Александр Усовский - Иосиф Первый, император всесоюзный

Почти полная утрата Китаем возможностей постоянных сношений с внешним миром отвели провинции Синьцзян, расположенной в китайской глухомани, на самом окраинном Западе, первостепенное значение как одной из важнейших сухопутных связей страны с СССР и Европой. Именно поэтому в 1937 году китайское правительство обратилось к СССР с просьбой оказать помощь в создании автомобильной трассы Сары-Озек — Урумчи — Ланьчжоу для доставки в Китай из СССР оружия, самолетов, боеприпасов и т. д. Советское правительство ответило согласием.

Общая протяженность трассы составляла 2925 км. Начиналась она со станции Сары-Озек. Затем дорога проходила по территории СССР до поселка Хоргос, далее шла по территории провинции Синьцзян и далее до конечного пункта города Ланьчжоу.

Общее руководство перевозкой военных грузов в Китай осуществлял оперативный штаб, находившийся в Алма-Ате. Переброска первых партий военных материалов автотранспортом из Сары-Озека началась 17 октября 1937 года и закончилась 20 ноября 1937 года.

После первого рейса на всей автотрассе были произведены специальные дополнительные работы по расчистке и расширению перевалов, отремонтированы мосты.

К середине ноября 1937 года, несмотря на сложные условия, весь маршрут был полностью освоен.

Советский Союз направлял в Китай вооружение и морским путем. В течение ноября 1937 года — февраля 1938 года по морю было отправлено советское артиллерийское, авиационное, автобронетанковое снаряжение, пушки, гаубицы, пулеметы, боеприпасы. Между 1937 и 1939 годами из СССР через Одессу в Китай (главным образом через Рангун и затем по железной и автомобильной дороге до Лашо) поступило примерно 60 тыс. тонн оружия и боеприпасов.

Однако в условиях блокады морского побережья Китая сухопутная трасса из СССР через китайские провинции Синьцзян и Ганьсу оставалась главной артерией снабжения китайского фронта. По просьбе китайской стороны в 1938 году трасса была продолжена до Сяньяна, таким образом, ее общая протяженность составила 3750 км. Этот путь снабжения китайской армии был самым надежным, так как он пролегал в глубоком тылу, в значительном отдалении от линии фронта.

Коммуникационная линия была создана — теперь дело было за ее наполнением.

1 марта 1938 года между СССР и Китаем было подписано первое кредитное соглашение на сумму 50 млн. долларов; отмечалось, что оно исчисляется с 31 октября 1937 года из 3-х процентов годовых и подлежит возмещению в течение пяти лет.

В соответствии с кредитным соглашением были оформлены три контракта на поставку советского вооружения. Реализация первого контракта началась 5 марта и была завершена к 10 июня 1938 года. Общая стоимость военного имущества, полученного Китаем по первому контракту, оценивалась в 27.057.000 долларов.

По второму контракту, реализованному с 15 марта по 20 июня 1938 года, Китай получил из СССР вооружения на сумму 7.447.055 долларов.

По третьему контракту Китаю было поставлено с 25 марта по 27 июня 1938 года вооружения на сумму 8.789.166 долларов. Всего по первому кредитному соглашению было поставлено только авиационной техники — 94 истребителя И-16, 122 истребителя И-15, 8 учебных самолета УТИ-4, 5 учебных УТ-1, а также 62 легких бомбардировщика СБ, 6 тяжелых бомбардировщиков ТБ-3 и 40 боекомплектов.

В соответствии со вторым кредитным соглашением, подписанным 1 июля 1938 года на сумму 50 млн. долларов, Наркомат внешней торговли СССР и Китайское посольство заключили два контракта. Начиная с 5 июля 1938 года и по 1 сентября 1939 года по этим контрактам были доставлены в Китай 320 самолетов и комплекты оборудования к ним (в том числе 100 новейших истребителей И-15 бис и 60 легких бомбардировщиков СБ), 2420 пулеметов и 5.100.000 патронов к ним, а также 200 полевых орудий.

