Безбашенный - Арбалетчики в Вест-Индии [с иллюстациями]

- Мыылять! - сформулировал я своё мнение о показанном мне самом совершенном из механических навигационных угломеров, - Зеркала, оптика - охренел ты, что ли? В мою трубу глядеть доводилось? Так там - лучшие линзы, какие только удалось сделать без станков. Без оптики никак не обойтись? Так-то ведь, если вдуматься, в основе - обыкновенный транспортир с небольшими прибамбасами...

- Ну, в принципе-то, наверное, можно и без оптики, но точность тогда будет - сам понимаешь. Тогда уж лучше астролябия... Так, сейчас - ага, вот она!

Ага - лучше, называется! Картинка, что он раскрыл, повергла меня в ужас. Нечто раскладное на шарнирах, представлявшее из себя не один, а несколько транспортиров в одном агрегате. Охотно верю, что это прекрасный, нужный и полезный прибор, верю даже, хоть и с трудом, что можно в приемлемые сроки научиться обращаться с ним, но сделать его на коленке - именно как работоспособный прибор, а не как макет-игрушку - увольте! Млять! Так что он там талдычил насчёт секстана? И своё краткое, но ёмкое резюме, и этот вопрос я озвучил вслух, отчего Серёга, взглянув на раскрытую им картинку, въехал и расхохотался, а затем сдвинул захват раскрытого документа ниже:

- Это я тебе навороченную показал, которая и в астрономии использовалась, а вот тут попроще - чисто навигационная, которая тебе и нужна.

- Дык, другое дело! Нахрена ж тогда было меня так пугать, гы-гы! - предложенная мне на сей раз картинка изображала вполне элементарный двойной транспортир с поворотной указкой, да ещё и наглядно показывала, как им пользоваться. С точной градуировкой, ясный хрен, придётся повозиться и тут, но это уж - дело техники.

- Такую - сделаем, не вопрос. Всё или ещё чего-то надо?

- Для определения широты - всё. Угол возвышения Полярной звезды над горизонтом в градусах - как раз и есть твоя широта безо всякого пересчёта. Если по высоте солнца - надо уже пересчитывать, да ещё и от даты зависит - целые таблицы нужны, если быстро определиться надо. В принципе-то и они у меня есть...

- Серёга, не грузи! Ну его на хрен, это солнце! По Полярной звезде буду! Про долготу лучше рассказывай!

- А вот с долготой - одновременно и проще, и сложнее. Определяется через разницу между гринвичским и местным временем и пересчитывается из расчёта оборот в сутки, то бишь 360 градусов за 24 часа. В теории - элементарно, как видишь, но на практике засада в том, что нужен точный хронометр. А он ведь ещё сложнее и навороченнее обычных пружинных часов...

- Так погоди! Маятниковые же с гирькой гораздо проще!

- Макс, ты сам-то понял, чего сказал? Какие в звизду маятниковые? Это же корабль, там же качка!

- Млять, в натуре! Извини, тормознул. Так чего там с тем хренометром?

- А то, что хрен мы его сделаем, этот хронометр Гаррисона. Я даже устройства его в интернете не нашёл, хоть и старательно искал для форумных срачей. Сам Гаррисон его не один десяток лет придумывал, делал и до ума доводил, а мы с тобой - ни разу не часовщики, и времени у нас - полгода.

- До этого Гаррисона как-то обходились?

- Обходились, но хреновенько - с ошибкой до трёх градусов. Матрос-вахтенный переворачивал песочные часы и отбивал "склянки" - как раз с тех пор традиция и пошла. И это всё время надо делать без перерыва, иначе весь труд насмарку. Но деваться некуда - другого способа нет. Надо срочно ваять песочные часы на какой-то точный период времени, ровно укладывающийся в сутки, да экипажи обучать...

- Охренела твоя голова - экипажи обучать? В Гадесе те экипажи, а нас с Васькиным Арунтий туда только незадолго до плавания направит - неделя в лучшем случае на предварительное общение с мореманами у нас будет.

- Тогда без хронометра - жопа.

- Не каркай! Хронометр, хренометр, звиздометр... Вот тебе - чем не хренометр? - я снял с руки и выложил перед ним на стол свой "Ориент".

- Млять, я и забыл, что ты с часами! И батарейка до сих пор не села?

- Серёга, какая в звизду батарейка? Они же механические, пружинные!

- Думаешь, я в них разбираюсь? Да я сам-то часов не носил, на телефоне время смотрел, и почти все мои знакомые тоже! Трое только часы носили - электронные, да ещё у одного только стрелочные были - кварцевые, но тоже на батарейке. А чтоб такую архаику носить - их же, небось, заводить каждый день надо?

- Обижаешь, начальник - сами заводятся! Если носишь весь день - руками ведь хоть как-то, но шевелишь - им хватает.

- Ну, если так... Только погоди, ты же говоришь, что они у тебя пружинные? И что, не звиздят, секунда в секунду ходят?

- Ага, щас! Я тебе что, зять олигарха?

- А кто ты?

- Млять, точно! Но это тут, а там - ни разу. Поэтому на настоящий швейцарский "Роллекс" я там заработать как-то не сподобился. А эти - звиздят, конечно, как и любые нормальные механические часы. За неделю на две минуты вперёд убегают. Ну и хрен ли с того? Буду через семь суток на две минуты взад возвращать - как раз то на то и выйдет. Ну и до какой степени я при этом нагребаться по долготе рискую?

- Ну, если по логике вещей... Триста шестьдесят делим на двадцать четыре... Млять, где у тебя тут куркулятор?

- Ну, ты даёшь, гы-гы! Пятнадцать с утра было! - тут и в столбик считать не надо, в уме - элементарно, и я просто хренею с тех, кто к этому не приучен. И не лень же всякий раз за куркулятором лазить!

- Значит, пятнадцать градусов долготы приходится на час, а один градус...

- На четыре минуты, - подсказал я ему, не дожидаясь, пока он повторит мой подвиг, - И тогда - в худшем случае, если определяться придётся как раз перед самой корректировкой часов - я нагрёбываюсь на полградуса. Градус - берём по максимуму - сто одиннадцать километров, если мне склероз не изменяет. Полградуса - пятьдесят пять с половиной километров.

- Ну да, получается так. Но это же в теории - если ты в самом начале выставил часы ровно в полдень секунда в секунду, а их убегание у тебя за неделю тоже ровно две минуты секунда в секунду.

- Да брось, Серёга, хрень всё это! Наблюдатель засёк полдень по солнечным часам, звякнул в колокол, я снимаю часы с руки, подвожу до 12 - 00 с поправкой на отсчитанные с момента звонка секунды - максимум на несколько секунд нагребусь. Ну так я ж не на экваторе буду, и реальный градус будет меньше - примерно то на то и выйдет.

- Допустим. Но ведь и полсотни километров - дистанция немалая. Сколько там высота мачты у финикийской гаулы? Ладно, пускай будет десять метров. Горизонт для них по таблице не помню, а искать её или по формуле считать лень, но думаю, что где-то около десятка километров - в пять раз меньше. Горный пик какой-нибудь ты увидишь, а вот низменность вроде кораллового атолла - хрен.