Юрий Корчевский - По местам стоять! [litres]

После освобождения большей части Краснодарского края от оккупации железные дороги находились в плачевном состоянии. Уходя, немцы взрывали железнодорожные стрелки, а ещё пускали по путям паровоз, который тащил путеразрушитель. С виду нехитрый механизм, напоминающий огромный плуг. Он разрезал шпалы, и путь становился непроходимым для поездов. А железнодорожное сообщение требовалось как воздух. На восстановление были брошены железнодорожные батальоны, привлечены местные жители. Только пошли поезда, повезли грузы, начались диверсии. Флоту и армии надо брать Крым, а без подвоза боеприпасов, топлива, боевой техники и личного состава эту задачу выполнить невозможно. В 1943 году железнодорожного пути от Краснодара до Туапсе не было, он появился только в 1955 году. Через Краснодар шла ветка Тихорецк – Краснодар – Крымск – Новороссийск. И вторая ветка Армавир – Белореченск – Хадыженск – Туапсе. И уже от него вдоль берега Чёрного моря на юг, к Сочи и Абхазии. И на участке от Туапсе до Хадыженска самое уязвимое место – Гойтхский перевал. Перепады высот большие, местность гористая, ущелья, мосты. При грамотной закладке взрывчатки можно надолго парализовать взрывом железную дорогу. Вдоль железной дороги тянулось шоссе. Фактически просёлок, сплошь камни. Ехать – одно мучение. Когда добрались до места, Виктор разразился фразой:

– Никакого удовольствия от езды! Это как поросёнка стричь. Визгу много, а шерсти – клок.

Не дорога, а костотряс. Остановились перед селением со смешным названием Индюк. Через пяток километров за ним начинается перевал, дорога вверх идёт. Обычно через перевал эшелоны тащат два паровоза, одному не под силу. Через горы к перевалу можно подойти со стороны, но человек должен иметь альпинистскую подготовку, и такой подход отнимет много времени и сил. Удобнее тем путём, коим ехали оперативники. Так ведь и диверсанты не дураки, понимают, что здесь может стоять застава. Но любую заставу можно ночью обойти по лесу. У немцев ГФП – полевая полиция, имела в достатке служебных собак. В нашей армии их было мало, в основном в конвойных частях.

На ночь расположились в селении, заняв пустующий дом. Не самовольничали, председатель сельсовета дозволил, сам дом показал, предварительно проверив документы.

– Про бдительность мы понимаем, сам воевал в сорок первом.

Левой руки по локоть у председателя не было. Оперативники решили поужинать, а с утра осмотреть железную дорогу, её строения. Надо найти уязвимые места, да ещё и подходы удобные. На Кубани темнеет быстро. Только что светло и сразу ночь, как будто выключателем щёлкнули.

Спали чутко, дверь изнутри стулом подпёрли. Если кто-то попытается войти, стул упадёт, сигнал подаст. Утром завтрак, по фронтовым временам роскошный – консервированная колбаса, фактически паштет, ножами мазали на галеты, запивали холодной водой из колодца. Печь топить, чтобы чайник вскипятить, это долго. А ещё дым демаскирует. Мотоцикл в сарай ещё вечером закатили. После завтрака налегке, только с оружием, да фляжка воды на ремне, к железной дороге. Андрей слева от путей, Виктор справа. Идут, под ноги смотрят. Через час хода мост. И сверху настил осмотрели и снизу по железнодорожным фермам лазали – чисто. Взрывчатки нет. И снова вперёд. Причём без разговоров, в полной тишине. Кабы не война, так окрестными видами наслаждаться можно. Горы, поросшие лесом, ущелья, горные бурные и узкие реки. Воздух, насыщенный запахами разнотравья, птицы поют. Идиллия! В этих краях от суеты отдыхать надо. Внезапно Виктор руку поднял и остановился. Это сигнал – внимание. Андрей к нему через пути перебежал, а Виктор на землю показывает. На камнях пыль и чёткий отпечаток сапога, причём немецкого. На отечественных сапогах, какие бы они ни были – кирзовые, яловые, хромовые, подошва гладкая и гвоздики с круглыми шляпками. На немецких кожаных сапогах подошва с рисунком, рифленая и шляпки гвоздиков квадратные. И след свежий, потому как три дня назад в этих местах был дождь, и след смыло бы. След шёл в сторону от железной дороги, в лес. Направились туда. И на землю смотрели и по сторонам. След то пропадал, если участок хвои попадал или опавшей прошлогодней листвы, то появлялся вновь. Человек был один, но с грузом. Размер сапог соответствует советскому сорок второму, стало быть, рост около ста семидесяти сантиметров, но след глубокий. Либо сам мужчина грузный, что для диверсанта нонсенс, либо несёт тяжёлый рюкзак. След шёл по лесу, параллельно железной дороге. Послышалось тяжёлое дыхание паровозов. Чух-чух-чух! Два паровоза, устаревшие «Овечки», как назывались паровозы серии «О», тащили состав из полутора десятков вагонов. На платформах накрытая брезентом техника, теплушки. Состав прогромыхал мимо.

Оба оперативника смотрели на прошедший поезд, уже хотели продолжить движение, как заметили, что из леса, только по другую сторону железной дороги, вышли двое мужчин. Одежда гражданская, на ногах сапоги. Во время войны население на ногах носило всё – сапоги, ботинки, даже самоделки, сделанные из кусков автомобильных покрышек. Виктор подумал было, что надо выйти и проверить документы. Вполне могли быть местные жители, сейчас сезон сбора лесных орехов. И продать можно, и самим есть. Он уже рот открыл, да сказать не успел. Из леса, со стороны, где оперативники были, вышел ещё один, с рюкзаком за спиной. Не с сидором, как в Красной армии, а рюкзаком. Это по его следу они шли и не догнали самую малость, метров сто. В вермахте использовались ранцы из телячьей кожи, а рюкзаками снабжались – егери, диверсанты. Сразу отпали сомнения, что это селяне. Для сбора орехов используют мешки, а не рюкзаки. Далековато, невозможно разглядеть, есть ли у них оружие. Априори должно быть. Винтовку никто не потащит, длинна, тяжела, плотность огня низкая. В зафронтовых рейдах автомат куда как удобнее.

Вся троица постояла пару минут, горячо что-то обсудили и вошли в лес. Дураку понятно, не за орехами. Потому что уже было слышно натужное дыхание паровозов. Катил на подъём ещё один поезд, и мужички явно не хотели, чтобы их видели.

– Похоже, они наметили себе цель, – сказал Виктор.

– Ставлю рубль за два, мост хотят взорвать, причём желательно с поездом, для пущего эффекта. Был впереди мост, до него пяток километров, мост не длинный, но через ущелье глубокое. Шуму может получиться много.

На самом деле оперативники видели не немцев, а казаков. Был в годы революции у казачьего есаула Кононова мальчик. Есаула казнили большевики. Мальчик переждал лихие годы у родни, закончил военную школу, со временем рос в званиях и должностях. В 1941 году уже майор, командир 436-го полка 155-й стрелковой дивизии. Полк стоял на Белостокском выступе. Иван Никитович, как звали майора, распропагандировал комиссара полка и командиров эскадронов и 22 августа полк в полном составе перешёл на сторону противника. Позже часть солдат одумались, переметнулись к партизанам, ещё часть вошли в РОА Власова, а ещё нашлись особо обозлённые на советскую власть, имевшие к ней личные счёты, которые прошли обучение в немецких разведшколах, забрасывались в советский тыл, вели разведку, проводили диверсии.