Юрий Болотов - Пыль цвета карри. КНИГА ПРО АЗИЮ

На юге Гоа с ценообразованием проще: обычно сдают верхний этаж дома – хозяева живут на первом. Холл и две спальные комнаты, отдельный вход – 15—25 тыс., электричество и вода оплачиваются отдельно.

На севере разброс больше: двухкомнатную квартиру один владелец сдает за 14 тыс., а сосед – похожую за 28. Комната у моря в Арамболе может стоить 12 тыс., в Кериме – 6 тыс., в Сиолиме 10—15 тыс. рупий. Последние несколько лет российские туроператоры стали арендовать дома и включать их в пакет как отель две звезды. Да и владельцы выставляют комнаты на Booking.com, сдавая посуточно, что снижает возможности для самостоятельной аренды «лонгстейерам» по бюджетным ценам.

ТРАНСПОРТ

Транспортное средство может быть с желтыми или белыми номерами. Первые – для официальной сдачи в аренду, другие – для личного пользования. Их сдают нелегально, чуть дешевле, но и полиция останавливает чаще. Залог хозяину оставлять категорически не рекомендуется, особенно паспорт. Самые популярные двухколесные средства передвижения – скутеры Honda Activa, Honda Dia или Honda Aviator. Цены при аренде на неделю от 250 до 400 рупий за сутки. При месячной аренде – 4—6 тыс. рупий в зависимости от состояния, номеров и степени жадности хозяина. Байк типа Bajaj Avenger обойдется примерно в 3—4 тыс. за 10 дней аренды. За более мощный и редкий KTM Duke 690 могут запросить и 1 тыс. в сутки.

Автомобили в Гоа до последнего времени сдавали нечасто. Еще реже с желтыми номерами. Сейчас с этим стало проще, но вызывает лютую ненависть местных таксистов. Ориентировочная стоимость месячной аренды Tata Nano – от 12 тыс., Hyundai i10 – от 15 тыс. Машины с АКП в Индии все еще редкость, в основном механика. Если арендовать транспорт на сезон, то цены, соответственно снижаются. В рождественские и новогодние праздники цена подскочит минимум в 2 раза, как и на жилье.

Как ни удивительно для многих прозвучит, но в Индии есть ПДД и недавно в штате значительно выросли штрафы за их нарушение. Если раньше вождение без прав каралось штрафом в 500 рупий, сейчас за то же правонарушение возьмут в 10 раз больше – 5000 рупий. Большинство туристов выручает то, что в штате ксерокопия документа формально приравнена к оригиналу. Ну а дальше поразмыслите сами, как можно решить вопрос легализации прав. Еще несколько примеров. За отсутствие шлема мотоциклиста ранее штрафовали на смешные 100 рупий, теперь потребуют 1000. В такую же сумму обойдется не пристёгнутый ремень, а пьяное вождение «подорожало» с двух тысяч до десяти. Ну и так далее: гораздо более сурово теперь наказывают за всё – от разговора по мобильному телефону до неповиновения сотруднику полиции. Появились и совершенно новые штрафы. Например, если за рулем будет находиться несовершеннолетний, придется раскошелиться на целых 25 000 рупий, регистрация транспортного средства будет аннулирована. Так что анархия и махновщина на гоанских дорогах может скоро закончиться. Во всяком случае, арендовать скутер, байк или машину стало значительно сложнее, чем несколько лет назад. Хозяева ТС, сдаваемого в аренду, всё чаще хотят видеть международные права туриста и надлежащую категорию в них.

При заправке на местных заправках или «Петрол Памп» следите, чтобы оператор сбрасывал предыдущие показания на 0, это наиболее популярное мошенничество. Цена на бензин в штате Гоа около 72—74 рупии за 1 литр, но соседних штатах еще дороже – на 11—14 рупий.

