Виктор Каика - Итерация

– Я лечу один, – без смущения ответил Герасим.

– Один? – удивился Григорий Яковлевич. – Но почему один?

– Потому что одного легче прокормить, – засмеялся Герасим, потом серьёзно добавил. – Это правда, дядя Гриша. Для двоих всего в два раза больше необходимо, а в два раза – это слишком много. Но ты не переживай, я справлюсь, – улыбнулся Герасим. – Я же участвовал в сборке корабля на орбите и знаю его как свои пять пальцев!

А Григорий Яковлевич, удовлетворив своё любопытство, продолжил:

– Да, я всю жизнь занимаюсь поверхностями, самые простые из них – это, конечно, геометрия. И кстати, геометрия – это нередко самое наглядное, где можно продемонстрировать универсальность математических формул. Да, двигатель – чуточку посложнее. А вообще, Гера, я тебе немножко завидую, – улыбнулся Григорий Яковлевич. – Ты будешь один, и в это время не только Солнце, но и все звёзды Вселенной будут принадлежать тебе!

За разговорами время, отведённое для встречи, пролетело быстро. Попрощавшись с дядей Гришей, Герасим вышел на лестничную площадку и подошёл к двери своей квартиры, в которой прошло его детство, в которой может быть ещё остался запах живших тут полтора года назад мамы и Леры. Он достал ключи и открыл замки. Постоял немного, потом решительно вошёл и закрыл за собой дверь. Осмотрелся в коридоре, втянул ноздрями воздух и, пытаясь сосредоточиться на запахе, закрыл глаза. Секунд через десять он снова окинул взглядом коридор и прошёл в квартиру. Заглянул на кухню, посмотрел на холодильник, на котором всё так же стоял будильник. Затем медленно обошёл гостиную, и, наконец, вошёл в свою комнату. Она совсем не изменилась. Немного постояв и окинув стены взглядом, повернулся и, не оглядываясь, уверенно вышел из квартиры, закрыв за собой дверь. Его ждали звёзды!

Законы Вселенной действительно универсальны, однако, постигая их, все теории человек придумал на Земле, и насколько бы был удивлён Архимед, если б узнал, что в условиях отсутствия веса, отсутствует и выталкивающая сила, а его знаменитая фраза «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю», в космосе актуальна как никогда – ведь в большинстве случаев на Земле точкой опоры является сама Земля, вернее, сила её притяжения, создающая не только выталкивающую силу рек, озёр, морей и океанов, но и плотных слоёв атмосферы, а также вызывающая силу реакции опоры, делая тем самым силу трения настолько эффективной, что это позволяет реализовать большинство способов преобразования энергии в поступательное движение. Неважно какой двигатель – паровой, внутреннего сгорания либо электрический – все они призваны обеспечить вращение колеса или лопастей винта, которые, отталкиваясь от поверхности земли, толщи воды или плотных слоёв атмосферы, приводят в движение автомобили, паровозы, подводные лодки и винтокрылые машины.

Исключение составляет лишь реактивный двигатель. До сих пор это был единственный двигатель, которому не нужна точка опоры. Да, не нужна, потому что он создаёт её сам, отталкиваясь не от земли, воды или воздуха – ведь в межпланетном пространстве ничего этого нет, а от мощнейшей струи раскалённых газов сгораемого топлива, с рокотом вырывающейся из его сопла, позволившей однажды преодолеть земное тяготение, открывшей путь в бескрайний космос. Однако проблема состоит в том, что запасы топлива имеют свойство быстро заканчиваться, и весь дальнейший путь космический корабль преодолевает на той скорости, которую смог развить разгонный модуль. И хорошо если речь идёт лишь о первой космической 7 7 Первая космическая скорость для Земли составляет около 7,9 км/с. Она обеспечивает равенство центробежной силы и силы тяготения, действующих на объект, движущийся по круговой орбите Земли. скорости, которая не позволит полностью преодолеть земное притяжение, и корабль, оставаясь на орбите Земли, если, конечно, не предпринимать специальных мер по стабилизации высоты, рано или поздно сам вернётся на Землю. Максимум, что ему будет нужно, это небольшой запас горючего для маневровых двигателей. Но если разогнаться до второй космической 8 8 Вторая космическая скорость обеспечивает объекту покидание орбиты Земли, но не позволяет выйти за пределы нашей Солнечной системы и составляет примерно 11,2 км/с. скорости, то о возвращении на Землю без серьёзных запасов топлива не может быть и речи – ведь сначала корабль нужно остановить, а для этого, если мощность реактивной струи будет такой же, как и при разгоне корабля, потребуется почти столько же энергии, сколько ушло на этот разгон, и только потом можно будет придать ему импульс для движения в обратном направлении, и конечно, желательно с той же скоростью, с которой он улетал от Земли, что тоже потребует сопоставимых с торможением запасов топлива. Кроме того, даже разогнавшись до третей космической 9 9 Третья космическая скорость обеспечивает объекту покидание не только орбиты Земли, но и нашей Солнечной системы и составляет примерно 16,6 километра в секунду. скорости, путешествие по меркам космоса будет таким медленным, что для достижения только лишь границы нашей Солнечной системы 10 10 Здесь речь идёт о первой условной границе Солнечной системы – внешней границе гелиосферы, находящейся от Солнца на расстоянии чуть более 120-ти астрономических единиц (а.е.). Одна а. е. равна примерному расстоянию между Солнцем и Землёй и составляет около 150 млн км. уйдёт около 35 лет! Чтобы слетать туда и обратно, уйдёт вся жизнь космонавта – да и то, если человек доживёт – ведь не младенцев же отправлять в полёт. А что уж говорить о звёздах…

Однако для длительных путешествий с использованием реактивных двигателей существует ещё одна проблема – это всё та же невесомость. Она наступает сразу, как только отключаются двигатели, независимо от того, остался ли корабль на орбите Земли либо вырвался из плена её гравитационного поля. Человеческий организм, впрочем, как и любой другой живой организм нашей планеты, не терпит лишнего и чрезвычайно экономен. Он легко отдаётся во власть энтропии, быстро избавляясь от всего, что не используется, а она, беспощадная, уж умеет делать своё дело. Организм безукоризненно определяет отсутствие силы тяжести, и несмотря на активное сопротивление, оказываемое этому губительному процессу космонавтами, прибегающими к изнурительным тренировкам, выполняемым по разработанной специалистами методике физических упражнений в космосе, всё равно упорно адаптируется к невесомости, быстро приводя к деградации опорно-двигательный аппарат, отказываясь от усвоения кальция и избавляясь от ненужной мышечной массы, в том числе и потерявшей нагрузку сердечной мышцы, неуклонно превращаясь в подобие разумной амёбы, неприспособленной более к жизни в условиях гравитации.