Владислав Савин - Рубежи свободы [litres]

Открыли люк над трюмом – Пьетро заметил, что при этом русские были наготове, будто ожидая увидеть там не освобождаемых пленников, а еще одну банду пиратов. Пассажиры «Лючии» оглядывались, будто не веря еще в свое спасение. Смоленцев сказал:

– Можем взять еще четверых, кому больше всего досталось и срочная медпомощь нужна. Простите, но эти пленные мерзавцы нужны нам, чтобы прижать не только их, но и их хозяев. Так что осталось мало мест. Вы идете с нами, синьор Винченцо, или остаетесь?

– А что будет с остальными? – спросил Пьетро. – Неужели вы им не поможете?

– А нас тут не было, синьор Винченцо, – ответил русский. – Это вы и другие пассажиры, воспользовавшись тем, что пираты перепились и уснули, захватили их оружие и перебили всех негодяев. Расскажете это, получите награду, станете героем. Жалко, что у «Лючии» нет капитана. Но ваш механик говорит, машина в порядке. Вы можете, снявшись с якоря, или хоть цепь расклепайте, пройти совсем немного курсом норд? Там вас встретят наши – впрочем, если вас остановят британцы, бояться вам нечего, расскажете, как я сказал. Так вы с нами? А то Лючия, наверное, извелась уже.

– Передай моей дочери, что я тоже хочу стать героем, – ответил Пьетро, – и всегда мечтал побыть капитаном, хоть немного. Я остаюсь. А с вами пусть пойдут эта синьора и вон те, кого из трюма вынесли, они не могут сами идти.

– Хорошо, – сказал Смоленцев. – Двигаться начинайте через десять минут. Я сам расскажу вашей дочери, какой у нее отличный отец.

Англичане оказались не лучше пиратов – когда «Лючия» остановилась и британские солдаты ворвались на палубу, они били и укладывали лицом вниз всех, несмотря на то что им не оказывали сопротивления. Командовал ими какой-то штатский (на его форме не было знаков различия, а главное, как сразу оценил Винченцо, этот англичанин не походил выправкой на строевого), и он свирепствовал больше всех. Когда Пьетро ответил, что тут не было никаких русских, штатский ударил его по лицу и заорал:

– Я вижу корабль, где полно мертвецов, и обстоятельства неясны! Так как это случилось в водах нашего союзника, которого мы обязались защищать, я объявляю вас всех арестованными до окончания расследования! За убийство по египетским, как и по английским законам, положена виселица – так что вы крепко влипли, синьор! Если не согласитесь на искреннее сотрудничество.

Итальянцев загнали в тот же трюм. Где стояла невыносимая вонь – так как предыдущие два дня пленников не выпускали на палубу. И «Прекрасная Лючия» начала неторопливое движение к английскому правосудию, в Александрию.

Мы стартовали с расчетом, чтобы быть на «Лючии» к двум часам ночи. К самой середине «собачьей вахты», наиболее нелюбимой моряками. Шли на резиновых лодках с мотором, которые после получат широкую известность, но пока что во всех флотах считаются исключительно спасательным средством. На похожих мы в Атлантике уран для «Манхеттена» брали – только моторов тогда не было таких, это уже с нашим послезнанием делали. Радар их не берет (проверено), мотор разгоняет до двадцати узлов, по тихой воде – а на тихом ходу (экспериментально установлено) безлунной ночью, как эта, такую лодку не видно и не слышно за пару кабельтовых с гарантией. Француз Бомбар уже в прошлом 1952 году на такой лодочке (парусно-гребной, без мотора) Атлантику пересек. Но пока еще «зодиаки» тут экзотика, в десантно-спецназовском деле сильно недооцененная. Во всех флотах, кроме советского.

Английские морские коммандос даже в конце века носили прозвище «байдарочники» – правда, байдарки у них были особые, которые нырять могли, балластные отсеки затопил, электромотор запустил, ну а экипаж (один-двое), конечно, в дыхательных аппаратах. Глубина погружения, правда, была мизерная, как и емкость батареи для подводного хода – но нырять предполагалось лишь при непосредственной угрозе обнаружения противником. А так вполне могли пройти на веслах пару десятков миль, где-нибудь в Малайском архипелаге меж захваченных японцами островов. И воевали, без преувеличения, очень даже неплохо! Но у байдарки был один критический недостаток – малая вместимость и грузоподъемность. «Зодиак» во всех отношениях лучше, только не может нырять – что, в общем, и не требуется.

Было шестнадцать лодок. Десять наших, на все сорок восемь человек. И шесть – с итальянскими экипажами. У них была особая задача и строжайший приказ на походе держаться позади, и христос вас упаси потеряться, а как только вывалят за борт грузы и поставят завесу, немедленно отваливать домой, не дожидаясь нас. Туда шли самым малым, малошумным ходом, и выхлоп под водой. Не доходя до «Лючии» трех кабельтовых, сбросили сначала группу разведки (четверка Репея), а затем первый эшелон (три четверки, плыть под водой). Я вел первую – со мной были Мазур, Финн, Тюлень. Вот борт парохода над головами, сбрасываем аппараты, ласты – дороги назад уже нет. И бесшумно лезем на палубу – поверьте, что у подводного спецназа есть для того и техника, и тренировка!

Судно типа грузопассажир – надстройка, где каюты, и мостик занимают кормовую половину, а в нос идет грузовая палуба с трюмными люками. И полубак в самом носу, где якорь и все для него – шпиль, цепной ящик, ну и как часто бывает, боцманские кладовки. Там дежурили двое бородачей со «стэнами» – место удобное, но не надо кемарить на посту, идиоты. Хотя они не спали, а периодически оглядывали горизонт (в ночи, совсем близкий). Они умерли первыми, быстро и бесшумно. В это же время на палубе работали четверки Рябого и черноморцев (старший у них откликался на позывной «Варяг»). Ну а Репей, высадившийся в корме, должен был не только разведку провести, но и зачистить бодрствующих.

Таковых было немного. Еще шестеро басмачей были на палубе – но не спал лишь один, и тоже не успел ни выстрелить, ни крикнуть. Можно дать сигнал нашим, кто в лодках ждет – путь свободен. Синим фонариком мигнуть, два коротких, один длинный. И пока подходят, проверить люки (вдруг в трюмах еще британские морпехи в засаде сидят) – нет, заперты так, что изнутри не открыть.

И когда подошла основная группа, началась работа по зачистке помещений. На словах простая – продвигайся, не оставляя неосмотренных секторов, и зачищай там всех, пока тебя страхуют, затем страхуй тех, кто двигается и зачищает. Расположение судовых помещений мы в общем знали, я уже сказал – где-то даже стрелять не пришлось, спящих пиратов брали в ножи (многие были пьяные или обкуренные), а в одной каюте так обнаружили двух бородачей друг на друге, тьфу – так и отправились к своему Аллаху в непотребном виде. Конечно, стрелять иногда приходилось, так из бесшумок это было не громче шампанского. Но все ж совсем по-тихому не обошлось!