Андрей Данилов - HOMO Navicus, человек флота. Часть вторая

Только дети индиго всех победили. И себя. Рано родились. А потом нас уничтожили и разогнали.

А все началось с одного разговора.

Я пришел из увольнения и решил помыться в ножной ванне. Были такие, коротенькие. Метр на метр. Ну и у детей индиго ноги иногда воняют. Учитывая гибкость молодого организма, в ней можно запросто поместиться. И вот сижу я в ванне, отмокаю после увольнения. Ноги не воняют, просто ванна – это нечто домашнее. Расслабон…

А на окне сидит Вовка М. Тяжелый. Бутылку водки в увольнении точно засосал. И спрашивает:

– Андрей, а кем ты хочешь стать?

Я его понял. Что было бы не под силу другому. Ну тому, что «индиго» не светится.

– Вов, наверное, ЧВСом Балтийского флота. А ты?

А он мне на полном серьезе отвечает:

– А я – Генеральным секретарем нашей партии…

Понял я убогость свей мечты, удивился, как в Вовку столько водки влезло, чтоб правду-матку при всех? Мы ж индиго. Восхитился. Попросился в Сусловы. Вовка милостиво согласился, только как-то искоса глянул. Понятно, уловил намек на должность серого кардинала, хоть и пьяный был. Ну что, доложили некоторые куда надо. Испугались бюрократы гражданские, что флот может к власти прийти. И ликвидировали и партию, и политорганы. Пусть время на это ушло. И мы послужить успели. Но сделали «шпаки» свое черное дело. А все за ту фразу, в умывальнике… Мы-то, дети индиго, знаем…

И Вовка теперь простым директором фирмы трудится.

Правда, хочет Союз восстановить. Республик Свободных. На меньшее не согласен. Что ему, компартию Украины возглавлять? Мелко…

А ЧВСом БФ стал друг, однокашник.

Я ж в бизнес подался. А должность ждать не должна.

Поэтому, друзья, не бойтесь. Дети индиго не дремлют. Мы уже везде внедрились. «Строевых» тоже не забыли, с кем служили. И нынешние флотские офицеры подают надежды на будущее. Вот пример:

«В центре Санкт-Петербурга произошло крупное ДТП, виновниками которого стали около 20 нетрезвых морских офицеров и их спутниц. Сразу три машины столкнулись около 4 часов утра 26 июня на Адмиралтейском проезде, сообщает „Вести Санкт-Петербург". Авария произошла из-за больших морских якорей, которые лежали прямо на проезжей части. В темноте их сначала не заметил водитель автомобиля Citroen – машину сильно помяло. Почти сразу же на чугунные препятствия налетели „жигули". Машину повело по скользкой после дождя дороге и отбросило прямо на Mercedes.

Якоря с проезжей части убрали 30 курсантов расположенного неподалеку Дзержинского военного училища, которых для этого специально подняли с постели.

По данным „Вестей", якоря на дороге появились благодаря стараниям выпускников, которые так своеобразно отметили окончание одного из военно-морских училищ Петербурга. По некоторым данным, это могли быть выпускники военно-морского училища имени Дзержинского».

Подрастает индиговая флотская молодежь! Мыслит-то как нестандартно.

Следующим президентом России будет наш, флотский. Я даже его фамилию знаю, но не скажу.

А индиго, оно всегда неплохо, особенно на простынях с легким морским окрасом…

С Украиной сложнее. Но не теряем надежды.

И закончим никчемный спор, кто круче. Кстати, мужики, и померяться можем. По Фрейду. Ой, проиграют, кто усомнился… Как «индиго» говорю!

Обнажать, что ли? Или на слово поверите?

А вот есть везунчики на свете! Со здоровым авантюризмом и бешеной активностью и закалкой. Нет, не завидую – восхищаюсь!

Алексей, назовем его так, служил в ОВС-АСС. Спасатели, короче.

А если вы не знаете, при подъеме с аварийной ПЛ в спасательном колоколе экипаж лодки всегда брал «заложника». Из числа спасателей. По-разному бывало, но в этот раз зам на лодку пошел. Отдали его подводникам. Не потому, что не жалко. Напротив, самого ценного офицера направили в помощь, сердце скрепя. Да и «морской» на него выпал. И спасательной операцией командующий флотом руководил. Значит, заложник должен быть из первых лиц, соответствовать, так сказать.

У кого из штабных такая бредовая идея возникла – теорию практикой поверить, до сих пор не выяснено. Вот у нас на Камчатке только теоретически объясняли, как в колоколе всплывать. А СФ, он круче. Практикой занялся. И Кома в авантюру втянули как руководителя. Флотоводцы, ети их… Ну, расскажу основное. Доки подплава пусть простят и сделают скидку за неточности в деталях.

Спустился Василий в лодку, все нормально. Погрузились, колокол на корпус правильно сел. Присосался. Перешли в колокол. Начали подъем. А тросы-то и запутались. Воздуха минут на двадцать, на работу водолазов по распутыванию – часа два. Наверху паника и маты. Но действий никаких. Ком решает главный вопрос: докладывать в Москву или нет. А везде уже записано: «Руководитель безобразия – командующий флотом». И доложено куда надо. Подводники удавить готовы «заложника». Но не душат. Да и чего душить, скоро сам задохнется.

Писец машет хвостиком и зовет в небытие… А Леша – везунчик. И сам это знает. И не может допустить, чтоб кончик хвоста «писеца» и его коснулся. Зря он, что ли, с пяти лет живицу собирал с сосен по 15 копеек килограмм? Или лыко щипал – килограмм 5 копеек? А представьте себе килограмм этого лыка. Пол-телеги! И в школу ходил за 8 километров. И офицером стал не с кондачка, а тут какой-то писец. Что ж, все зря?

– Товарищ командующий, прошу рубить тросы. Метод свободного всплытия…

Командующий:

– Ты что, охренел, зам?

– А деваться некуда. Зачем флоту столько трупов?

И сработало! Перерезали их быстро. И из-под воды, взлетев метров на десять, вырвался колокол! Вторым солнцем изнутри освещенный жизненной энергией всплывших! А потом рухнул вниз с перламутровыми брызгами! Да и хрен с ними, с синяками и поломанными ребрами! Зато все живы! Молодец, Васька!

Ком, правда, себе приписал «решение». Сказал, что так сначала задумано было. И по всем отчетам так прошло. Типа неадекватного мышления. Но оно только у Леши было. Мы-то знаем.

У Алексея даже «Запорожец» от коллектора отапливался, не от печки безумной, когда кажется, что машина горит. Технически подкован был. А когда он уволился, машины гонять начал в Украину из Германии. Пупок от автомата, за поясом заткнутым, проржавел. Года три отмывал. Не деньги. Пупок. Жив остался. Начал другое дело.

И вот едет он в Италию через Польшу, а очередь на таможне километров пять. Ну кто из нас на таможне не стоял? А ему к Папе Римскому по времени успеть надо. А времени по штурманской, знакомой не понаслышке раскладке в запасе часа два. А очередь часа на четыре…

Чего в Италию?

А Алексей костел построил на свободные деньги. Не «мерседес» купил. Хотя мог.

Душа у него болит. Не замаливал грехи, а просто село родное, забитое. Церкви и школы никогда не было. Он бы лучше школу построил, но учеников нет. Одни старики. Пришлось на костеле остановиться. А Папа узнал и пригласил.