Журнал «Пионер» - Пионер, 1951 № 07

Лермонтов и его сказка „Ашик-Кериб". - Ираклий Андроников … 38

Монгольские сказки. - Записала и обработала В. Клюева. Рисунки Ю. Кискачи …44

Богатырь русской живописи. - И. Халтурин …47

Энергия солнца. - А Морозов Рисунки П. Рябова …60

Кляксы…53

фомка…54

Гидроузел на ручье… 66

Будь готов к труду и обороне… 58

Тетрадь по физике…60

В мире книг…62

В часы досуга…64

Наш календарь…Ill стр.

обложки

На обложке картина Я. Титова „В бассейне"

Редколлегия: Ильина Н. В. (редактор), Каверин В. А., Кассиль Л. А., Маркова С. Е., Орлов В. И., Печникова 3. И., Прилежаева М. П., Смирнова В. В., Шмаринов Д. А., Щипачёв С. П.

Адрес редакции: Москва, улица «Правды», 24, комната 235, тел. Д 3-30-73.

Подписано к печати 27/VI 1951 г. Изд. 317. 82X110.

А 04351. 8 печ. л. Тираж - 115 000. Заказ 1462.

Типография газеты «Правда» имени Сталина. Москза, ул. «Правды», 24.

Двадцать пять лет назад оборвалась жизнь славного сына партии большевиков, одного из строителей нашего государства, Феликса Эдмундовича Дзержинского. Эта прекрасная жизнь вся без остатка была отдана народу, отдана борьбе за свободу и счастье людей.

В юности Дзержинский прошёл суровую школу революционного подполья. Ему было девятнадцать лет, когда в первый раз за ним захлопнулись двери тюрьмы. Но ни томительные годы заключения в одиночной камере, ни мучительные ссылки по этапу в самые глухие углы Сибири, ни тяжёлые каторжные работы в рудниках - ничто не могло сломить его волю, его мужество, его преданность великому делу революции. Страдания и лишения лишь закалили его дух. «Железный Феликс», - называли его друзья.

Партия всегда доверяла Дзержинскому самые трудные, самые тяжёлые и ответственные посты, зная его отвагу, честность, благородство, преданность делу. В дни гражданской войны Дзержинский был назначен председателем ВЧК - Всероссийской Чрезвычайной Комиссии по борьбе с врагами народа. Не щадя себя, не зная отдыха, почти без сна работал тогда Дзержинский. Одно упоминание его имени заставляло трепетать врагов.

Немало сил отдал Дзержинский спасению детей, оставшихся беспризорными.

За годы империалистической и гражданской войн много детей потеряло родителей. Сотни тысяч таких беспризорных ребят скитались по городам и сёлам в поисках хлеба, голодали, нищенствовали, занимались воровством.

Чекисты под руководством Дзержинского устраивали детские трудовые колонии. Сюда собирали с улиц, вокзалов, рынков беспризорных ребят. Здесь их окружали заботой и вниманием, воспитывали, учили.

Феликс Эдмундович Дзержинский умер 20 июля 1926 года. Прощаясь со своим верным соратником, товарищ Сталин писал:

«Когда теперь, у раскрытого гроба, вспоминаешь весь пройденный путь Дзержинского - тюрьмы, каторгу, ссылку, Чрезвычайную Комиссию по борьбе с контрреволюцией, восстановление разрушенного транспорта, строительство молодой социалистической промышленности, - хочется одним словом охарактеризовать эту кипучую жизнь: горение. Горение и геройская отвага в борьбе с трудностями».

…В воздух взвилась ракета. Огромный самолёт с ярко-красными крыльями тронулся с места и побежал, всё ускоряя движение, по бетонированной дорожке аэродрома под Москвой. На борту машины ярко выделялась надпись: «Сталинский маршрут».

Это было пятнадцать лет назад. На рассвете 20 июля 1936 года советский самолёт «ЦАГИ-25» начал беспримерный перелёт из Москвы к дальневосточной границе СССР.

Машину вели лучшие советские лётчики. Командиром самолёта был Валерий Чкалов, вторым пилотом - Георгий Байдуков, штурманом - Александр Беляков. Все трое задолго готовились к перелёту и не боялись испытаний, которые ждали их впереди.

Машина была тяжело нагружена горючим, чтобы его хватило на весь путь. Баки с бензином заполняли даже крылья. Самолёт пробежал по взлётной дорожке больше полутора километров, прежде чем Чкалову удалось оторвать его от земли.

Так начался этот исторический полёт. Краснокрылая стальная птица неслась над льдами Баренцова моря, над заснеженной тундрой, над глухой сибирской тайгой, над пустынными хребтами гор, над бушующими волнами океана. Грозы и штормы преграждали путь. Угроза обледенения заставляла порой вести машину над самой водой, порой подниматься так высоко, что становилось трудно дышать.

Но мастерство и выносливость советских лётчиков выдержали все испытания. Три дня и две ночи самолёт находился в полёте. За пятьдесят шесть часов двадцать минут «ЦАГИ-25» прошёл без посадки 9 374 километра и закончил свой путь на острове Удд (ныне остров Чкалов) в Охотском море. Весь мир убедился, что для советских лётчиков нет невыполнимых задач.

29 июля - День Военно-Морского Флота.

Наша Родина - великая морская держава. Ни одна другая страна не имеет таких обширных морских границ, тянущихся на 40 тысяч километров. По тринадцати морям, двум океанам и множеству рек проходят водные рубежи СССР.

Эти рубежи надёжно оберегает могучий советский Военно-Морской Флот.

В годы Великой Отечественной войны с германским фашизмом советские моряки с беззаветным мужеством охраняли наши берега от высадки вражеских сил, топили и уничтожали неприятельские корабли.

Сейчас советский Военно-Морской Флот зорко стоит на страже мирного труда советских людей и всегда готов защитить нашу Родину от любого врага.

Цена 2 p . 50 к.