В Гоа пришло долгожданное приложение GoaMils, государственный аналог Яндекс. Такси и Uber. Скачав его, можно вызвать машину и заметно сэкономить. Для примера: из Колвы в Кавеллосим за проезд на обычном такси просят 1100 рупий. Водитель GoaMiles возьмет 350 рупий. Периодически «традиционные» таксисты бьют водителей, работающих по приложению, – «за демпинг». Поэтому заказывать через GoaMiles стоит не из отеля, а из нейтрального места, например, супермаркета.

Закон подлости – в Гоа манго созревает тютельку в тютельку, когда заканчивается туристический сезон и мало кто из отдыхающих может похвастаться, что ел он не привозной фрукт. Его знали в Азии задолго до прихода португальцев, – манго упоминают в Ригведе и Упанишадах. Но большинство известных современных сортов были выведены вследствие использования методов прививки и экспериментов европейских иезуитов. Прививка – вегетативный способ размножения путём объединения частей нескольких растений, применяющийся в садоводстве.

Благодаря монахам к концу ХVI века экономика португальской колонии Estado da India могла похвастаться экспортом манго не только в регионы Индии, но и по всему миру. Сочные фрукты, восхитившие вкусом португальского короля и дворянство, стали выращивать в Бразилии и на Карибах. Записи колониальных времен упоминают 106 сортов magnifera indica (манго индийского), культивируемых португальцами в Гоа.

Отчеты того времени показывают, что сам император Акбар поощрял присутствие иезуитов на территории Империи Великих моголов, перенимая их опыт в садоводстве.

«Иезуиты принесли искусство прививки в Гоа. Они познакомили нас с самыми современными на то время техниками», – рассказывает бывший секретарь Ботанического общества Гоа Мигель Браганса. Исследователь и писатель Чарльз Борхес в своей книге «Экономика иезуитов Гоа 1542—1759 гг. – объяснение их подъема» рассказывает, что иезуиты начали прививать манго с 1575 году. Иезуитская семинария «Casa Professa» в Старом Гоа даже отправляла семинаристов обучать дворян с острова Чорао искусству прививки. «До настоящего времени этот остров может похвастаться превосходным изначальным качеством манго», – говорит профессор семинарии в Рачоле отец Виктор Феррао. Практика прививки распространилась среди местных жителей, когда каждый пытался превзойти соседа. Выводились новые сорта, которые называли в честь помещиков, королей и даже святых. Сорт «Иларио», например, назван в честь Иларио Фернандеса, «Ксавье» – в честь святого покровителя Гоа. Метод практиковался в Индии четыреста лет, – до 1986 года, пока Р. С. Амин из штата Гуджарат не придумал более простой и дешевый способ прививки. Некоторые сорта выращивают в Гоа лишь для личного потребления: могри, дойрада, далгада и его миниатюрный родственник салгадинья, папель, тимуд, бола, секретина и танг, но вряд ли вы встретите их на рынке. Тем не менее, культовый малькурадо (то есть «плохо окрашенный» на португальском языке, он же «манкурад» на местном языке конкани) продолжает оставаться королем среди ранних сортов манго в Гоа. Скоро его место займет сочный «иларио», выведенный в 1960-х годах и самый популярный сорт «Альфонсо», названный в честь Афонсу д’Албукерки, который первым познакомил Европу с этим фруктом.

До апреля жители Гоа опасаются покупать манго, привезенные из других штатов. Наша индийская няня тоже строго-настрого запрещала покупать зимой детям манго. Местные жители большие его любители, но обходят стороной плоды, привезенные в Гоа из штатов Тамилнад и Андхра Прадеш. Большинство из них «созрели» с помощью запрещенного химического вещества карбид кальция. Ведь срок естественного созревания манго в Индии с конца мая по середину июня, – в зависимости от сорта. А продают их круглый год. Вот и получается, что к началу туристического сезона на лотках торговцев остаются не самые вкусные и полезные экземпляры.