Александр Андреев - Призрак Збаражского замка, или Тайна Богдана Хмельницкого

Если вы захотите перемещаться по стране на междугородних автобусах, имейте в виду, что все перевозки переданы в частные руки, заинтересованные только в наживе, со всеми вытекающими для пассажиров последствиями. При этом, наряду с густой сетью автомобильных перевозок, вы, например, не сможете доехать общественным транспортом из Запорожья на близкую Хортицу, заповедный остров великой казацкой славы, с его замечательным музеем Запорожской Сечи. Когда Максим спросил у администрации удивительного музея героев, расположившейся у хаты кошевого, как к ним попадают посетители и экскурсанты без своего транспорта, она ответила, что они «идут лесом».

В самом Запорожье, в котором из недавнего миллиона жителей осталась едва половина, сильное впечатление производят редкие магазины, рассчитанные на количество жителей, уделанные дороги и выбитые в прах тротуары. Водители на перекрестках не обращают внимания на светофор и пешеходов, которые, чтобы перейти дорогу на свой законный зеленый свет, собираются свиньей и только потом идут. Водители подлетают к ним в упор и сигналят, чтобы пешеходы, в том числе старики с палочками, не шли, а бежали. Пешеходы, опасаясь наезда, бегут, кто как может. Управы на беззакония житель Запорожья найти, само собой, не может, так как не интересует избранные им власти.

Все Запорожье забито прокуренными в пыль закусочными с мерзкой водкой и двумя видами бутербродов, кафе и рестораны надо искать, при этом цены в них выше киевских, как и цены на такси. Лицо города спасает только его культурная часть, от которой далеко удаляться нежелательно.

В Черкассах уличное освещение почти отсутствует, и ходить по разбитым или обледенелым тротуарам приходится только при свете окон из жилых домов. Если вы захотите поехать из Черкасс в Чигирин, чтобы поклониться родине Богдана Хмельницкого, имейте в виду, что расстояние в шестьдесят километров на автобусе будете ехать в обе стороны более четырех часов, причем курятник на колесах без рессор может ехать по разбитой дороге под углом в шестьдесят градусов, легко и без затей подвергая опасности жизни пассажиров.

Если вы захотите доехать из Черкасс до Киева не по железной дороге с пересадками, а на автобусе, будьте готовы всем салоном четыре часа слушать по радио матерные песни. Если вы попросите их выключить, то наглый как сволочь водитель ответит, что тогда он заснет, так как не спал ночь, и почти все пассажиры накинутся на вас с воплями, чтобы вы замолчали, «бо инакше мы вси убьемося».

Чтобы не расстраиваться перед важным делом, Максим бросил чтение. Лучше встретиться еще раз с демоном зла в Збаражском замке, чем с украинской действительностью образца 2016 года.

В понедельник, 15 марта, в восемь часов пятьдесят минут утра Максим вышел из автобуса у львовского вокзала. В древнем городе было тепло, что обрадовало не любившего холод историка. Оглядевшись, он вышел на площадь и на старом трамвае доехал до двух театров в начале проспекта Свободы — Оперному имени Марии Крушельницкой и Драматическому Марии Заньковецкой, в которых с удовольствием бывал не раз и не два, вспоминая двух великих украинских актрис. Оперный по обыкновению был безобразно завешан растяжками, а ожидавший столетнего юбилея Драматический — позорно ободран, но труппы в обоих театрах были хорошие, а репертуар большей частью классический. Попасть этим вечером на спектакль Максиму не светило, но недалеко на проспекте у скульптуры броварю-пивовару было хорошее кафе, в котором историк собирался позавтракать, затем включить украинский телефон и сбежать от появившихся титушек Гривны в изученном вдоль и поперек Шевченковском Гае.

Пройдя несколько сот метров по проспекту Свободы, Максим отчетливо понял, что весь его хитроумный план побега находится под угрозой. Он думал, что во Львове, как обычно, будет полным-полно туристов из Европы, при которых открыто нарушать закон и хватать московского историка просто нэба на улице люди Гривны не станут, а попробуют загнать его в безлюдное место, чего он ни в коем случае не допустит. Однако не тут-то было. Летний сезон в древнем городе еще не начался, туристов на улицах было совсем не много, и никакой нужной Максиму толчеи в историческом центре не наблюдалось. Затеряться в толпе, которой нет, нельзя, но выбирать этим львовским утром не приходилось. Город-миллионник жил своей обычной деловой жизнью, люди шли на работу, автобусы и трамваи были заполнены, а машин на узких дорогах по обыкновению было как грязи. Хорошо, за неимением гербовой напишем уточненный план побега на простой бумаге.

Историк вспомнил, как полгода назад катался по Львову на экскурсионном паровозике с тремя вагончиками. Его громкоговоритель с записью о достопримечательностях почему-то называл главный город украинской Галичины австро-венгерским названием Лемберг, и рассказывал, как хорошо ему было в составе империи Габсбургов. Услышав подобную экскурсию, да еще где, в центре Западной Украины, Максим был потрясен. Сейчас он мог надеяться, что власти пока еще Львова, а не Лемберга не будут вприпрыжку исполнять не вполне законные приказы из Киева, например, приказ задержать без ордера известного в Европе писателя, имевшего за «Историю ордена иезуитов» благодарность римского папы, как уголовного преступника.

Гривна и Барыло, чьи пыки в пуху, официально не будут обращаться в львовские спецслужбы за помощью, а пришлют за Максимом своих агентов, чтобы не поднимать шум. Тут мы и сыграем с ними в казаки-разбойники, даже и в не очень многолюдном весеннем городе. Максим сразу за памятником симпатичному броварю свернул с проспекта, зашел в кафе, заказал салат, сыр и кофе, после чего вставил украинскую сим-карту в новый активированный телефон, с которого позвонил в Оперный театр и узнал, что в нем вечером дают «Тараса Бульбу» Николая Лысенко. Затем он набрал номер Львовской научной библиотеки, который по раннему времени не ответил. От Тернополя до Львова было сто тридцать километров, и погоня из Збаража может примчаться по его душу часа через два.

Максим с аппетитом поел, подумал, можно ли перед предстоящей беготней оставить свою незаменимую сумку в камере хранения одного из вокзалов, решил, что может ее и не забрать, вышел на проспект Свободы и за памятником Тарасу сел на автобус до Лычаковки. Через полчаса трясучки и дерганья историк вышел на Чернечей Горе, на которой в огромном Шевченковском Гае находился такой же большой музей народной архитектуры и быта, собравший со всей Западной Украины, Львовщины, Подолии, Покуття, Буковины, Гуцульщины, Равнинного Закарапатья, Лемкивщины и Бойковщины старинные постройки. В сотне древних зданий были устроены такие же древние кузня, пасека, гончарня, мыловарня, игрушечные мастерские, хата гадания и ворожбы, музей музыкальных инструментов, пекарня и еще множество интересных заведений из прошлых столетий.