Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

06 Июня, Индийский Океан, 200 миль к западу от Торресова Пролива. Идем в пассатах очень быстро и тарелки летают вовсю. В таком темпе мы будем на Тиморе через пять дней максимум.

Известно, что людям свойственны некие устойчивые ассоциации. Скажем на просьбу назвать фрукт – говорят «яблоко». Но это, я думаю у русских, а полинезиец с Маркизских островов скорей всего скажет «манго».Неважно. При слове «Австралия» сразу же возникают «Кенгуру», «Сидней», «Коала» или «Мельбурн». Ничего из этого я не видел, так что по линии «устойчивых ассоциаций» в Австралии мы как бы и не были. На этот раз не потому, что искали какой-нибудь «номерок», а потому что были-то мы в Австралии всего восемь дней на суше и восемь дней в морском переходе вдоль Большого Барьерного Рифа. Абсолютное ничто по сравнению с этим континентом. Австралия меньше Африки, не говоря уже об Азии. Но все равно – Континент, а не какая-нибудь Швейцария.

На суше мы провели прекрасное время в очаровательном городке Кэйнрс. Стояли в большой и благоустроенной марине. Когда я думаю, чем же мне так понравился Кэйнрс, то опять выплывает это сухое и маловыразительное слово -«благоустроенный». Кэйнрс находится в австралийских субтропиках и служит туристскими воротами к одному из самых грандиозных явлений этой планеты – Большому Барьерному Рифу (ББР). Сюда из Австралии, и со всего мира, стекаются тысячи «рюкзачных» туристов. Вот очень важно, что не всяких туристов, а именно совсем молодых парней и девушек с рюкзаками за плечами. Известно, что в мире существуют некие места, куда по склонной к измене молодежной моде стягиваются все эти пешие «рюкзачники». Сейчас Кэйнрс – это “Cool”,”Very Cool”. Они сидят с гитарами под кронами огромных тропических деревьев на площадях, в бесчисленных интернетных кафэ, на великолепной деревянной набережной у моря. И Кэйнрс – абсолютно весь – выстроен и функционирует по высшему классу именно по запросу этой публики. Кому, как не нам, было в этом убедиться! Никакие мы не молодые и рюкзаки у нас на лодке. Но запросы в принципе те –же, что и у этих ребят. Мы тут ненадолго - отдохнуть с дороги, интернет, купить всякую всячину на завтра...

Прилетел самолет и запросил нас по 16му каналу. Представились австралийской службой охраны границ, сказали, что по их данным, мы скорее всего американская лодка и назвали нас по имени, но хотели-бы убедиться что это именно так ( мы в океане никаких флагов не вывешиваем – экономим). Обменялись любезностями.

Это вам не Италия и не Соединенные Штаты Америки. Эти люди берегут свои даже самые дальние границы. Нас в Кэйнрсе настоятельно попросили чтобы при проходе через Торресов Пролив мы связались с таможней на острове Четверга и сообщили о том, что мы уходим из Австралии. И я конечно это сделал. У них в компьютере получилось, что дважды два четыре, а это значит, что никаких «кландестино» из Новой Гвинеи мы в Дарвин не везем. Я впервые (после Израиля конечно) вижу такое серьезное отношение к делу. Потому что бумаги бумагами, двухнедельное упреждение как в Новой Зеландии, 96-часовое и 24-часовое уведомление как в Австралии, все это важно, но в конце обязательно должен быть самолет, вертолет или катер. И только так.

Кэйнрс смотрит на большой мелководный залив, и в прилив море плещется у длинной, добротной архитектурной работы набережной. В отлив море отступает и обнажается на несколько миль морское дно со всякой съедобной всячиной, на которую слетаются сотни морских птиц: чайки всех мастей, пеликаны, черные и белые цапли. Цапли грациозно и с большим достоинством перебирают длинными тонкими ногами и что-то выклевывают из песка своими кривыми как ятаган клювами.

На главной улице, на развесистом дереве, живет колония здешних летучих мышей. Днем они спят вниз головами и только изредка расправляют свои угловатые крылья и показывают желтые пушистые остроносые мордочки с большими блестящими глазами. Европейская летучая мышь-маленький зверь. Не то в Австралии. У этих размах крыльев наверно сантиметров 80. Висят такими большими черными тяжелыми пакетами и раскачиваются на ветру. Интересно, они тоже сумчатые или нет.

В центральной части городка, рядом с набережной, устроена большая (как озеро) пресноводная плескательница с ручьями и фонтанами. Вокруг плескательницы – зеленая лужайка на много сотен лежачих рюкзачников. Тут они и лежат- кто в озере, кто на траве, подложив рюкзак под голову. Лежат в чем попало или почти ни в чем.

Набережная и все удобства вокруг сделаны из какого-то красивого, прочного и устойчивого к морской воде тропического дерева. И все – абсолютно все крепления (болты, гайки, шайбы, стяжки) из хорошей нержавейки. И это городские скамейки на лужайке, а не леерные стойки на яхте... Вот эти всеобщая чистота, добротность и аккуратность роднят Австралию с Новой Зеландией. Каким образом и почему оказалось, что традиционная англо-саксонская основательность сохранилась в таком первозданном виде именно в этом углу планеты я не знаю. Иногда мне кажется ,что эта моя тоска по тому, чтобы все было хорошо и аккуратно идет от моей жизни в Нью Иорке. Нью Иорк - несомненно великий город. Но, чтобы там все было сделано чисто и добротно – «Нет, нет и еще раз нет - говорит Цыпа-Дрипа» («Колыбель для Кошки» Курта Воннегута в блистательном переводе Райт- Ковалевой ). А может это гены.

В интернетных ( а тут это прямо присутственные залы на много посадочных мест ) за пять долларов можно сидеть с 7 утра до 10 вечера. В Риме такие деньги берут за час.

07 Июня. 320 миль к западу от Торресова Пролива.

Марик переслал по спутниковому телефону ветровое предупреждение местной морской погодной службы (дальность приема нашей УКВ не позволяет нам самим это услышать). Высота волны – четыре метра. Да мы это и сами уже видим с утра. Переживем. Для «Тиши», с ее четырех-метровой «поппой», волна четыре метра в корму все равно,что слону дробина.

Марина, своей береговой стороной выходит на городскую эспланаду с бесконечной чередой ресторанов, мороженниц и баров. Подавляющее большинство лодок – местные, австралийские. Транзитных яхт почти нет. Охотников идти дальше, в Индийский океан немного.

У нас опять была проблема с береговым электричеством. На этот раз только по нашей-же вине. Дня через три после выхода из Тауранги я заметил, что крышка одной из кормовых розеток закрыта плохо. Я конечно ее тут- же закрутил, но, как выяснилось в Кэйнрсе, это уже было поздно. На счастье у нас два раздельных входа электропитания – переключились и заглушили тот, что пропал от попавшей в него морской воды. Обычная история. Кто-то из новой команды небрежно отключил кабель берегового питания перед выходом, а капитан не проверил.