

…Фамилия, мне ни о чём не говорит. …Фото нашёл. Толстая, усатая, наглая рожа! Котелок нацепил, чмо! Во! С тросточкой… Инвалид, что ли? Без моей Наташи нигде — в истории, не упоминается. Ни до, ни после… Жалкое ничтожество!

…На его мебельной фабрике и был построен: во-первых — первый в России серийный самолёт собственной российской конструкции, а во-вторых — первый в мире самолёт, сконструированный женщиной!

Первый полёт этот самолёт — всё, та же двухместная бипланная этажерка, пилотируемый моей Наташей, совершил летом девятьсот четвёртого года — почти на два года позже первого полёта братьев Райт. И, на пять лет раньше французской баронессы Элиз де Ларош, которая в той — «реальной» истории, совершила полёт восьмого марта десятого года, став первой женщиной-пилотом.

Герман мог по праву гордиться такой родственницей!

Так что, моё обещание, данное в своё время Наташе, я выполнил. Так или иначе, но выполнил!

Мало того, Наташе официально принадлежат ещё несколько, менее значимых рекордов и изобретений в области авиации. Например, она первой облетела и перелетела Финский залив, по маршруту Санкт-Петербург — Ревель — Гельсингфорс — Санкт-Петербург…

Из изобретений в области авиации, ей официально принадлежит, в частности — «палка радости»! Ну и, название! Хахаха!!! Узнаю свою «школу»! Так, с её лёгкой руки, стали называть ручку управления почти всех небольших самолетов и планеров — торчащую, как известно между ног пилота. С её помощью пилот может одновременно изменять направление углового движения относительно продольной и поперечной осей инерции, то есть — направлять самолет вверх или вниз и, закладывать крен.

Наташа, совместно с Его Величества Императорским Флотом проводила некоторые опыты военного назначения. В том числе и, по бомбардировке кораблей с воздуха…

Естественно, все её «изобретения», это — мои вольные или невольные подсказки. Которые, она прочитала в мой книжке — той, что я дал ей, чтоб она от меня отвязалась со своей авиацией…

Кстати, самолёт она свой назвала — я прослезился… Второй раз, за сегодня прослезился! Свой самолёт она назвала — «ДМИТРИЙ»!!! Ясный пень, какого «Дмитрия» она имела в виду! Не того, который — Донской, разумеется… И, не того, тем более — который, Самозванец…

А это кто, чуть ли, не каждом фото — рядом с моей Лошадёнком и её самолётом тусуется? Что-то, знакомая рожа… Плохое качество снимков, конечно… Может, есть в описаниях или комментариях?

…Мать! Так это, ж — Самый Мелкий! Ваня Селищев — то, есть! Сын Смелого. А, он там что делает?! Хотя, догадываюсь…