Марк Перов - История почты. От голубиной до электронной

Мориц изучал архитектуру и строительное дело в Геттингенском университете и по его окончании сначала работал в родном Потсдаме, а затем переехал в Кенигсберг. Там он устроился в местный университет – Альбертину, где уже работал его младший брат Карл, ставший ко времени приезда старшего брата одним из самых уважаемых профессоров.

Вначале Мориц занимался архитектурой, но затем всерьёз увлёкся вопросами зарождавшейся в то время электротехники. Ему удалось построить первый в мире электродвигатель, работающий на постоянном токе. Источником тока служили гальванические батареи. Конструкция электродвигателя была столь оригинальна, что изобретателю была присуждена учёная степень доктора наук.

В 1835 году Якоби пригласили на работу в Дерптский университет, в Россию. В университете Дерпта Якоби продолжал свои занятия электротехникой, и, учитывая успехи исследователя, его пригласили в университет Петербурга.

В 1837 году вместе с академиком Эмилием Христиановичем Ленцем Якоби построил самоходный ботик – первое в мире судно, снабжённое электродвигателем. Испытания ботика проходили на Неве. Ботик с полутора десятком пассажиров прошёл вверх и вниз по течению 14 километров.

Приняв русское подданство, Борис Семенович Якоби (так его звали в России) проработал в Петербурге 37 лет, вплоть до своей кончины.

Как изобретатель он прославился созданием первого в мире буквопечатающего телеграфного аппарата, занимался конструированием электроизмерительных приборов, применением электричества в военном деле, разработкой более совершенных гальванических элементов.

В 1840 году он предложил самозаписывающий электромагнитный приёмный телеграфный аппарат с фиксацией сообщений на особой бумажной ленте электрохимическим способом. Однако этот аппарат не получил практического применения.

Ещё он изобрёл электромагнитный пишущий аппарат, в котором главным элементом был электромагнит с железным сердечником, приводивший в действие пишущее приспособление, оставлявшее ломаную линию на подвижном экране из белого матового стекла.

Основное преимущество пишущего телеграфа Якоби заключалось в том, что не требовалась многопроводная телеграфная линия. Однако, чтобы прочитать телеграмму, нужна была предварительная её расшифровка. В дальнейшей своей работе изобретатель старался сделать так, чтобы телеграмму можно было прочесть без расшифровки, и ему это удалось.

В конце 1843 года Б. С. Якоби сделал доклад в Петербургской академии наук о своём новом «стрелочном телеграфе».

Он также строил подземные (кабельные) телеграфные линии, в частности линию Петербург – Царское Село длиной около 25 км в 1843 году. Выбору этой трассы способствовало открытие в 1837 году первой в России железной дороги Петербург – Царское Село. Якоби лично проверял надёжность изоляции линии.

В 1850 году им был сконструирован оригинальный буквопечатающий телеграф.

Во Франции в 1840 году телеграфы стрелочного типа разработал Луи Бреге.

В 1846 году Вернер Сименс познакомился с конструкцией аппаратов Якоби и, пользуясь тем, что изобретение не имело патентной защиты, стал выпускать телеграфы аналогичной конструкции.

Сименс окончил с отличием гимназию «Катаринеум» в Любеке, затем артиллерийское инженерное училище в Магдебурге. Служа в артиллерийских мастерских в Берлине, он занимался изобретательством и научными опытами. 1 октября 1847 года он и механик Гальске основали телеграфно-строительную фирму «Telegraphenbauanstalt Siemens & Halske» (S&H), в которой кроме электротелеграфии было много работ в области точной механики и оптики, а также создание электромедицинских аппаратов. В 1849 году фирма S&H построила первую в Германии телеграфную линию Берлин – Франкфурт-на-Майне.

Для одного из участков в основном воздушной линии был использован подземный кабель с гуттаперчевой изоляцией, наложенной с помощью изобретённого Сименсом пресса. Он же предложил затягивать кабель в свинцовые трубы. И в те же годы усовершенствовал стрелочный телеграф Уитстона – Кука, за что на Первой Международной промышленной выставке в Англии (1851) был удостоен одной из высших наград.

Также разработкой телеграфа занимался американский художник и изобретатель Сэмюэл Финли Бриз Морзе. Он обучался религиозной философии, математике, слушал лекции по электричеству и занимался живописью. В 1810 году он окончил Йельский университет с отличием. Он стал известным художником, создавал портреты известных американских политических деятелей, бывшего президента страны Джона Адамса (1816). В 1820 году ему поручили написать портрет президента Джеймса Монро.

В 1826 году он помог основать Национальную академию дизайна в Нью-Йорке и был президентом Академии с 1826 по 1845 и с 1861 по 1862 год.

С 1830 по 1832 год Морзе путешествовал и снова учился живописи в Европе, посетив Италию, Швейцарию и Францию. Во время пребывания в Париже он подружился с писателем Джеймсом Феннимором Купером.

Сэмюел Ф.Б. Морзе разработал концепцию однопроводного телеграфа

Возвращаясь на корабле из Европы в 1832 году, Морзе познакомился с Чарльзом Томасом Джексоном из Бостона, человеком, хорошо знающим электромагнетизм. Наблюдая за различными экспериментами с электромагнитом Джексона, Морзе разработал концепцию однопроводного телеграфа.

В это же время Уильям Кук и профессор Чарльз Уитстон узнали об электромагнитном телеграфе Вильгельма Вебера и Карла Гаусса в 1833 году и начали коммерческое внедрение до того, как этим занялся Морзе. Кук и Уитстон сформировали партнёрство и запатентовали электрический телеграф в мае 1837 года. Они предоставили Великой Западной железной дороге протяжённостью 13 миль (21 км) участок телеграфа. Однако через несколько лет метод многопроводной передачи сигналов Кука и Уитстона будет вытеснен более дешёвым методом Морзе.

В письме другу 1848 года Морс описывал, как он боролся за то, чтобы его назвали единственным изобретателем электромагнитного телеграфа, несмотря на предыдущие изобретения.

Морзе столкнулся с проблемой получения телеграфного сигнала для передачи на большие расстояния. Решить эту задачу ему удалось, используя идеи профессора Леонарда Гейла, который преподавал химию в Нью-Йоркском университете. С помощью Гейла Морзе ввёл дополнительные цепи или реле через короткие промежутки времени и вскоре смог послать сообщение на 10 миль. К Морзе и Гейлу вскоре присоединился Альфред Вейл.

11 января 1838 года на заводе в Морристауне (штат Нью-Джерси) Морзе и Вейл впервые публично продемонстрировали электрический телеграф на расстоянии 2 мили.