Сергей Калашников - Внизу наш дом

— Может быть, у кого-то есть догадка, с чего всё это началось? Откуда ветер подул? Что за настроения возникли там, — он поднял указательный палец, намекая на самые верхи.

— Было письмо от нескольких лётчиков-испытателей, отметивших прекрасную устойчивость и управляемость машины, а также склонность её выравниваться при брошенном управлении, — ответил всё тот же «полувоенный». — Люди, подписавшие его, пользуются заслуженным авторитетом и хорошо нам известны. Они единодушно рекомендовали начать выпуск этих самолётов с целью повышения качества лётной подготовки. Руководство среагировало.

— Так не бывает, — возразил интеллигентного вида хлюпик в косоворотке. — Чтобы без конкретных цифр и требований? Да никогда.

— Бывает, — встрял коренастый брюнет, сидящий правее меня. — Если не цепляться к бумажкам, а просто подумать. Сказано же, что за основу нужно взять И-17. Значит — параметры этого образца ухудшать нельзя. Но нужно устранить замечания к нему. А именно — увеличить кабину, уменьшить диаметр пропеллера и укоротить шасси.

— Не просто увеличить кабину, но еще и сделать её двухместной, для курсанта и инструктора, — добавил «халат с нарукавниками». — Это не только ширина фюзеляжа, но и длина. И как мы сохраним скорость? Она ведь и без того признана недостаточной.

— Надо же! — снова ожил «полувоенный». — С виду — чистой лирики бумага, а на поверку выходит — всё ясно. А ты, новенький, чего руку тянул. Не в школе ведь, чтобы спрашивать разрешения. Говори.

— Дополнительная информация, — вступил в разговор я. — Двигатели того типа, что применены в семнадцатом, будут год за годом совершенствоваться. Возрастать станут мощность и обороты. Соответственно, мы должны обеспечить будущую машину возможностью принять на мотораму двигатель мощностью до тысячи трёхсот сил и массой килограммов шестьсот-семьсот. Через несколько лет. А пока будем ставить то, что есть.

— А какая ещё есть дополнительная информация? — донёсся до меня ехидный голос Поликарпова.

— В системе охлаждения двигателя нельзя применять испарительный принцип или жидкости с повышенной температурой кипения. То есть — с радиаторами пободаться придётся. Ещё нельзя применять для обшивки ткань — на высоких скоростях, к которым мы подберёмся, она будет нас подводить. Более того, уже сейчас в пикировании можно добиться оголения крыла. Из замечаний, которые нужно устранить, не упомянутых сегодня, ещё обзор назад из пилотской кабины. Дальше у меня только хорошие новости, — я снова посмотрел на Конарева. Тот показал мне раскрытую папку, где лежали бланки. — Но они — под подписку о неразглашении. Если кто не желает, может не подписываться, а ограничиться тем, что уже прозвучало. Это не приведёт к увольнению или иного рода наказанию, просто не всё дальнейшее будет понятно. Ругаться станете на глупые требования и тупых руководителей.

Люди заулыбались и потянулись за листками. Этих подпиской не испугаешь.

Когда с бумагами было закончено, а присутствующих демонстративно переписали и пересчитали, я снова заговорил.

— На самом деле мы — участники необычной спецоперации, прикрывающей создание новых боевых самолётов. Так уж вышло, что я должен ввести вас в курс ряда важных обстоятельств. На самом деле мы будем проектировать боевые истребители, и выпускать их малыми партиями для летных учебных заведений, искусственно занижая официальные показатели наших машин. Иначе трудно было бы держать будущего противника в неведении относительно того, что ожидает его в случае нападения на нашу страну. Враг должен быть обманут — так решила партия, и мы, верные приверженцы её, призваны исполнить свой долг перед родиной.

Теперь — о замысле. Истребитель-спарка окажется несколько переудлиннён, но боевой вариант лишится передней кабины, и лобовая часть фонаря перекочует назад на одну позицию. Освободившееся пространство должно оказаться в центре массы машины, потому что будет заполняться в зависимости от конкретного назначения. Бомбоотсек на полторы-две сотни килограммов смертоносного груза. Дополнительный бак, для обеспечения полёта на значительное расстояние. Или место для боезапаса пушки калибром тридцать семь или даже сорок пять миллиметров. Обязательным вооружением станут два скорострельных пулемёта винтовочного калибра, стреляющие через плоскость винта, то есть синхронизированные. Кроме того, ещё одно орудие должно стоять в развале цилиндров. Или крупнокалиберный пулемёт, или автоматическая пушка калибром двадцать или двадцать три миллиметра. В противотанковом варианте на её месте окажется орудие большего калибра.

Под плоскостями должны быть готовы места для подвески нескольких бомб или реактивных снарядов. Переделку желательно обеспечить в условиях передвижной авиаремонтной мастерской или, если получится, силами полковых техников. Также необходимо предусмотреть размещение прицела для бомбометания или разведывательной фотоаппаратуры.

Самолёт предполагается не высотный, километров до пяти. Как видите — задачи серьёзные. Однако сразу предупреждаю — не обвешивайте машину оружием, словно ёлку. Она должна сохранять маневренные качества истребителя, пусть и несколько уступающего противнику, но способного постоять за себя. Так что — нужно знать меру, а не идти на поводу у тех, кто захочет превратить УТИ в бомбовоз или установку залпового огня. Если мы от этого не удержимся, обломками наших самолётов будет покрыт весь театр военных действий. Их просто посбивают.

— То есть — многоцелевой скоростной и маневренный истребитель, — констатировал Поликарпов.

— Да, — кивнул я. (Признаться, в поставленных мною задачах нет ничего фантастического. Всё это уже было — во время войны подобным изменениям подвергался самолёт Як-9. То есть — имел несколько вариантов исполнения. Но эти мысли, понятно, про себя).

— Простите, а для чего ставить на истребитель противотанковую пушку? — поинтересовался «полувоенный». — Ведь её отдача просто остановит машину в полёте, особенно после длинной очереди.

— Вы и сами ответили, — улыбнулся я. — Для борьбы с бронетехникой. Многие лёгкие и средние танки будут уязвимы для снарядов этих калибров. Что же касается торможения — да, оно окажется серьёзным. И отдача получится немилосердной. Вот это нам и предстоит учесть в своей работе заранее. Возможно, ограничив длину очереди. Или, добившись от конструкторов вооружения использования принципа длинного отката ствола, растягивающего отдачу. Стрелять с пикирования, наконец.

— При длинном откате ствола ухудшается кучность.

— А разве бывает, чтобы решение не имело отрицательных сторон? — пожал я плечами. — В одном выиграешь, в другом — проиграешь. Нужно искать варианты, дающие максимальную эффективность. Скажем, с самолёта по танку будут стрелять с пары-тройки сотен метров. На таких дистанциях кучность ещё приемлемая, и на пикировании остановить самолёт не так-то просто.