Игорь Сорокин - Тендровский узел

– Пикировщик. Оптрон-свеча, – даю команду по громкой, на поражение первого заходящего на корабль пикирующего бомбардировщика.

– Есть свеча, – докладывает сигнальщик.

– Есть. САМЫЙ, САМЫЙ ПОЛНЫЙ, – докладывает механик.

Командир боевой части 5 монитора инженер-капитан 3-го ранга Авласенюк Владимир Викентьевич, зрелый морской волк, прослуживший не один год на кораблях, услышав слово «КООРДОНАТ», отложил в сторону химический карандаш, которым он уже несколько часов выстукивал по крышке столика механика в посту энергетики и живучести. Много уже раз отработанным движением протянул руку к закрепленному им собственноручно вентилю крана высокого давления, соединяющего медными трубками входную часть компрессоров наддува воздуха обоих дизелей главных двигателей с шестью кислородными баллонами, от изолирующих противогазов.

Полгода назад, когда Прохоров озвучил опытному механику, что с помощью кислорода можно кратковременно увеличить мощность двигателя, Владимир Викентьевич посмотрел на своего командира сначала как на сумасброда, а потом как на гения, когда увидел, как чуть ли не пошел вразнос дизель обычного рыбацкого баркаса, на котором решил провести эксперимент командир. Вот что значит книги. Оказывается, на новейших тепловозах в Америке и в Европе, там, где используются тепловозы, для движения в туннелях используется кислород. Обогащение кислородом воздуха на впуске в двигатель увеличивает скорость сгорания и позволяет подавать больше топлива в дизель, обеспечивая повышение его мощности чуть ли не в два раза. Правда, в таком режиме дизель работает кратковременно, начинают прогорать кольца поршня. Увеличивает мощность двигателя и обычный керосин, добавленный в солярку, при котором также поршни стремятся к быстрому износу. Но если использовать такой режим работы дизеля всего в интервале минуты, ну максимум две, то дизель вполне способен выдавать повышение мощности на пятьдесят – восемьдесят процентов.

Пришло время использовать результаты полугода поисков и экспериментов в настоящем бою. Два крана, кислородный и топливный, одновременным движением рук механика крутанулись, и…

Руки механика остались лежать на вентилях кранов, а в уме начался подсчет секунд.

Рядом с командиром БЧ-5 находился командир отделения живучести Горулев. У реек управления дизелей замерли мотористы Косий и Яковлев. У главного распределительного щита сидят Иван Овсянников и Алексей-Одессит, который Спекторенко.

Корабль весом почти триста тонн вдруг вздрогнул и задрожал от вибрации работающих вразнос дизелей, заревели выхлопные трубы главных двигателей, словно катер, бросая его вперед, выбрасывая далеко назад огромные струи воды за корму. Корабль приподнял нос, его плоское днище практически заскользило над водой в районе форштевня, в это же время корма просела до уровня зеркала воды, подсасываемая работающими на бешеных оборотах винтами. Гейзер выбрасываемой кильватерной струи по высоте сравнялся с высотой ходового мостика, а расходящаяся в стороны от корабля волна поднялась на высоту до шести метров. Над морской гладью Ягорлыцкого залива устремился на запад, в сторону Покровского, летящий над небольшими до одного балла волнами корабль, олицетворяющий мощь ВМФ СССР.

Рулевой Сереченко положил руль корабля на левый борт, корабль наклонило так, что низкая палуба почти сравнялась с водой. Началась циркуляция. Несмотря на резкое изменение курса, скорости и наклона палубы корабля, комендоры, ранее тренировавшиеся на бревнах морской полосы препятствий, уверенно продолжили сопровождение цели и стрельбу. Трассы и разрывы устремились к пикировщику.

Не только снаряды отправились к стремящемуся к цели пилоту. Сигнальщик Батько уверенно, как когда-то при обработке румынских позиций на Дунае, только уже без светофильтра, навел луч своего прожектора на пикирующий «юнкерс». Вот, во время бешеной тряски и крена, сотрясающего корабль маневра, удалось вначале зацепить лучом прожектора крыло, ярко вспыхнувшее отраженным «зайчиком», но тряска сбила световой луч. Вновь удалось подсветить часть левого крыла, и снова цель выпала из луча. Вновь цель выскочила из светового луча и, наконец, в центр луча попал весь корпус пикировщика. Через мгновения тряска и движение цели выбросили из подсвечиваемой зоны вражеский самолет, но уже полученный навык позволил вновь взять хорошо видимую приближающуюся точку на небе в луч прожектора. Батько заметил, как дернулась цель при подсветке, но слишком быстро выпала из центра визирного кольца. Цель снова засверкала словно метеор, вдруг резко вильнула в сторону и через доли мгновения зависла, начав разваливаться. Почти в это же время на разваливающемся самолете сошлись трассеры очередей и разрыв снаряда. Огненный клубок взрыва на высоте километр в центре Ягорлыцкого лимана увидели все собравшиеся зрители, смотрящие в сторону слышимых на горизонте взрывов бомб и гула стреляющих зенитных орудий.

Краснофлотец Петр Егорович Батько осмотрелся вокруг, погладил пышные усы, ухмыльнулся, взглянул смотрящему ему в глаза командиру. Два кивка, которые сказали больше слов. Ты – молодец. Спасибо. Но молчи. Вокруг ликование и поздравления друг друга. Трассеры очередей и разрывы снарядов видели все. Только не все осознали, кто в действительности сбил пикировщик.

Простой сигнальщик, которому доверили совершенно секретный прожектор, из-за чего ему пришлось не только подписать кучу бумаг о неразглашении, но еще и не сходить с корабля в Николаеве и Херсоне, а теперь еще он привязан к тумбе оптрона. Как говорит командир, терпи и молчи, теперь это твоя судьба на благо родины. А наградами не обидим!

Как объяснил командир? Если очень и очень по-простому… Как долго ты можешь смотреть на искру сварочного аппарата без маски сварщика, секунду, еще несколько? Что будет, если смотреть на сварку хотя бы десять секунд? Ослепнуть можно. Ведь так? Если и не навсегда, то кратковременно. Вот мы с твоей помощью и заставляем смотреть фашиста на сварку вместо корабля, когда он по нам прицеливается. Конечно, днем луч прожектора не так ярко виден, как ночью, но при определенной сноровке и юстировке луча с визирной колонкой все получится.

– ПЭЖ – командир. САМЫЙ ПОЛНЫЙ! – Даю разрешение механику прекратить форсировать двигатели и перевести их работу в обычный режим.

Корабль словно замирает, когда его скорость падает почти на тридцать процентов.

Точность попадания опытного пилота по цели четырьмя бомбами гарантирована, очень значительным становится факт веса бомбы. Такие бомбы по рекомендациям справочных документов предназначены для поражения целей уже как минимум типа крейсера. Но даже если бомба с таким количеством не попадает в корабль, а разрывается в воде, то гидроудар от взрыва такого количества взрывчатки гарантированно сминает корпус подводной лодки, к примеру, на расстоянии тридцать – сорок метров.