Сергей Сухонин - Озерный лорд

Понятно, что подобная конструкция должна была как-то идеологически обслуживаться и направляться, поэтому уже в середине двадцатых годов была создана Партия Народного Счастья, ставшая кузницей управляющих кадров в РКНС. Кандидат в ее члены должен был заявить, что он готов отринуть частнособственнические инстинкты и отныне всецело служить трудовому народу. Далее его кандидатура выносилась на обсуждение и, в случае положительного решения, он навсегда терял свой пай и место в общине, что для этого мира было, видимо, очень серьезно. Зато отныне он мог сделать карьеру на руководящих постах в армии и правительстве. Или не сделать, тут уж без гарантий... Вообще Партия Народного Счастья, напоминала мне монашеский орден - к ее членам выдвигались особые требования, вроде личного нестяжания, кристально честного морального облика и незапятнанной репутации. С другой стороны, борцы за народное счастье были неподсудны обычным судам, а их проступки разбирали их собственные "братские комиссии" и "старшие учителя". Но точной информации, как водится, не хватало. Странное по ту сторону перехода Полессы было общество - вроде и социалистическое, а вроде и нет - не поймешь. Честно говоря, после всего прочитанного и увиденного мне захотелось на него посмотреть хоть глазком...

Уходили мы наутро, по холодку. Прошерстив склады, Мотя нашел нам комплекты условно гражданской одежды. Петрович оставил себе гимнастерку в условно-гражданском варианте, с карманами, я остановил свой выбор на белой нательной рубахе-косоворотке, коричневой шинели из дешевого сукна и хромовых сапогах... Различались мы с майором и цветом штанов: он в серых, а я в синих. Нашлись для нас также и рюкзаки типа "Сидор". Вид у нас был вроде как ничем не примечательный - простенько, но чистенько. Но это лишь на мой взгляд, а там - кто его знает... По ID пока ничего не пробить, подробную информацию можно будет получить лишь на той стороне. Ладно - программа минимум - перенестись и осмотреться, ЛКР, если что выручат, а прыгнуть в РФ или в мир Хей я смогу вообще из любой точки, если рядом хватает открытого пространства.

Шагая по тропинке на железнодорожной насыпи, мы углубились в сосновый лес, чистый и светлый. Но уже через пару минут и какую-то сотню метров все неуловимо изменилось. Сосны неожиданно встали вдоль насыпи стеной, гуще, чем в самом густом ельнике. Ветви и кроны деревьев закрыли от нас небо, сзади во мраке заклубился туман, а впереди замаячило что-то светлое... Мы внезапно оказались в сомкнувшемся лесном тоннеле, из которого нельзя сделать ни шага влево или вправо, настолько густыми были деревья и кусты. Можно было лишь идти вперед, по пропадавшей на глазах тропинке к манящему таинственному зеленоватому свету.

- Это и есть твой переход? - удивленно спросил я Петровича.

- Ага, - озираясь с интересом вокруг, ответил он. - Переход между мирами модернизированный, Кощейской конструкции. Шагай вперед, студент. Кому положено, тот пройдет по нему в другой мир, а кому не положено...тот из него никогда не выйдет или его просто не найдет.

- Ясно, - кивнул я головой и зашагал вперед, к свету. Еще десяток шагов, затем еще десяток и...

Неожиданно светло стало повсюду, а лесной тоннель исчез как его и небывало. А еще...вокруг было самое настоящее лето. Мы с Мотей неожиданно вышли из небольшого смешанного леска прямо на разогретую ярким солнцем лесную опушку. Сверху простиралось пронзительно - голубое, с редкими облачками на горизонте небо, вокруг буйствовала всеми оттенками зелени молодая листва, пели птицы, а под ногами в траве росли полевые цветы. Впереди виднелась обшарпанная автобусная остановка у порядком побитой асфальтовой дороги, за ней вспаханное поле с какими-то зелеными ростками.

"Переход завершен", - просигнализировал мне спешно открытый ID. "Координаты мира сохранены". Приехали.

- Лето... - повертев головой по сторонам, неопределенно сказал Петрович. - Не, ну надо же! Везде зима, а тут у коммунаров теплынь, цветочки-лютики. Точнее не лето, а поздняя весна, - еще раз внимательно осмотревшись, сделал вывод военный. - Зелень слишком свежая и посевам в поле пока до урожая далеко.

- Ага, - согласился с ним я. - Только не у коммунаров, а у общинников, будем точны в терминах, - с некоторым облегчением я стащил с себя свою шинель, и, свернув, спрятал ее под ближайшим кустом. Мотя со своей гимнастеркой выглядел еще туда-сюда, но я в шинели на почти тридцатиградусной жаре смотрелся предельно глупо. - И сдается мне, мы не в Подмосковье. Где ты в Подмосковье видел такие здоровенные пирамидальные тополя? И березок не видно, все больше ясени и акации...

- Скорее тут вообще лесополоса, - хмыкнул бывший майор, осматривая вытянувшийся вдоль асфальтовой дороги лесок. - Местность на юга похожа, может Волгоград, а может Ростовская область или Краснодарский край. Однако...

- Тогда, пойдем к остановке прогуляемся. Раз уж попали, грех не осмотреться, - махнул я рукой в сторону дороги.

Мы не спеша двинулись вперед и вскоре добрались до цели, обойдя остановку сзади. Укрывшись под крышей - козырьком от жаркого солнца, на деревянной скамейке внутри сооружения сидела бабка в бесформенном сером платье с мешком у ног и пожилой мужик в потрепанном пиджачке. Рядом с ним стоял обтянутый отслоившейся местами мешковиной фанерный...чемодан? Сундук с ручкой? На нас парочка покосилась с некоторым интересом, но никто не сказал ни слова. Во всяком случае, на месте от удивления аборигены не подпрыгнули и то хорошо...

Объявление на остановке гласило, что она носит непритязательное название "пятьдесят второй километр" и тут останавливаются маршруты тридцать второй и сорок первый. Бездна информации однако... Пришлось отойти подальше от аборигенов, после чего я тихонько шепнул Петровичу, что займусь сбором информации и открыл ID. Оставалось лишь понять, какие следует задавать вопросы, чтобы получить на них верные ответы. В этом главная проблема - когда не знаешь ничего, то и спрашивать сложно, магия дает лишь конкретные ответы на прямые вопросы, анализировать информацию за тебя никто не будет. Да и ЛКР следовало беречь.

В течение нескольких следующих минут мимо нас по дороге проехало всего десятка два машин. Из них большинство - грузовые, причем вид у них был, скажем так, не ультрасовременный. Линии обводов угловатые, без всякой аэродинамической зализанности очертаний, кабины и кузова небольшие, порою вообще с деревянными бортами. Не древние полуторки, конечно, но и не современные мощные "фуры". До размеров "КАМАЗа" дотягивала лишь одна машина из десятка. Дизайн несколько непривычный, но все равно - стиль ретро, семидесятые. Редкие легковые автомобили ушли от грузовиков недалеко - даже старая "Волга" смотрелась бы среди них иностранной красавицей. Небогато жили общинники, что там говорить. И с личным автотранспортом у них, похоже, негусто.