Павел Кольцов - Цикл «Как тесен мир». Книга 3. Отложенная война

Но и с другой стороны фронта напрягались через «не могу». Правда, танков здесь поначалу и не было. Ну, не имели скандинавы бронетанковых войск. Ни одни, ни вторые. Совсем не имели. Наличествовало лишь очень незначительное количество легких бронеавтомобилей. Зато все больше подтягивалась артиллерия. Хотя в основном и устаревшей, времен еще прошлой войны: однобрусные 75-мм французские пушки Шнейдера и такого же калибра германские Круппа, шестидюймовые гаубицы разных стран. Противотанковых пушек было мало: только 20-мм автоматические «мадсены» и 37-мм шведские «бофорсы. У норвежских сухопутных войск противотанковой артиллерии не было в принципе – не рассчитывали они, что к ним могут нагрянуть танки. Подвозились на фронт автомобилями и конными повозками 81-мм минометы Брандта.

К берегам Ютландии и с востока, и с запада подошли британские авианосцы, линкоры и крейсера в окружении свиты помельче. 380-мм дальнобойные орудия главных калибров линкоров успешно громили с расстояния в десятки километров своими 871-кг фугасными снарядами тесно уплотнившиеся части вермахта и многочисленные скопившиеся резервы. Палубные устаревшие истребители-бипланы « Гладиаторы», взлетая прямо с авиаматок, вступали в схватки с самолетами люфтваффе. Обратно они возвращались не все, но и не один германский пилот «вдруг ткнулся лицом в стекло» от их пулеметных очередей; не один более скоростной и мощнее вооруженный «мессершмитт» отвалил в сторону, сбитый медлительным, но вертким «старичком»; не один «хейнкель» или «юнкерс» раньше времени отвернул от цели, опорожнил кассеты бомбоотсеков куда попало и, дымя одним мотором, с мертвым стрелком-радистом за пулеметной турелью с трудом дотягивал до родного аэродрома.

Рано утром 12 апреля германские войска после массированной бомбардировки тремя эскадрильями пикирующих «юнкерсов» и получасовой артиллерийской подготовки на центральном участке сухопутного фронта, неожиданным ударом прорвались совсем в другом месте. Восточнее. Вдоль шоссе Войенс – Коллинг, идущему параллельно восточному побережью Ютландии. Бронированным кулаком они разметали в стороны и раздавили не успевшие хорошо зарыться в землю скандинавские части, к тому же ослабленные, нерасчетливо отославшие часть своих сил из второго эшелона на подмогу так и не атакованному центру. В образовавшийся прорыв вошла мотопехота на бронетранспортерах и быстрые легкие танки. Следующая за ними полевая артиллерия укрепилась на флангах при поддержке пехоты.

Немцам удалось на спинах отступающих датчан захватить въезды со стороны Ютландии на оба моста, ведущие на остров Фюн и укрепиться в обе стороны пушками и минометами. Массированно налетевшие пикировщики Ю-87 отвлекли на себя внимание караулящих мост британских эсминцев. Причем один эсминец был даже потоплен удачной серией 250-килограммовых бомб; а двум, значительно поврежденным, стало не до артиллерийской стрельбы по немецким позициям на берегу. Им пришлось спасаться самим, в клубящемся черном дыму уходя по проливу на север.

Стоящий прямо на шоссе небольшой городок Коллинг наступающая германская бронетанковая колонна без задержки прошла просто насквозь, распугивая одним своим появлением перепуганные патрули полиции и ополчения, и рванула дальше на север, к порту Вайле. Основные силы датчан и норвежцев были стянуты к линии фронта, теперь прорванной, и по пути немцам попадались лишь мелкие пехотные или конные отряды, либо отскакивающие от них в стороны, как теннисный мяч от ракетки; либо расплескивающиеся своей кровью, как спелый помидор под ногой.

