Игорь Сорокин - Тендровский узел

– Радист, что со связью с «Ушастым»? У него есть что-то? Уже скоро полчаса, как по нам словно по мишеням бомбят? Как обстановка в Иваново? – Не нравится мне уже полчаса длящаяся охота на мой корабль. Всему есть предел.

– Командир, не пора ли нам спрятаться в дымовую завесу? Думаю, завеса уже плотная, – командир дивизиона напомнил о созданной нашими глиссерами дымовой завесе.

– Да, думаю, пора. Старпом, ты как, готов? – обращаюсь к Кротову.

– Готов. Пора отдохнуть, – подтвердил предложение Кринова старпом.

– Ну что же – начинай, – даю власть на корабле в руки штурмана.

Замысел очень прост, с одной стороны, и надежен, с другой. Во времена, когда еще нет повсеместно локаторов, спрятавшийся в аэрозольном облаке корабль или корабли становятся практически недоступными для атаки сверху или с воды. Визуально их становится не видно. Правда, и они никого не видят.

Замысел таков. Спрятавшись в аэрозольном облаке, я собирался начать этот бой, заставив противника бесцельно барражировать над дымовой завесой, спрятавшей в себя корабли, сведя на нет один налет авиации.

Вообще-то, начать постановку аэрозольного облака собирались, как только корабельные радиоразведчики обнаружат работу радиостанций наведения пикирующих бомбардировщиков типа Ju-87. Как фронтовые бомбардировщики эти самолеты использовали УКВ-радиостанции, с помощью которых они могли общаться не только друг с другом, но и с заказчиком, заявки которого они выполняли. Однако на «Ударный» налет совершили не пикировщики Ju-87, а средние бомбардировщики Ju-88, использующие для связи – как между собой, так и между машинами – коротковолновый диапазон, который выявить средствами радиоразведки УКВ-диапазона (корабельными) нереально.

Кроме того, время нахождения в воздухе Ju-87 и Ju-88 тоже в этом случае разное: там, где Ju-87 может находиться час, Ju-88 может находиться три часа, если они взлетали с одного аэродрома. Ju-88 могут себе позволить находиться над целью более шести часов за два налета, что нереально для Ju-87.

Никогда замысел не совпадает с реальностью, но он позволяет предусмотреть, подготовить и решить множество вопросов, возникающих при выполнении решения.

– Поднять мачту. Кулешов, давай в корзину. Теперь все будут смотреть на тебя. Образько, давай пеленг. Механику давать обороты каждые тридцать секунд. Рулевому держать курс 260. Радист, на «Железняков» – Облако… Исполнить. Товсь. Ноль. Время пошло, – помощник командира корабля, он же штурман, запустил движение корабля по расчетам.

Лейтенант Образько должен теперь засечь пеленги на известные ориентиры для определения места корабля. Штурман наносит его на карту и начинает прокладку в условиях отсутствия видимости. Здесь нет навигаторов и спутников. Все зависит от расчетов штурмана. Лейтенант Кулешов, поднявшись в корзину, ранее используемую для наблюдателя корпоста, должен, находясь в самой высокой точке корабля, следить за тем, чтобы корабль все время оставался в зоне накрытия дымовой завесы, не допуская момента, когда высота аэрозольного облака окажется ниже надстроек корабля.

– Подбили. Падает и дымит. УРА! Мостик – сигнальный. «Юнкерс» падает и горит! – Доклад сигнальщика вызывает всплеск эмоций на верхней палубе. Все кричат «ура».

Обратив внимание на работу в рубке, перестал наблюдать за небом. Теперь бросаюсь к двери и смотрю вверх. Да, из общего строя кружащихся над нами самолетов выпал один и со снижением полетел на север в сторону Херсона.

13.25

Еще мгновение, и корабль зашел в дымовую завесу.

– Право руля. Ход самый малый, – продолжил управлять кораблем старпом.

Все, теперь можно передохнуть. Если ветер не изменится, примерно полчаса, а то и час у нас есть. А это ого-го сколько времени. Пробоины заделать. Боеприпасы поднести. Стволы должны остынуть. И много еще чего.

– Командир. С Иваново передают, что там куча народу вышла на берег моря. И немцы тоже вышли, все бой наблюдают. Поздравили со сбитым самолетом. Говорят, все обнимаются. Поздравляют друг друга.

13.50

Противник начал бомбардировку аэрозольной завесы. Глухие звуки разрывов бомб начали редкой завесой прочесывать дымовую завесу. Видимо, искусственное облако истончилось. Слабый, всего три метра в секунду, северный ветерок почти развеял облако дымовой завесы. Всего восемь дымовых шашек – все, что я смог получить в Николаеве, – обеспечили прикрытие менее чем на полчаса.

И все же корабль выиграл время. Заделали течь в кормовом отсеке и извлекли из форпика тела боцмана с химиком. Пока потеряли трех краснофлотцев и еще двое получили переломы.

Еще одна серия бомб прошла сквозь дымовую завесу. Вот он, реальный игровой морской бой, только не на бумаге с клеточками, а с живыми бойцами.

– Мостик – гнездо. Мачта над завесой, – доложил Кулешов.

Все, отдых кончился. Больше не спрячешься.

– Обе машины вперед полный. Курс 240. КП-2, по целям огонь открывать самостоятельно. Сигнальщики. Батько приготовить к работе оптрон.

Корабль, двигавшийся самым малым ходом, вновь словно расправил плечи и пошел навстречу противнику.

– Сигнальщик. Поднять флаг «Погибаю, но не сдаюсь!». – Старый лозунг еще с царского флота остался девизом и красных флотских командиров Советского Союза.

– Ходовой – сигнальный. «Погибаю, но не сдаюсь!» до места, – доложил сигнальщик.

14.05

Корабль вышел из облака дымовой завесы, и тут же орудия и сигнальщики начали поиск противника.

– Ходовой – сигнальный. «Железняков» вышел из завесы. Пристраивается в кильватер.

14.10

– Ходовой – сигнальный. «Железняков» в кильватере, поднял «Погибаю, но не сдаюсь!» – доложил сигнальщик.

14.20

Всего только один бомбардировщик разгрузил бомбоотсек.

– Ходовой – дальномерный. Цель воздушная, групповая, дистанция 1500, высота 4000.

– Ходовой – сигнальный. Самолеты встали в круг.

Все, рутина кончилась. Началась настоящая схватка. Теперь, когда бомбардировщики разгрузили бомбовые отсеки, пришла пора использования пилотами подвешенных на внешних креплениях четырех бомб SD-250. Четыре бомбы, каждая из которых несет внутри 250 килограммов взрывчатки, сброшенные в режиме пикирования с высоты 500 метров, гарантированно должны поражать не только долговременную огневую точку, но и двигающийся танк. Имеется в виду, что точность попадания составляет площадь примерно двадцать на двадцать метров, а фугасное и осколочное действие по цели в этот момент обеспечивает гарантированное уничтожение такой цели.

Пикирует. Цель пикирует.

– ПЭЖ – командир. САМЫЙ, САМЫЙ ПОЛНЫЙ! – лично даю команду механику, означающую срыв ограничивающих пломб и форсирование работы дизелей.