Владимир Поселягин - Ремонтник

Закончив, покинул рубку и спустившись вниз, рубка была высоко, протиснулся по краю мимо груза к шлюзовой и остановился у выхода. Аппарель грузового отсека уже открывалась, я стоял прямо перед ней, так что решил действовать сразу. По наклонному пандусу, проходя внутрь, поцокало манипуляторами пара дроидов. Я как раз осматривал ящики, кофры, разные малые контейнеры, и приметил нужный. Денис, что прислал двух дроидов-погрузчиков одного из технических комплексов, управляя ими достал контейнер, вытащил его наружу. Лично введя код и активировав отрытые створки, я дождался, когда тот распакуется и осмотрел ремонтного дроида. Это был тот самый подарок, для лётных палуб. Один на две, но ведь есть же. Дальше активировав дроида и не стал ждать пока эта процедура закончится, она не пять минут длиться, около двадцати, а занялся остальными делами. Велел кофры со скафандрами и комбезами разнести по местам. Комбезы на вещевой склад, скафандры в ниши. Один в мою личную каюту, пару тут на лётной палубе в специальные шкафчики для хранения поместить. Искины знали куда нужно и сколько. По штату те в каждой каюте должны быть, но у меня столько не было, поэтому скафы отправлялись в другие места хранения, где могут понадобится в случае аварийной ситуации. Только в моей, как я уже говорил, в капитанской каюте, будет такой скафандр. Остальные каюты пока потерпят без них. Пассажиров брать на борт я все равно не собирался, да и те законсервированы были.

Тут поступил вызов от пилота среднего заправочного судна. Пришлось бежать в рубку, при этом отметив, что не купил очень важную вещь, и даже две. Малые платформы пустотного базирования. Грузовую и пассажирскую. Нужны. Вон, дроиды на себе переносят все грузы, а это неправильно, хотя бы одна грузовая точно нужна. Вот, на собственном опыте начинаешь разбираться что нужно, а что нет. Пока я бежал, пилот маневрировал рядом, подходя к правому борту. Так что забежав в рубку, я сел в кресло капитана, Денис дал мне доступ, и стал руководить заправкой. Один из технических комплексов сейчас все магистрали осматривал, нет ли где протечки. Мы с инженером делали проверку, воздухом, вроде не было, но это уже топливо, всё равно проверка требуется. Заправка длилась около сорока минут. Без протечек к счастью, всё работало штатно.

Наконец Денис подтвердил, баки полные, и я переадресовал это заправщику. Тот отошёл от борта и чуть сместился к лётной палубе «А», где подал моим дроидам длинный малый шланг. На лётной палубе, на каждой, было по небольшому баку, в полу, для заправки малых судов, их тоже нужно заполнить. Этим заправщик и занимался. Только когда те были полные, я подтвердил, что получил топлива сколько мне нужно. Тот подсчитал расход и сообщил сумму. Так что вставив банковский чип в ридер, я перевёл эту сумму на счёт местной базы, пилот подтвердил поступление средств, поэтому отстыковался и отправился по своим делам. А дроид на обшивке заканчивал проверять закрытую горловину топливного бака. У меня их две, этих горловины, с обоих бортов. Только вот заправлять через них обе не нужно, баки имеют совмещённые трубопроводы и Денис насосом параллельно просто перекачивал топливо из одного бака во второй, заполнив его. Также происходило и на лётном палубе. Поэтому баки и были полные.