В образовавшийся прорыв немцы, внимательно следя за флангами, вводили все новые и новые моторизованные части. Согласованно с прорывом вдоль восточного побережья, окруженные остатки 11-й стрелковой бригады ударили навстречу своим войскам в юго-восточном направлении, в сторону того же порта Вайле. Но прорваться не смогли: датчане, при существенной поддержке английской авиации, их отбили и даже немного сузили кольцо окружения. Перед портом Вайле спешно окапывался только высадившийся с кораблей норвежский кадровый батальон с двумя артиллерийскими батареями. На помощь ему подошли ближе к берегу два датских броненосца береговой обороны. Мощные орудия главных калибров чуть ли не на прямой наводке принялись громить неумолимо накатывающиеся гитлеровские части. В воздухе вдоль прорыва москитной тучей густо повисла британская палубная и аэродромная авиация, с переменным успехом сдерживающая «мессершмитты», «юнкерсы» и «хейнкели» и в свою очередь, штурмующая сверху колонны вермахта.

И немцы не выдержали. Тяжелые фугасные снаряды корабельной артиллерии безжалостно разносили бронированный германский клин буквально на клочки. Легкие танки разлетались искореженными лохмотьями от близких косматых разрывов, как фанерные. Многочисленные казематные шестидюймовки броненосцев при прямом попадании делали из крепких сварных корпусов средних T-III развернувшиеся в гигантские цветы, пылающие сквозь черные космы дыма, жестянки. Высоким ярким пламенем исходили разбросанные вдоль дороги перевернутые грузовики, жирно чадили подбитые бронеавтомобили. Перевозимым в грузовиках солдатам везло, если они успевали вовремя спешиться, разбежаться и залечь.

Порт Вайле союзникам отстоять удалось. Во всяком случае, пока. Подходящие следом за разгромленным германским клином части второго эшелона, спасаясь от крупнокалиберной корабельной артиллерии, повернули на запад, в направлении на окруженную группировку 11-й стрелковой бригады.

Но сухопутные резервы подходили не только с немецкой стороны. Во второй половине дня в ютландский порт Ольборг, неподалеку от одноименного аэродрома, прибыли и начали выгрузку первые британские крупнотоннажные транспорты с десантом. Кроме двух полков пехоты англичане привезли полковую и противотанковую артиллерию, минометы и легкие танки фирмы «Виккерс» Mk VI. Большинство танков, две роты, были пулеметными. И только один взвод составляли пушечные, с 40-мм башенным орудием. Машины были очень слабо бронированы и уязвимы даже для ружейно-пулеметного огня на близкой дистанции.

Приведя себя в порядок, через несколько часов колонны союзников по нескольким дорогам, погрузившись на предоставленные местные грузовики, двинулись на юг. Под вечер в более южный порт Орхус, находящийся на восточном побережье Ютландии, прибыла вторая волна морского десанта и выплеснулась очередной порцией полка томми и тяжелого вооружения.

Уже ночью датчане получили подарок и от расщедрившихся французов: в порт Эсбьерг, что на западном побережье Ютландии, прибыл морской караван и до рассвета выгрузил целую пехотную бригаду со штатной артиллерией и батальоном легких танков H-38 фирмы «Гочкис». С одной стороны, эти танки действительно были легкими. По весу. Всего 12 тонн. С другой стороны, по броне (40-мм лоб и 30-мм борт), их вполне можно было отнести и к средним – защита не тоньше германской основной «тройки». И пушка калибром аналогичная – 37-мм, вот только очень уж короткоствольная, длиной всего 21 калибр. Слабенькая, если в чужую броню бить. И в другом «гочкис» сильно Т-III проигрывал: в экипаже. У немцев в просторной железной коробке шли в бой пять человек, из них трое относительно вольготно занимались своим делом в башне. А экономные французы спроэктировали H-35 и его усовершенствованную модификацию H-38 всего на двоих. Один – водитель, а второму приходилось – сразу на три ипостаси разрываться: и командира, и наводчика, и заряжающего. Обнаружить цель, зарядить пушку, навести, выстрелить и, естественно, поразить немцы в итоге успевали гораздо быстрее и результативнее.