Александр Косарев - Смотрящие вниз

– И так ясно, что это глухая старина, – мгновенно откликнулся Машков. Я и сам знаю почти все дореволюционные деньги. У бабушки моей хранилось десятка три разных монеток. Я ими в детстве играл.

– Ты-то играл, – сухо оборвал его капитан, – а мы здесь работаем! С нешуточным преступлением разбираемся! Нам точность нужна.

– Понял, – обиженно фыркнул Виктор, – не дурак!

– Обрати внимание на то, что они ещё везли с собой, – обвёл рукой разложенные на столе предметы следователь. Этот наборчик шанцевого инструмента свидетельствует, скорее всего, о том, что они что-то раскапывали, перед тем как разбиться.

– Во, а ведь точно! – вновь не утерпел Виктор. Тогда они, наверное, клад старинный раскопали! Я знаю про такие случаи! Потому и торопились вывезти его отсюда поскорее. Мчались, как говорится, сломя голову…

– Не похоже, – покачал головой капитан. Клады искать, это тебе не простое, да и скорее всего не быстрое занятие. Тут и снаряжение особое требуется и запасы провизии и карты секретные. Да мало ли что ещё, о чём мы даже не догадываемся. И, кроме того, ещё одна мелкая деталь портит всю нарисованную тобой картину. Ты вот, братец, смотрел на блестящие кругляшки, а я смотрел на то, в чём они лежали. Заметь себе, все монеты лежали в специально сшитых полотняных мешочках, а мешочков этих было ровно столько, чтобы заполнить всё пространство в кейсах. Ни больше, ни меньше. Это одно.

И потом. Чемоданчики явно использовались неоднократно, побиты они сильно, на углах ободраны. Отсюда делаю вывод о том, что этот клад, если это действительно клад, был явно найден не только что, а достаточно давно. Нашедшие его видимо сообразили, что вывозить монеты небольшими порциями более безопасно для его сохранности. И именно для перевозки их и использовались специальные чемоданчики и мешочки. Стало быть, есть шанс, что эта компания в наших местах появлялась неоднократно, а посему нам с тобой совершенно необходимо опросить, на сей предмет, – капитан подошёл к висящей на стене карте, – именно поголовно опросить население следующих населённых пунктов…

Он долго водил пальцем по запылённому бумажному листу и продолжил не скоро.

– Я, пожалуй, возьму на себя Свинцово, Алискино, Ивакино, Губино и, и ещё Бычково. А на твою долю выпадают Раево, Похожаево, Дунино и Передел.

– Вряд ли они ехали через Дунино, – подошёл к нему сбоку Машков. Тогда уж лучше Михали проверить. Если бы они двигались через Дунино, то они бы лучше сразу вырулили на Тропарёво и далее на Москву.

– Ну, нет, – отрицательно покачал головой капитан, – так это выгодно им только в том случае, если бы они действительно ехали в сторону Москвы! А поскольку мы пока не знаем, откуда и куда именно ехала эта троица, будем действовать максимально широким бреднем. Так что готовься уважаемый. Выезжаем завтра утром, часиков в семь, пока все ещё по домам дрыхнут. И учти, стажёр ещё тот момент, что машины они могли использовать самые разные. Спрашивай о появляющихся на наших просёлках иностранных машин, особенно с дипломатическими номерами. Расспрашивай заодно и о небольших мужских компаниях с лопатами и кирками, о свежих раскопах, канавах и тому подобное. Любопытствуй и по поводу внезапного появления сильно истоптанных мест, похожих на стоянки рыбаков или охотников. Особенно тщательно опрашивай стариков и мальчишек. Первые много свободного времени имеют и постоянно глазеют по сторонам, а вторые лазают везде и всюду, суют свои носы в такие дебри, куда нам и в голову не придёт заглянуть. Задачу свою понял? Всё, иди пока, ищи нумизмата, а я созвонюсь с Московским управление по поводу «Мерседеса». Нюхом чую, угнанный он.

Управиться за один день с опросом населения доброго десятка населённых пунктов они, конечно же, не успели, тем более, что многие дома давно были проданы под дачи, и их обитатели в связи с будними днями, отсутствовали. Поэтому и Чесноков и Машков посвятили три последующих дня сбору хоть какой-нибудь информации, которую можно было бы связать с произошедшей в среду аварии. За эти три дня поступили и другие сведения, касающиеся этого события. «Мерседес», вопреки предварительным подозрениям капитана, оказался не краденым. У него имелся законный владелец – некий Абурахман Бадкиров, уроженец чеченского посёлка Рошни-Чу. С одной стороны это был какой-то прогресс, но было совершенно ясно, что при данных обстоятельствах по месту проживания отыскать этого человека не удастся. Отпечатки пальцев, снятые у татуированного трупа быстро вывели на след уроженца города Кемерова Глотова Валентина Андреевича, по прозвищу «Жбан». В свои тридцать восемь лет он успел отсидеть аж двенадцать лет и перед тем, как погибнуть в аварии, семь месяцев находился на свободе, при этом ни разу не появившись у себя дома.

Третий пассажир разбившегося «Мерседеса» к исходу вторых суток пребывания в палате реанимации, скончался, так и не приходя в сознание. Найденное у него в кармане письмо, оказалось адресовано некоему Дато. Неведомый отправитель сообщал, что второй этаж он уже достроил и теперь ждёт от него денег на крышу, поскольку стропила и черепица крайне дороги. Так же сообщалось о пошатнувшемся здоровье тёти Мархабад, плохом урожае орехов и свадьбе дочери Мадены. Никаких намёков на то место, откуда было послано письмо, в нём не содержалось.

Но были у розыскной команды и хорошие новости. Сбитый почтальон пришёл в себя и довольно подробно описал все события, предшествующие злополучному утру. Оказалось, что он накануне заночевал у своего друга в деревне Свинцово, рассчитывая подняться пораньше и по холодку доехать до Протвы, где у него были установлены верши. Срезав километр по укатанному просёлку, он выехал на мост с боковой, пешеходной тропинки, и тут, по его словам что-то шваркнуло его по спине. Последнее, что он вспомнил, так это стремительно проносящуюся под ним дорогу и страшный скрежет металла за спиной. Последней пришла информация, касающаяся происхождения дипломатического номера на «Мерседесе». Справка из УВД Москвы сообщала, что данный номер был выдан ГАИ на БМВ третьей модели, приписанный некогда к гаражу посольства Германии. Правда, при этом сообщалось, что автомобиль этот был списан в утиль 12 ноября 94-го года.

– Это стопроцентный висяк! – уныло думал Юрий Николаевич о сложившейся ситуации. На троих погибших из документов только одни подделанные права. Изо всех троих удалось достоверно опознать только одного – Глотова. Что же касается водителя, то, возможно, это и есть сам Бадкиров, а может быть это совсем и не он. Да и что собственно изменилось бы, если это и в натуре был он. Сказал бы, что подвозил двоих незнакомых пассажиров, а что они везли с собой в багаже, понятия не имею.