Заправщик улетел, а я направился обратно на лётную палубу разбираться с грузом. Нужно найти бытовых дроидов, чтобы прибрались, а то когда шла заправка на лётной палубе, всё же немного топливо накапало, вот это и нужно отмыть. Но похоже бытовики где-то были в глубине трюма, никак не мог найти, поэтому я занялся теми покупками что были ближе. Углядел малые контейнеры с ремонтными дроидами и велел достать их. Успел начать процедуру активизации, чтобы те просыпались, как тот ремонтный, что для лётных палуб запускал, повторно сообщил что он в готовности принять коды, поэтому скинул их со своей нейросети, я их от интенданта получил, а потом приписал этого дроида к искинам. Отметив, что тот обслуживает только лётную палубу и всё что там есть. Он был специализированным по малым судам. Тут и все десять ремонтных подоспели. Нормально, активировал и приписал к искинам. Дроиды сразу разбежались, дела для них были. Судно продолжало восстанавливаться и ремонтные мощности требовались постоянно. Потом я успел активировать и приписать к искинам три бытовых-дроида, те стали лётную палубу чистить, и всё, махнул рукой. Остальные на завтра, включая боевиков и капсулу. По последней, то приказал её доставить в медсекцию, вместе о всеми расходниками, комплектующими, картриджами и станиной. Также разгрузить бот, пустые кофры и контейнеры отправить на склад, ещё пригодятся. После этого направился к челноку и вылетел к служебному буксиру, что висел на парковке. Дальше уже лёг учится. Перед этим, челнок я дистанционно отогнал обратно на палубу «Крепыша». Вот в принципе и всё. Осталось только доучиться, и можно покинуть корпорацию.

Следующий рабочий день прошёл как обычно, поэтому, когда освободился, то оставив свой служебный буксир на стоянке, полетел на боте к станции. Интендант встретил меня без удивления, выслушал просьбу и легко согласился, такого барахла у него на складах завались. Это я про малые платформы пустотного базирования. Взял две, грузопассажирскую и чисто грузовую, обе пятого поколения, на шестое средств не хватало. После того как прошла заправка у меня на чипе осталось сорок восемь тысяч и всё. Я бы мог и шестое поколение взять, но тогда вообще без средств оставался. Так что расплатившись, заказ уже был отправлен в трюм моего бота, вместе с расходниками и запчастями к платформам, всегда так старался брать, и сам направился к боту.

Добравшись до борта «Крепыша», на подлёте наблюдая как бронированная створка поднимается, чтобы дать мне возможность совершить посадку, я размышлял. Если так посмотреть, то судно уже готово к ходовым испытаниям, что я собирался провести, и к последующему полёту в глубины Фронтира. Единственно, могу заметить, что я к этому пока не готов, и на сертификат пилота среднего корабля не сдал, и сопутствующих профессий не имею, которые на Фронтире просто необходимы. А это оператор артиллерийских систем и оператор защиты. Базы по этим направлениям в пакете пилота имелись, всё же тот военный пилот, но в невысоких рангах, так как для него это не основное направление. В общем, по минимуму стрелять и управлять щитом я смогу, а в бою буду только пилотировать, стрелять и наводить защиту будут искины, а у них это получается, скажем так, дубово. Одним словом, учится нужно.

Когда бот встал на опоры, я заглушил часть систем, которые уже не нужны и покинув рубку, спустился вниз, выходя на лётную палубу. Дальше я так до вечера и занимался делами. Открыл контейнеры в трюме бота, запустил обе платформы и приписал их к искинам. Дроиды тут же загрузили расходники от них и сами контейнера в сложенном виде на грузовую платформу и отправили её на склад. Вот её и включили в дело. Я же занялся той грудой контейнеров и разных ящиков что всё ещё находились на лётной палубе, то что я вчера приобрёл. Для начала активировал и приписал к искинам всех бытовиков, очень нужные дроиды, и те разбежались по разным помещениям. Потом активировал охранных, эти уже приписывал к одному из четырёх искинов, он отвечал за вооружение и внутреннюю безопасность. Обеими турелями на лётных палубах тоже управлял он. После того как я закончил с охранными, приступил к противоабордажному комплексу из семнадцати дроидов, в одном из которых был управляющий искин. Это тоже не быстрое дело. Кстати, по одному охранному дроиду остались в специальных нишах на лётных палубах, в которое выведены источники питания для подзарядки. Для остальных тоже имелись места где они будут нести службу. В тот же ремонтный док для контроля обязательно один был отправлен.