Владимир Поселягин - По прозвищу Адмирал

За остаток ночи я полностью отдраил яхту и более детально изучил все её помещения. Значит так. Кроме четырёх кают по бортам, в носу что-то вроде гостиной, там диваны с подушками, стол на шесть человек, радиоприёмник, достаточно дорогой и качественный. Можно Берлин слушать, до Москвы, думаю, не добьёт, но попытаться можно. Ближе к корме, слева по борту, гальюн и душевая. О даже как! А напротив — небольшая кухня с двухкомфорочной газовой плитой, два баллона присутствовало, оба полные. Множество полок с посудой и столовыми приборами. Разделочный стол. Ведро для мусора. Тряпки для мытья посуды. Всё продумано, всё на месте. За дверцей — каморка со швабрами и разным боцманским имуществом. Полностью комплектная яхта. В коридоре в полу люк. Открыл и обнаружил трюм, который, похоже, использовали как кладовку. Тут и нашёл большую часть вещей, что сгружали солдаты. А запасы продовольствия-то солидные. Даже ящик советской тушёнки был, видимо, немцы любят её, второй раз встречаю.

— И канистры тут! — воскликнул я. — Что там, бензинчик или вдруг солярка?

Открыл горловину одной, понюхал.

— М-да, похоже, не одни русские спиртное канистрами хлещут.

За кухней был моторный отсек. Наверх вело два люка, небольшая лестница из коридора шла прямо на кормовую палубу, на которой лейтенанта я и пристрелил. А ещё из коридора у двери в гостиную люк над головой, а на стене скобы, чтобы можно было подняться. Выходил люк перед рубкой, почти на носу. На носу судна, на палубе, удобное место для отдыха, по бортам диванчики, на бортах что-то вроде уключин, как я понял, это «рогатки» для удочек. Удобно.

Если судить по местному кораблестроению, яхта была ближе к привычным мне прогулочным катерам. Нет, эту красавицу я никому не отдам, до Сталина дойду, но не отдам.

В одной из больших кают в замаскированном сейфе, который я случайно открыл, нажав на какую-то кнопку, обнаружил разные документы. Оказалось, яхта вообще другому человеку принадлежала, видимо, генерал с адмиралом просто заняли её порыбачить. Это тоже нужно будет уточнить. В сейфе же были морские карты со всей Балтикой и частью Ладоги.

Изучая яхту, я каждые двадцать минут осматривал в бинокль воды лагуны и особенно устье Одера. Суда и баржи были, уже несколько прошло, а моя лодка не появлялась. Когда начало светать, я понял, что она и не появится. Припасов у меня в шлюпке прилично, наедаются, вооружаются… твари. Ладно, встретимся ещё, лично я этой встречи ищу.

Проверив секретки вокруг стоянки и маскировку яхты, я завалился спать в каюте с сейфом, видимо, она хозяйская.

Проснулся я в три часа дня. Сопроводил адмирала опростаться и дал напиться, а то его с похмелья сушняк мучил. Он давал мне честное слово офицера, что не сбежит, достаточно его только запереть в каюте, не связывая, мол, он смирился с пленением, но я в это не верил и снова привязал его. Потом занялся генералом…

Теперь нужно проверить берег вплоть до места, где я прятал шлюпку, пока её не украли. Следы хотел поискать. Должен успеть до наступления темноты. Если ничего не найду, значит, англичане укрылись на другом берегу реки. Посмотрим.

Покинув яхту, я побежал, изредка, примерно каждый километр, выходя к реке и в бинокль изучая противоположный берег. Даже на деревья забирался. И всё время гнал от себя одну неприятную мысль. Дело в том, что в устье Одера был остров. С одной его стороны река судоходная, с другой — нет. Я, как речник, естественно, использовал судоходный створ, зачем мне проблемы с мелями, но мне даже в голову первоначально не пришло, что англичане просто тупо проплывут по тому рукаву, который им подвернётся. Если они вышли в лагуну слева от острова, то я мог их и пропустить. В той стороне берег я ночью практически не мог рассмотреть. Особенно если англичане шли под самым берегом. И, похоже, они этой ночью всё же так от меня и ушли, потому что никаких следов их я так и не обнаружил, хотя добежал до места схрона. Выругавшись, я побежал обратно.

То, что Дёница и генерала ищут, было ясно с момента моего пробуждения, одних самолётов в прямой видимости три штуки летало, но они мне не мешали, хотя за ними и приглядывал. Хватало катеров и моторных лодок. Один раз прошёл «шнелльбот» с десантом на борту. Если англичане не идиоты, то они затаятся на берегу, пока не стихнет такой шухер, это, как ни странно, было мне на руку. Зона поиска не расширялась. Но на месте схрона работали криминалисты, там стояли два катера и пара шлюпок, у берега работали водолазы, наверное, и тело лейтенанта в камышах нашли. На этом берегу было десяток солдат с собакой, и, осмотрев следы англичан, они пошли туда, откуда те пришли. Место посадки, похоже, ищут. Ну флаг им в руки, я старался не показываться им на глаза, так что благополучно ушёл.

Вернувшись к яхте, проверился. Тут всё нормально, стоит, хорошо замаскированная, понять, что это не кустарник покачивается на воде, а яхта, можно только метров с десяти. Поднявшись на борт, напоил и накормил моих пассажиров, сам поел. Расстелил карту лагуны, километровка, можно сказать, подробная, со всеми отмелями и узкими местами. Много карандашных отметок, как я понял, хозяин яхты на карте помечал самые рыбные места, а на краях карты были какие-то странные надписи. Мне минут десять понадобилось на расшифровку, потому что тот при написании слова укорачивал. А всё оказалось просто: там-то поймал такой-то длины рыбину и такого-то веса, в том месте взяли такие-то рыбы. Вот ведь, а я думал, что серьёзное, а тут маньяк-рыболов. Однако карта действительно была классная, с указанием проходов в Балтику, где катер может пройти. Выяснилось, что таких возможностей несколько. Лагуна делится на две части, западную — малую лагуну и восточную — большую лагуну. На юге в неё впадает несколько рукавов Одера, а также небольшие речки — Пене, Царов, Иккер и Ина и другие. С Померанской бухтой Балтийского моря лагуна соединяется проливами Пенештром, Свина и Дзивна и по всем катер легко пройдёт, они судоходны.

Хотя на карте были подробно указаны заливчики, речушки и достаточно много участков, где можно укрыться, но моего оврага нет, значит, такие места могут быть и со стороны англичан. Полностью карте доверять не стоит, лучше самому провести разведку. Теперь стоит решить такой вопрос: стоит ли выходить в лагуну ЭТОЙ ночью или нет. Честно говоря, чуйка очень серьёзно советует убежище не покидать. Да я и сам на месте немцев всю лагуну обложил бы постами и секретами. Что-то подозрительно, что с вод лагуны все катера и лодки поисковых групп исчезли, то шныряли туда-сюда, а тут вдруг пропали. Думаю, появишься на воде — и сразу с нескольких постов обнаружат и передадут ловчим группам. Нет, я своей интуиции привык доверять, эту ночь отстоюсь в овраге. Он хорошо замаскирован, слева болотистая местность, подобраться сложно. Справа — лес и густой разросся кустарник, нужно иметь немалый опыт ходить по подобной местности. Хорошо ещё, что склоны оврага высотой в пару метров, а то верхняя рубка торчит, видно со стороны, хотя я и прикрыл её. А так, островок кустарника — вот что напоминает моя яхта.