1 марта 1939 года премьер-министр Кун Сянси писал Председателю Совета народных комиссаров СССР: «С тех пор, как Китай начал вооруженное сопротивление японской агрессии, ваше правительство оказывало нам великодушную и ценную помощь в виде кредитов, выражавшихся в сумме до 100 млн. американских долларов, для закупки боевых самолетов и прочего военного снаряжения. Этим самым мы получили возможность истощить агрессивные силы противника и продолжать длительную борьбу. За это китайское правительство и китайский народ глубоко благодарны. В качестве министра финансов я выражаю особую благодарность за эту помощь, так как она принесла существенное облегчение для напряженного положения с нашими финансами. Прошу принять мою глубочайшую благодарность за Ваше деятельное сочувствие и подлинную дружбу».

13 июня 1939 года было заключено третье кредитное соглашение на сумму 150 млн. долларов.

По контракту, подписанному 20 июня 1939 года, в Китай было поставлено специальное оборудование и военные материалы на сумму 14,6 млн. долларов.

Последующие три контракта обеспечили доставку в Китай более 300 самолетов, 350 грузовых автомашин и тракторов, 250 пушек, 1300 пулеметов и многого другого военного имущества.

В итоге с октября 1937 года по сентябрь 1939-го китайская сторона для борьбы с японским агрессором получила из Советского Союза 985 самолетов, 82 танка, более 1300 орудий, свыше 14 тыс. пулеметов.

Переведем дух от цифр.

Итого мы поставили Китаю вооружения почти на 250 миллионов долларов. В кредит. И это несколько озадачивает — и вот почему.

Китай воюет с Японией. Правда, официально войны между этими государствами нет, Япония в качестве оправдания своего продвижения вглубь Поднебесной использует заезженную пластинку о «наказании» китайцев за инцидент у моста Лугоуцяо. То есть формально никаких захватнических целей не преследует (что, кстати, помогло американцам продолжить поставки нефти и металлолома в Японию и после сентября 1937 года — раз война Японией Китаю не объявлена, то и войны никакой нет, следовательно — на Японию ограничения по поставкам оружия и военных материалов не распространяются. А что по всему Китаю гремит артиллерийская канонада — так это так, «наказание китайцев». Чтобы больше не воровали японских солдат).

Китай — государство если не бедное, то уж, во всяком случае, не богатое. И как оно будет отдавать такие неслабые кредиты — еще очень и очень нужно посмотреть. Испанцам, например, которые нам не в пример ближе идейно, чем Чан Кайши со своей бандой коррумпированных генералов — мы и то открыли кредит лишь после того, как получили в залог пятьсот тонн золота. А Чан Кайши мы отправляем тысячи тонн оружия и боеприпасов лишь на основании его, Чан Кайши, честного слова, цена которого нам, к тому же, очень хорошо известна.

Нонсенс?

Ничуть не бывало!

Заваруха в Испании нам никаким боком не угрожала — Испания от нас далеко. Мы могли спокойно, обстоятельно отгружать испанцам оружие за наличный расчет или в кредит (под обеспечение золотом Банка Испании), могли за счет испанского правительства командировать к ним военных специалистов — ничем, по сути, не рискуя. Да, испанцы убивали итальянских и немецких военнослужащих с помощью советского оружия, а наши военные — летчики и танкисты, артиллеристы и моряки — принимали непосредственное участие в боях с итальянскими и немецкими войсками — но чисто юридически, как это ни странно звучит, Советский Союз никакого отношения к этим боям и смертям итальянских и немецких граждан не имел. Советские офицеры сражались с франкистами на свой страх и риск, как нанятые за деньги вольные кондотьеры, и к их подвигам ни товарищ Сталин, ни Советское правительство отношения не имели — во всяком случае, де-юре. Ну, нанялись ребята на испанскую службу, так что ж тут такого? Дело-то житейское, поправить финансовое состояние семьи всякому охота…