Сергей Чернышев - Техноэкономика. Кому и зачем нужен блокчейн

Россия, в чьём населении налицо несоразмерный перекос в сторону несамодеятельных «бюджетников», особенно зависима от темпов роста и беззащитна перед его флюктуациями. Недаром говаривал один отчисленный студент: ткни – и развалится.

Принято считать, что циклические кризисы производства преодолеваются за счёт появления и массового использования новых технологий, повышающих производительность труда. По мнению экспертного сообщества, сегодня эта эмпирическая модель дала сбой.

А что если верна иная гипотеза – об экспертной слепоте?

Есть серьёзные основания утверждать: новая технологическая волна уже возникла и развивается вполне своевременно. В тех секторах и зонах мирового хозяйства, что успели испытать её влияние, темпы роста могут превышать среднестатистические на порядок. Дело теперь за скорейшим расширением её фронта, массовым освоением компетенций и необходимых инструментов.

Станислав Лем в «Сумме технологии» показывает, как взгляд человечества, устремлённый в собственное будущее, застят стереотипы прошлого. В поисках старших братьев по разуму мы высматриваем в космосе дым фабричных труб и ловим радиоморзянку. В то же самое время большинство феноменов, непосредственно наблюдаемых на звёздном небе, необъяснимо в понятиях современной науки. Именно среди них стоило бы искать знаки астроинженерной деятельности.

Речь о парадоксальной «невидимости» новых технологий с позиций академического и экспертного здравого смысла, особливо – отечественного.

Машины роста

Невидимки среди социальных объектов – не редкость, скорее правило, чем исключение. В экономической теории и практике бытует понятие «невидимых активов». Но если вдуматься – невидим любой актив, зрима лишь его материальная оболочка (когда она есть). Пуще того, большинству понятий обществознания (например, «электорат») вообще трудно сопоставить чувственно воспринимаемые образы. Тем более это справедливо в отношении новых технологий: они невидимы вдвойне.

Эка невидаль: грамотный физик объяснит чайнику, что «энергия», якобы «текущая по проводам» и т. п., не более видима и осязаема, чем «энтропия» или «энтальпия». Привычная затёртость слов порождает иллюзию материальной очевидности.

Из справочников известно: термин «технология» отражает продвинутое состояние той или иной сферы общественного хозяйства, где знания о предмете и способе деятельности, накопленные в предыдущих поколениях, перестают быть достоянием отдельных умельцев. Они отчуждаются в виде описываемых, воспроизводимых, клонируемых инструментов и методов работы, доступных для массового освоения. Как это верно, Ватсон. И как всегда – мимо.

Здесь существенно, что в конечном счёте знания воплощаются в машинах . Это полуавтоматические устройства, способные в процессе коллективной деятельности выполнять относительно автономную часть рабочих функций вместо человека и без его прямого участия. Паровоз преодолевает целые перегоны, лишь точечно нуждаясь во вмешательстве машиниста, кочегара и стрелочника.

Грядущий класс технологий автоматизирует новую группу функций, а значит – принесёт новый тип машин, способных взять их на себя. Именно эти чудо-машины и нужно выискивать тем, кто уповает на спасительную технологическую перезагрузку, возобновляющую глобальный рост.

Три важные подсказки, помогающие поискам.

Машина на пользовательском уровне должна быть массовой и стандартной . Множество социальных векторов направлено в эту сторону. Здесь и необходимость вооружения армий боевыми агрегатами. И нужда в согласованных действиях аварийных и спасательных служб в чрезвычайных ситуациях. И стремление максимально удешевить производство, эксплуатацию и ремонт. Пока творение инноватора остаётся уникальным – это не машина, а случайный артефакт, источник передряг бедолаги-изобретателя.

Человеческая деятельность коллективна всегда, по определению. Коллективным является и применение машин. Даже если частный водитель одиноко едет на частном авто, в процессе полнокровно участвуют дорожники, регулировщики, заправщики, ремонтники, страховщики и т. д. Изъятие любой из групп участников чревато остановкой, поломкой, аварией. Поэтому «машиной», строго говоря, служит всё тело автодорожной индустрии, а конкретный автомобиль играет роль одного из миллионов пользовательских терминалов транспортной технологии.

Машина должна не просто работать (выполнять функцию), не просто делать это лучше заменяемых работников (иначе зачем она нужна), но и обеспечивать при этом рост производительности . К примеру, энергетическая машина должна извлекать из природы больше энергии, чем затрачивается на её производство, установку, эксплуатацию и ремонт. Отсюда вытекает важнейшее требование к качеству знаний, используемых при создании машины: они должны быть научными . Лесковскому Левше хватило эмпирических сведений и навыков, чтобы подковать аглицкую блоху. Но она не прыгала, только сучила ногами: народный умелец не сумел рассчитать веса подков. Согласно классической метафоре, технология превращает науку в производительную силу. Выражаясь строже, наука материализуется в машине, становящейся новым ядром каркаса технологии. В этом отличие последней от мифопоэтической гравицапы и прочих нефункциональных разновидностей вечного двигателя.

Производительность роста

До середины XX века под «машиной» однозначно понималось искусственное устройство для извлечения (добычи), преобразования, хранения и передачи энергии . (Эйнштейновский принцип единства материи и энергии означает, в частности, что машины для резки металлов, стирки белья и перевозки грузов вполне подходят под указанное определение). Однозначный смысл, отдающий металлом и паром, имел и термин «технология».

Радикальное его углубление случилось в послевоенные годы. В 1947 году была учреждена Association for Computing Machinery. Для русского уха привычным стало выражение «электронно-вычислительная машина». Однако и в английском наряду со словом «компьютер» продолжают существовать «машина Фон Неймана», «машина Тьюринга» и т. п.

Нетрудно видеть, что теперь под «машиной» понимается искусственное устройство для извлечения (сбора), преобразования, хранения и передачи информации . Для совокупного обозначения разнообразных способов деятельности, включающих использование подобных машин, утвердился термин «информационные технологии» (IT).

Понятно, что машины второго типа (информационные) не существуют сами по себе. Это двухэтажная структура, включающая специальную надстройку над машинами первого типа (энергетическими). Ноутбук с виду напоминает электровафельницу: имеет металлический корпус с крышкой, штепсель, кнопку «Вкл.», при работе гудит, нагревается и т. п. Но внешние признаки не отражают сути. Для различения двух этажей применительно к информационным машинам стали употреблять термины hard и soft.