Дмитрий Неженцев - Возвращение «Космического странника»

– Полковник, велите вашим людям идти на корабль, или мы будем стрелять. Но первым умрете вы, – и Колчак достав из кобуры наградной револьвер, приставил его к виску полковника.

Тот побледнел, как смерть и закричал:

– Я приказываю делать все, что они говорят! – он обернулся, и сказал трясущимися губами, – я им все приказал.

Матросы расступились, давая дорогу пленникам, которые сначала медленно, а затем все быстрее, как горох из дырявого мешка устремились вперед. Они догадывались, что для них наконец-то нашли какое-то место, где будет крыша над головой, а может чашка похлебки, в общем какая-то определенность. Вот и не сопротивлялись. Восемь транспортов наполнились за каких-то два часа, а трофейное оружие было загружено во флагманский корабль. После прибытия в Санкт-Петербург, пленных отправили в лагерь, где наконец сбылась их мечта: досыта поесть перед тем, как специальная комиссия определит место дальнейшего пребывания. Трофейное оружие отправили на переплавку, ведь оружие из уралия, которое было в избытке в Российской армии не шло ни в какое сравнение. Оно превосходило западные образцы по всем параметрам. А Колчака Александра Васильевича за удачное взятие Кенигсберга повысив в звании, отправили командовать Черноморским Флотом против Османской Империи. Проблема была в том, что Российская Империя проводила продуктовые караваны из Черного моря в Средиземное и наоборот, а теперь в условиях войны над ними нависла реальная угроза, а значит и над экономикой России. В дополнении к своему, устаревшему флоту Турция приобрела у Кайзеровской Германии два крейсера вместе с командой. В Севастополе на рейде, для сопровождения караванов стояли специально усиленные для этой цели флагман «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина 2». Оба дредноута в совершенно секретной обстановке были переоборудованы на закрытых стапелях. Вместо старой брони на них установили принципиально новую, из уралия, выдерживающую даже попадание торпеды. Всю ходовую часть обновили. Теперь скорость у дредноутов возросла в полтора раза, как и боевая мощь. Но и днища самих транспортов обшили листами уралия, чтобы они не стали легкой и доступной мишенью.

А между тем Деникин уже давно прибыл в Десау по железной дороге вместе со своими войсками, где его с нетерпением дожидались все остальные. Хотя, кроме Антона Ивановича ждали пополнения из России. Наконец долгожданный эшелон появился на горизонте, под охраной двух бронепоездов: «Петр 1» и «Екатерина Великая». Технология их создания хранилась в строжайшем секрете. Обшитые броней из листов уралия с шести сторон они могли, в крайнем случае, соединившись между собой дополнительными листами превратиться в мощный форпост на рельсах. Все это показывал, а точнее рассказывал тульский механик, прикомандорованный из России для консультации некоторых новинок, которые он привез с собой. Звали этого «кулибина» Логинов Денис Сергеевич, и был он фанатичным энтузиастом своего дела, а об чудо-уралии, так вообще мог говорить часами. Но в рекламе это оружие уже успело себя зарекомендовать, и только новобранцы с опаской трогали шероховатую, какую-то неземную лилово-сиреневую поверхность бронепоезда. А «старики» с восторгом вынимали из ящиков почти невесомые минометы и пулеметы из уралия, и подойдя к инженеру Логинову, в знак одобрения, кто хлопал его по спине, а кто жал руку, да так, что к концу дня он захотел обратно в Россию. Дениса Сергеевича буквально спас главнокомандующий, пригласив к себе на обед, а то не миновать инженеру лазарета, о чем тот откровенно и высказался Брусилову.

– Вам еще повезло, голубчик, что вас приняли по-дружески, – от души рассмеялся генерал, усаживаясь за стол, и приглашая гостя, – а представьте, каково тем, кого они не жалуют?

Инженер попытался представить, как эти сильные руки рвут врага на куски, и на миг аппетит пропал. Но после третьей рюмки отличной водки, настроение как-то само собой пошло вверх, и ему показалось, что рука болит уже не так сильно, как давеча, в общем жизнь стала понемногу налаживаться. После обеда Брусилов в сопровождении нескольких офицеров и Логинова отправились взглянуть на оба бронепоезда. Дело в том, что все время, пока они обедали, инженер только и делал, что нахваливал это чудо инженерной и военной техники, да так «вкусно», что заинтересовал главнокомандующего, никогда прежде этим видом вооружения особо не интересовавшегося. Приехав на вокзал на двух машинах, Брусилов и его спутники сразу направились к бронепоездам. Тут сам Алексей Алексеевич обратил внимание, что листы соединены между собой не заклепками, а тонким, еле заметным швом, что делает их более гибкими и прочными. Он повернулся к Логинову:

– Какой интересный шов. Почти незаметный.

– Это наш ученый разработал. Евгений Оскарович Патон. Выдерживает колоссальные нагрузки. Он специально для тульских и одесских мастерских два аппарата сделал.

– Кстати, а что сейчас в Одессе, а то мы тут в Европе за последнее время совсем одичали? – спросил какой-то полковник за спиной у генарала.

– Насколько мне известно, сейчас туда откомандирована группа наших тульских специалистов для работы на верфях Одессы. Им поручено в кратчайшие сроки усилить броню, как транспортов, так и всех боевых кораблей эскадры Черноморского Флота. А командовать эскадрой будет не кто иной, как сам Колчак Александр Васильевич.

– Ну уж он наведет порядок, будьте уверены, – спокойно сказал Брусилов покручивая усы.

– Да, – мечтательно сказал один офицер, хлопая ладонью по борту бронепоезда, – броня- вещь отличная, только если она закрывает тебя полностью, а не какую-то часть.

– Вы о чем, полковник? – не понял главнокомандующий.

– Смотрите сами, – и полковник развел руками, как рыбак, хвастающийся хорошим уловом, – броня слева есть, и броня справа тоже имеется, а в центре – незащищенное место.

Тут Алексей Алексеевич повернулся к инженеру и сказал:

– Парируйте, Денис Сергеевич, вы же так нахваливали свой чудо- паровоз.

Логинов сначала не понял в чем суть претензий, а затем поправил очки и сказал, уже протрезвевшим голосом:

– Господа, прошу меня извинить, просто новинок так много и я не не успел их все вам представить. Прошу за мной.

Инженер подвел всех к неприметному, опломбированному вагону и сорвав пломбу попросил открыть дверь. Когда дверь отъехала в сторону, то все увидели, что вагон до самого верха заполнен листами уралия, причем каждый лист был аккуратно просверлен в нескольких местах, а в углу стояли несколько закрытых деревянных ящиков.

– Вот ответ на ваш вопрос, господа. После прибытия на место, состав обшивается листами уралия, превращаясь таким образом в неприступную крепость, которую к тому же можно транспортировать по железной дороге.