Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

Мне очень понравился парк-сафари. Это большая огороженая территория загородной саванны, по которой совершенно свободно бродят разные антилопы и косули, жирафы, читы, страусы, водяные кабаны и носороги. Необычность, и даже некоторая странность этой ситуации, заключается в том, что в одном визуальном «кадре» вы видите свободно гуляющих диких зверей , с «заставкой» из окраинного пейзажа большого города – жилые поселки на окрестных холмах, линии электропередач и автострады на горизонте.

Не очень понятно почему все эти дикие звери так или иначе гуляют около дороги, по которой едет ваша машина. Выходить и, скажем, прикармливать этих зверей нельзя. Но может быть им подбрасывают корм проезжающие по этой же дороге служащие парка. Другой вариант, что сама дорога проложена в тех местах, где по каким-то своим причинам бродят эти звери. Например, я заметил, что мы все время оказывались около воды, у небольших озер и речек. Машин звери абсолютно на боятся. Пришлось остановиться, когда дорогу перед нами решил лениво перейти огромный жираф. К концу экскурсии по парку Рони начал торопиться домой, но по дороге, перед нашей машиной, раскачивая своими пышными черно-белыми перьями, с большим достоинством шагал высоченный страус, и ни за что не хотел свернуть в сторону, сколько ему Рони об этом ни намекал, деликатно сигналя. Оранжевые с черными пятнами читы всем семейством дремали в траве около дороги и замечать наши камеры не пожелали. Я все-таки успел схватить в кадр грациозный поворот головы одной из них.

Двух-дневный переход в Моссел Бэй оказался для нас наиболее трудным. Попутный ветер, на который мы рассчитывали, пришел позже обещанного в прогнозе. Мы могли-бы поправить дело мотором. Помешало всегдашнее нежелание это делать, и в результате мы не успевали до темноты. Плюс (скорее минус) долгожданный ветер оказался слишком сильным. Но про трудный заход в Моссел Бэй я уже писал.

Моссел Бэй – симпатичный городок курортного типа с широким и роскошно чистым пляжем. На крутом берегу – много новых небольших, современной архитектуры отелей. Одна красивая англиканская церковь, но главное – морской музей. Именно в Моссел Бэй, в 1488 году высадился на южноафриканский берег знаменитый португальский мореплаватель Бартоломео Диас. Он был первым европейцем, который добрался до Мыса Доброй Надежды, открыв тем самым дорогу в Индию. Через 500 лет, в 1988 году в Португалии построили точную (насколько это было возможно) копию каравеллы Диаса. Эта каравелла, с португальской командой, прошла его путем из Португалии в Моссел Бэй, с промежуточной остановкой в Миндело, на Островах Зеленого Мыса (В Миндело жила Чезария Эвора. Мы там были в 2010 году в своей первой ноге).

Несовсем все на корабле, построенном через 500 лет, было как на каравелле Диаса. Скажем, паруса на теперешней копии были из дакрона, а снасти из нейлона. На новой каравелле была, конечно, и вся современная электроника. Но все равно безумно интересно. Потому что каравеллу, пришедшую в Моссел Бэй из Португалии в 1988 году, подняли на берег и построили вокруг нее замечательный музей. Внутри здания вокруг каравеллы можно ходить по спиральному помосту, так что вся ее средневековая краса предстает вашим глазам с разных углов зрения и на всех уровнях – от киля до верхней палубы. На каравеллу можно зайти и посмотреть изнутри классный деревянный набор корпуса, просторный кубрик, крошечную каюту капитана и старинные мореходные инструменты.

Стоять нам в Моссел Бэй все-таки было негде. Выяснилось, что место, которое нам в здешней маленькой маринке схлопотал наш замечательный Рони, для «Тиши» маловато. В итоге, нам пришлось привязаться к портовой бетонной стенке с отвратительными мазучими тракторными покрышками , и «Тиша» ушла из Моссел Бэй в мерзких черных пятнах с расцарапанными отбоями. Теперь нужно будет долго отмываться где-нибудь в тропиках и покупать новые отбои.

16 Февраля, Валвис Бэй, Намибия.

Стоим на буе местного яхт-клуба. Прошли 750 миль от Кэйптауна почти прямо на север за шесть дней. Солнца почти не видели и хороший ветер был только два дня. Холодно и густые туманы по утрам. Все от этого чертового холодного течения Бенгуэлла из Антарктиды. Валвис Бэй находится на тропике Козерога. Холодные туманы в тропиках?

По догоге из Моссел Бэй в Кэйптаун – а это был наш последний двух-дневный переход на пути в Атлантику (275 миль) - у нас была компания. Я уже упоминал раньше, что если речь идет о каком-то определенном промежутке времени, то по причинам парусной логистики (ветра, порты захода) все происходит более или менее одинаково для всех, кто идет из одного океана в другой, скажем, вокруг Южной Африки. И не потому, что таких набирается тысячи – скорее десятки – но так или иначе получается вместе.

Дика и Джейн на их старой, но крепкой лодке «Томбой», мы сначала встретили в Дили на Тимор Лесте (Индонезия), потом в Индийском Океане на атолле Кокос Килинг, потом они принимали наши концы, когда мы пришли на Мауритиус, а потом я их нашел в Ричардс Бэй. Из Ричардс Бэй «Томбой» ушла за две недели до нас, но мы оставались на связи все время, и Джейн аккуратнейшим и детальнейшим образом инфорировала нас об условиях в промежуточных портах. Мы шли очень быстро и нагнали их в Моссел Бэй.

«Ива» - черная 54-футовая «Жино» с немецкой командой, стояла одновременно с нами в Ричардс Бэй и преследовала нас как злой рок (протому что большая, черная и гладкая). Они шли в Кэйптаун теми же самыми погодными окнами , что и мы, и заходили в те же порты, но поскольку они больше, и потому быстрее нас, выходя позже, «Ива» приходила раньше. Каждый раз, уходя, мы думали, что видим их в последний раз, и каждый раз, приходя в очередной порт, мы видели их стоящими у причала. Злой рок, да и только.

Всеобщее примирение произошло в Моссел Бэй. Погода на входе в Моссел Бэй, как я уже рассказывал, была очень тяжелая. Я связался с Диком и Джейн и попросил подойти к стенке, чтобы они взяли наши концы. Ветер был такой, что внутри этого маленького порта тоже было очень несладко. Мы входили уже в темноте и помощь у стенки была бы очень кстати. Сюрприз, сюрприз! У стенки, об те же самые тракторные покрышки, колотилась «Ива», которая опять пришла раньше. Ее шкипер Бернард тут-же соскочил с борта яхты на стенку и взял наши кормовые. Носовые уже вязали Дик и Джейн.

Первыми вышли в Кэйптаун Дик и Джейн. Потом мы. Потом роковая «Ива». «Томбой» - отличная, по-настоящему морская лодка, какой была старая «Тиша». Но, как и старая «Тиша», она короче нас и тяжелее, а стало быть медленнее. Я держал с Диком и Джейн связь, пока «Томбой» оставалась в диапазоне приема нашей УКВ радиостанции.