Журнал «Пионер» - Пионер, 1954 № 06
- Название:Пионер, 1954 № 06
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Журнал «Пионер» - Пионер, 1954 № 06 краткое содержание
Пионер, 1954 № 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
В истории русской науки и исследований Севера были и другие случаи, когда учёные предсказывали существование никому не известной земли в тех местах, где они сами никогда не бывали.
Наблюдая движения льдов, изучая карты дрейфа судов, затёртых льдами полярных морей, эти учёные замечали, что сковывающие судно льды, увлекаемые течениями и ветрами, в некоторых местах либо застревают либо сворачивают с пути, словно обходят какое-то препятствие. Из этого они и делали вывод, что крупный остров или группа островов стоит на пути дрейфа.
Теперь о капитане Татаринове. Его не существовало. Но не огорчайся. Твой любимый герой не совсем выдуман. Похожие на него герои жили на свете. В капитане Татаринове писатель Каверин соединил черты действительных исследователей Арктики - смелых, самоотверженных и мужественных русских людей.
Особенно напоминает судьба капитана Татариинова судьбу лейтенанта Седова, о котором ты тоже упоминаешь в своём письме.
Георгий Седов ставил себе целью достичь Северного полюса, но его экспедиция, вышедшая в 1912 году из Архангельска на корабле «Святой Фока», кончилась трагически. Когда корабль зазимовал у Земли Франца-Иосифа, Георгий Седов, уже больной, сделал попытку пройти к полюсу по льду пешком с гружеными нартами, но умер в пути.
Судьба «Святой Марии» капитана Татаринове похожа на судьбу шхуны «Святая Анна», которой командовал лейтенант Брусилов.
«Святая Анна» в 1912 году вышла в Карское море с целью пройти на восток Северным морским путём. У берегов полуострова Ямал шхуна была затёрта льдами, унесена в Северный Ледовитый океан и пропала без вести.
Как видишь, во всём этом очень много общего с историей капитана Татаринова. И то, что ты поверил в его существование, показывает, как велика сила художественного образа, созданного писателем.
Доктор географических наук, профессор
Н. Н. Зубов.

Дорогая редакция! Нам очень хотелось бы знать, что такое метеоры и метеориты? Откуда они берутся? Почему падают на Землю?
Рая Овчинникова, Шура Тимошенкова.
Лесная школа, с. Алексеевка, Акмолинская область.
Космические странники
Вы, может быть, знаете, девочки, что метеориты и метеоры исстари называются «падающими звёздами». В этом названии отразилось неправильное представление наших прадедов, которые думали, что это действительно падают с неба настоящие звёзды. Записи древних летописцев так и говорят: «Течение звездное бысть на небе-си, отторгаху бо ся звезды на землю». Так думали люди не только в 1202 году, когда была сделана эта запись, но и позже, не одно столетие спустя.
Теперь известно, что «падающие звёзды» - метеоры и метеориты - остатки небесных катастроф, осколки разрушенных планет и комет. Ими заполнены межпланетные пространства солнечной системы и необозримые просторы звёздного мира, Галактики, в которую входит наше Солнце со своими спутниками. Выходит, это вроде мусора Вселенной? Да, если хотите, их можно так назвать. Но в то же время это и строительный материал, из которого образуются новые небесные тела.
Метеоры, оставляющие огненный след на ночном небе, - это камешки, самое большее с горошину величиной. Они невидимы, пока они несутся со скоростью пятидесяти километров в секунду за пределами земной атмосферы. Это скорость, намного большая, чем скорость артиллерийского снаряда. Но как только они попадают в воздушный слой, окружающий Землю, они тормозятся трением о воздух и нагреваются. Мы видим раскалённую газовую оболочку, образующуюся вокруг этих крохотных небесных путешественников, залетевших во владения нашей планеты. Они сгорают ещё в верхних слоях атмосферы.
Метеориты гораздо крупнее, чем метеоры, поэтому они не успевают сгореть и достигают земной поверхности.

Метеорный дождь 1866 года. Зарисовка очевидца.
Бывает, что путь земной орбиты пересекают целые рои этих камешков и осколков. Тогда мы видим дождь метеоров. Возвращение некоторых роёв повторяется через правильные промежутки. Так, метеорный рой Леонид возвращается к нам каждые 33 года.
Биэлиды, остатки разрушенной кометы Биэлы, возвращались несколько раз с промежутками в шесть с половиной лет, но в 1890 и в 1901 годах их путь прошёл слишком близко от планеты-великана Юпитера. Своим притяжением он отклонил их в сторону. С тех пор метеорный рой пересекает земную орбиту, не встречаясь с Землёй, и мы не видим больше метеорных дождей Биэлид.
Е. Владимирова.

Почему не ломается веточка, если на неё садится ворона? Ведь ворона - птица большая и тяжёлая, а веточка, даже тоненькая, под ней не ломается.
Коля Мелентьсв,
г. Алма-Ата.
Ворона и ветка
Ворона не такая уж тяжёлая, как ты думаешь, Коля, Ведь птицам большая тяжесть мешала бы летать, и по сравнению с их размерами у них очень небольшой вес. Всё для этого приспособлено: лёгкие перья с пустыми роговыми стержнями, малое количество мышц, а главное, лёгкие кости. Сравни хотя бы на взгляд воронью и кошачью лапы. Но если ворона не так тяжела, как можно бы думать, судя по её размерам, то веточка дерева прочнее, чем кажется на взгляд. Пробовал ли ты когда-нибудь сломать тоненькую веточку? Вспомни, легко ли это тебе удалось? Дереву нужна большая прочность, и живая ветка очень упруга. Другое дело - сухая ветка. Она хрупкая и ломкая. Но большая птица на такую не сядет.
Кандидат биологических наук
Е. Г. Минина.

Мастерская "ЗОЛОТЫЕ РУКИ"
Сегодня у нас в мастерской выступают ребята - авиамоделисты из Кировского районного Дома пионеров города Москвы. Они делятся с вами своим опытом.
Если вы придёте в нашу авиамодельную мастерскую, ребята покажут вам много интересных моделей. Вы увидите большую фюзеляжную модель самолёта с бензиновым моторчиком, которая управляется по радио, Авиамоделист стоит на земле, нажимает кнопки радиопередатчика, и модель послушно делает виражи, набирает высоту, снижается.
Покажут вам и фюзеляжные модели планёров. У этих моделей нет моторов, но они могут продержаться в воздухе больше часа и пролетают нет сколько километров.
Есть у нас и модели попроще. У них вместо фюзеляжа - так называется в авиации корпус самолёта или планёра - тонкая деревянная рейка. Эти модели напоминают схемы самолётов или планёров, поэтому они и называются схематическими.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: