Александр Пинт - Езжу без аварий

3. Перед маневром заранее подать сигнал поворота.

4. Принимая вправо, двигаться как можно ближе к правому краю дороги.

Экспериментами установлено, что при обгоне с ходу безопасное расстояние до встречного автомобиля численно равно девятикратной скорости обгоняемого (например, при скорости обгоняемого 40 км/ч – 360 м).

При движении за городом дорога перед обгоном должна просматриваться минимум на 500…700 м, при движении в городе – на 300…400 м.

И последний совет «на дорожку».Часто обгонять в городе – значит, всем демонстрировать, что вы новичок на дороге. Опытные водители знают, что это совершенно пустое и, хуже того, опасное дело. Все равно очень скоро светофоры снова всех выровняют.

ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 7 уроку

1. При обгоне транспортного средства с прицепом очень важно:

а) Двигаться как можно быстрее.

б) Сохранять как можно больший интервал сбоку.

2. Грузовой автомобиль легче обгонять:

а) На подъеме.

б) На спуске.

3. Если в процессе обгона вы поняли, что невозможно его успешно завершить, то:

а) Включите пониженную передачу и резко увеличьте скорость обгона.

б) Прижмитесь как можно ближе к обгоняемому автомобилю и постарайтесь таким образом разъехаться со встречным транспортом.

4. Первое, что надо сделать перед началом обгона:

а) Уменьшить дистанцию до обгоняемого автомобиля.

б) Увеличить скорость движения.

5. Какое положение вашего автомобиля относительно обгоняемого наиболее опасно?

а) Непосредственно за ним.

б) Напротив его левого крыла.

в) Несколько впереди слева от него.

Правильные ответы 1 – б; 2 – а; 3 – в; 4 – в; 5 – г.

• Восемь правил наблюдения

• Как анализировать опасность

• Внимание: конфликт!

• Тренируем глазомер

• Доверяй, но проверяй

• Осторожно: закрытый обзор!

Умение ездить плавно, не создавая опасных ситуаций себе и другим, – первый признак отличного водителя. В основе такого мастерского стиля езды лежит умение предвидеть, предвосхитить, как будет развиваться ситуация в будущем, и заранее приготовиться к ее возможным опасным изменениям, выбрав наиболее правильные действия по управлению автомобилем.

Правильный прогноз – это прежде всего правильное наблюдение за окружающей дорожнотранспортной обстановкой. Вот несколько правил наблюдения из арсенала опытных водителей.

1. Наблюдая за дорогой, смотрите как можно дальше вперед, тогда появление опасности не будет для вас неожиданностью. Чем выше скорость, тем дальше вперед надо смотреть. Фиксация взгляда непосредственно перед капотом своего автомобиля – большая ошибка начинающих водителей.

2. Не задерживайте свой взгляд длительное время на одном объекте: вы рискуете пропустить внезапно появившуюся опасность в другом месте.

3. Хотя бы раз в 5…10 с в городе осматривайте обстановку сзади. Это позволит иметь целостную картину того, что происходит вокруг вас. Смотреть назад надо быстро и в тот момент, когда впереди все нормально. Постарайтесь запомнить, где и с какой скоростью движутся транспортные средства сзади.

4. Прежде чем тормозить, посмотрите в зеркала заднего вида. Успеет ли затормозить водитель автомобиля, движущегося за вами? Ведь он может не видеть причины вашего торможения.

5. Перед перестроением проверяйте обстановку сзади и сбоку. Помните урок 3: в зеркала заднего вида часть пространства сбоку не просматривается. Поэтому придется повернуть голову. Наблюдайте не только за соседней полосой, но и за дальними: оттуда может появиться автомобиль, желающий занять то же место, что и вы.

6. Постоянно наблюдайте за тем, что происходит сбоку от дороги, по которой вы едете. Нет ли автомобилей, выезжающих с примыкающих улиц или дворов, пешеходов, намеревающихся перейти дорогу.

7. Перед перестроением или поворотом по крайней мере два раза проконтролируйте, свободна ли полоса движения, которую вы хотите занять.

8. Не выпускайте из внимания автомобили, водители которых совершают необычные маневры, часто изменяют скорость, не подают предупредительных сигналов. От них можно ожидать любых неожиданностей.

Применяя приемы правильного наблюдения, вы обнаружите опасный объект вовремя. Более точно определить, что плохого можно от него ждать, вам позволит умение выделять и анализировать различные характеризующие его признаки. Например, понять, будет ли водитель стоящего у тротуара автомобиля отъезжать, можно по повороту колес в левую сторону, по включенным сигналам поворота, по дымку из выхлопной трубы. Если водитель отъезжающего автомобиля разговаривает с пассажиром или прикуривает, объезжайте его как можно дальше, так как он скорее всего не видит вас. Если впереди едет водитель, который резко тормозит, не соблюдает дистанции, возможно, он новичок. Будьте с ним осторожны!

Еще раз о пешеходах.Если человек идет по дороге спиной к вам, он в любой момент может пересечь ваш путь движения. Не пугайте его звуковым сигналом: скорее всего это только ускорит несчастье. Снижайте скорость и постарайтесь проехать как можно дальше от него. Если необходимо, объезжайте пешехода только со спины (рис. 41). Особенно трудно предсказать поведение пожилых пешеходов и детей. По отношению к ним надо проявлять особую осторожность. Если на проезжую часть выкатился мяч, очень вероятно, что за ним побежит ребенок. Ребенок, стоящий у дороги, может в любой момент начать ее перебегать, не обратив внимания на приближающийся транспорт. Пожилой человек может начать переходить дорогу, также несмотря на приближающийся транспорт.

Чем больше признаков, характеризующих объект опасности, вы можете обнаружить и проанализировать, тем точнее будет ваш прогноз.

Уметь предвидеть – это не только видеть, где и какая опасность вас ждет, но и понимать, к какой конфликтной ситуации она может привести.

Можно условно выделить пять таких конфликтов.

1. Конфликт с транспортом, движущимся навстречу (рис. 42).

Выявить и устранить этот конфликт заранее можно, если наблюдать за обстановкой на встречной полосе на большом расстоянии и выявлять первые признаки опасности.

1.1. Встречное транспортное средство, поворачивая налево или разворачиваясь, выезжает на вашу полосу (рис. 42, а).

Признаки опасности: у встречного транспортного средства включены указатели левого поворота; оно снижает скорость, перестраивается на левую полосу; справа пересечение с примыкающей дорогой; впереди место для разворота.